Warning: include(/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar1.php): failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 3 Warning: include(): Failed opening '/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar1.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/share/pear') in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 3

Метка ‘бак’

Двигатель не останавливается. Повышенный расход топлива

Причины неисправности Способ устранения Неправильное задание программируемых параметров или выбранных функций Проверьте программируемые параметры и выбранные функции при помощи компьютерного сервисного инструмента. При необходимости повторно установите параметры и функции Двигатель не останавливается Неисправна цепь пускового включателя Проверьте цепь пускового включателя Двигатель работает за счет паров, затягиваемых в систему впуска Проверьте впускной воздуховод. Найдите и изолируйте источник паров, попадающих в систему впуска. При необходимости отремонтируйте Негерметичность масляного уплотнения турбонагнетателя Проверьте масляные уплотнения компрессора турбонагнетателя и турбины Повышенный расход топлива Утечка топпива Проверьте топливопроводы, их соединения и топливные фильтры на отсутствие утечек. Проверьте исправность топливопроводов, ведущих к топливным бакам Неправильная калибровка счетчика пробега в ступице или одометра Проверьте калибровку счетчика пробега и одометра. При необходимости откалибруйте или замените счетчик...

Резкие изменения частоты вращения двигателя под нагрузкой или в рабочем режиме. Двигатель запускается, но быстро глохнет

Причины неисправности Способ устранения Воздух в топливной системе Заполните топливный насос. Удалите воздух из топливной системы Повышенная нагрузка на двигатель при работе на холостых оборотах В условиях работы под нагрузкой на низких частотах вращения двигателя используйте функцию механизма отбора мощности Неисправен генератор переменного тока Временно отсоедините генератор и запустите двигатель При необходимости замените генератор переменного тока Резкие изменения частоты вращения двигателя под нагрузкой или в рабочем режиме Электронные коды неисправностей в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправностей См. соответствующее руководство по поиску и ремонту неисправностей топливной системы Резкие изменения частоты вращения двигателя на холостых оборотах См. раздел «Резкие изменения частоты вращения двигателя на высоких и низких холостых оборотах» Воздух в топливной системе Заполните топливный насос. Удалите воздух из топливной системы Повышенное сопротивление в сливном топливопроводе Проверьте сливные топливопроводы...

Двигатель останавливается внезапно или при уменьшении оборотов

Причины неисправности Способ устранения Двигатель работает в условиях низкой температуры окружающего воздуха Проверьте состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и подкапотного воздуха В холодную погоду используйте впускной воздух из-под капота Применяется топливо несоответствующего сорта или низкого качества Используйте для работы двигателя топливо надлежащего качества Воздух в топливной системе Заполните топливный насос. Удалите воздух из топливной системы Повышенное сопротивление трубопровода подачи топлива Проверьте топливный фильтр Неправильная регулировка моторного тормоза Отрегулируйте моторный тормоз Неправильная регулировка зазоров клапанов и форсунок Определите значения установочных параметров и отрегулируйте зазоры клапанов и форсунок Поврежден демпфер крутипьных колебаний Проверьте демпфер крутильных колебаний Двигатель останавливается внезапно или при уменьшении оборотов Электронные коды неисправностей в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправностей См. соответствующее руководство...

Двигатель запускается с трудом или (дымный выхлоп отсутствует). Повышенный шум двигателя

Причины неисправности Способ устранения Двигатель запускается с трудом или не запускается вообще (дымный выхлоп отсутствует) Электронные коды неисправностей в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправностей См. соответствующее руководство по поиску и ремонту неисправностей топливной системы Включена противоугонная система Введите правильный PIN-код или убедитесь в том, что противоугонная система отключается при помощи компьютерного сервисного инструмента INSITE Неисправна цепь пускового включателя Проверьте цепь пускового включателя Низкий уровень топлива в топливном баке Заправьте топливный бак Воздух в топливной системе Заполните топливный насос. Удалите воздух из топливной системы Низкое напряжение аккумуляторной батареи Проверьте аккумуляторные батареи и неотключаемую цепь питания от аккумулятора Повышенное сопротивление трубопровода подачи топлива Проверьте топливный фильтр Заблокирован электронный модуль управления (ЕСМ) Отсоедините кабели аккумуляторной батареи на 30 секунд. Подсоедините кабели и запустите...

Двигатель запускается с трудом или не запускается вообще (дымный выхлоп)

Причины неисправности Способ устранения Двигатель запускается с трудом или не запускается вообще (дымный выхлоп) Электронные коды неисправностей в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправностей См. соответствующее руководство по поиску и ремонту неисправностей топливной системы Низкий уровень топлива в топливном баке Заправьте топливный бак Слишком низкая частота проворачивания коленчатого вала двигателя Если частота вращения коленчатого вала двигателя ниже 150 об/мин, то см. раздел «Коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается медленно- Низкое напряжение аккумуляторной батареи Проверьте аккумуляторные батареи и неотключаемую цепь питания от аккумулятора Применяется топливо несоответствующего сорта или низкого качества Используйте для работы двигателя топливо надлежащего качества Двигатель работает в условиях низкой температуры окружающего воздуха Проверьте состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и подкапотного воздуха. В холодную погоду используйте впускной воздух из-под капота Повышенное...

Не работает моторный тормоз

Причины неисправности Способ устранения Двигатель работает в условиях низкой температуры окружающего воздуха Проверьте состояние переднего фартука радиатора, жалюзи и подкапотного воздуха. В холодную погоду используйте впускной воздух из-под капота Утечки воздуха во впускном коллекторе или утечки отработавших газов Проверьте соединения трубопроводов на отсутствие ослабления креплений или повреждений, убедитесь в наличии трубных заглушек. Проверьте крепление турбонагнетателя и выхлопного коллектора Температура топлива выше нормы Заправьте топливные баки. Отключите подогреватель топлива, если он установлен, или соедините топливопроводы в обход Применяется топливо несоответствующего сорта или низкого качества Используйте для работы двигателя топливо надлежащего качества. Замените топливный фильтр Трансмиссия автомобиля не соответствует установленному на нем двигателю Проверьте соответствие используемых шестеренных передач и механизмов трансмиссии Двигатель работает при высокой температуре окружающего воздуха В жаркую погоду для подачи...

Технические характеристики системы выпуска ОГ, топливной системы и аккумулятора

Технические характеристики системы выпуска ОГ, топливной системы и аккумулятора

Система выпуска отработавших газов Максимально допустимое противодавление, создаваемое выхлопными трубами и глушителем (автомобильная модификация)      76 мм рт ст. (1016 мм вод. ст.) Максимально допустимое противодавление, создаваемое выхлопными трубами и глушителем (генератор).. 51 мм рт. ст. (682 мм вод. ст.) Внутренний диаметр выхлопной трубы (автомобильная модификация)………………… 127 мм Внутренний диаметр выхлопной трубы (генератор)     152 мм Топливная система Максимальное сопротивление в трубопроводе подачи топлива чистый фильтр………………………………. 203 мм рт. ст. грязный фильтр…………………………….. 305 мм рт. ст. Максимальное сопротивление в сливном топливопроводе……………. 229 мм рт. ст. Максимально допустимая пропускная способность пароотводной трубки топливного бака 2,0 куб м/час Максимально допустимая температура топлива 71 ®С Сопротивление соленоида клапана отсечки топлива    7 — 8 Ом Аккумуляторная батарея Степень заряда АКБ            Плотность электролита при 27°С, г/см* 100%……………………………………………………....

Основные характеристики Volkswagen Polo Hatchback

Основные характеристики Volkswagen Polo Hatchback

Не так давно на достояние общественности была вынесена обновленная модификация трехдверного автомобиля, название которой — Volkswagen Polo Hatchback. В основные комплектации Polo Hatchback входят следующие компоненты: Trendline 1.2 MT DSG Comfortline 1.2 TSI Trendline 1.4 MT Comfortline 1.4 MT и т.д. Для примера рассмотрим технические показатели комплектации 1,2 MT Trendline. Основное, на что следует обратить – это бензиновый двигатель, состоящий из трех цилиндров, объем которого составляет 1,2 литра, а мощность – шестьдесят лошадиных сил. Наибольшая скорость, которую способен развить автомобиль, — 157 километров в час. Что касается расхода топлива (на 100 км): Городской режим – 7,3 литра Смешанный режим – 5,5 литров Загородный режим – 4,5 литров Общий объем топливного бака составляет сорок пять литров, а рекомендованное топливо для заправки – АИ-95. Трансмиссия у автомобиля, преимущественно, механическая, пятиступенчатая. Передняя подвеска выполнена независимо, а задняя – полузависимо, куда входит торсионная балка. Тормозная система Polo Hatchback также заслуживает особого внимания. Вентилируемые диски представлены в передней оси, а барабанные...

Информация о предохранителях в салоне автомобиля (5)

Информация о предохранителях в салоне автомобиля (5)

1 — соединительная коробка 2 — реле топливного насоса 3 — контрольное гнездо топливного насоса 4 — мотор топливного насоса и датчика 5 — блокирует систему управления двигателем при несанкционированном запуске двигателя 6 — датчик кислорода 7 — выбросы не содержащие свинца 8 — датчик расположения распределительного вала 9 — выключатель стоп-сигналов 10 — клапан вентиляции топливного бака 11 — пускатель системы рециркуляции отработавших газов 12 — клапан управления давлением в турбонагнетателе с изменяемой геометрией 13 — пускатель дроссельной заслонки 14 — реле вентилятора радиатора 15 — реле охранной сигнализации 16 — блок реле управления зажиганием 17 — электронный блок управления двигателем

Система питания

Система питания

Системы питания дополнительных отопителей Thermo Top V и Thermo Top Vlies во многом схожи. Различие состоит в типе дозирующего насоса V54. Дозирующий насос V54 имеет три модификации: •    DP40 для Thermo Top V — вариант на бензине. •    DP41 для Thermo Top V — вариант на дизельном топливе. •    DP42 для Thermo Top Vlies. DP40, DP41 и DP42 являются обозначениями типов насосов, данными изготовителем насосов. Общая схема системы Топливо подаётся в дополнительный отопитель дозирующим насосом V54 из топливного бака по отдельному трубопроводу. Дозирующий насос V54 можно поменять на дозирующий насос только того же типа. Дозирующий насос V54 Конструкция и принцип действия Работа дозирующего насоса V54 показана на примере дозирующего насоса DP42. При подаче тока на обмотку электромагнита поршень смещается и сжимает возвратную пружину. При соответствующем давлении шаровой клапан перекрывает подачу топлива. Топливо, которое находится перед поршнем, проходит мимо поршня в область на задней стороне поршня. Когда электромагнит обесточен, возвратная пружина выталкивает поршень в исходное положение. Топливо при этом направляется дальше...

Warning: include(/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar2.php): failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 203 Warning: include(): Failed opening '/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar2.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/share/pear') in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 203