Поиск:
У нас также ищут:
Обсуждения
  • Руслан: Компрессор который из этих проводов поступает вроде не хватает если я не прав поправьте. Сам компрессор работать должен всегда или его время от времени отключает какой-то датчик?
  • Бек: Спасибо!!!
  • алексей: Электросхема передних птф
  • Сергей: помогите разобраться в этой схеме.(D05)
  • aleksey: Замечательный сайт.Большое Вам спосибо.
  • Коля: Почему как я зажимаю коробку передач на днепр 11,у меня перестает вращаться маховик???????
Рекомендуем
Последние статьи

Метка ‘провод’

Прокладка ГБЦ. Распределительный вал клапанов — снятие, очистка, проверка и установка

Прокладка ГБЦ. Распределительный вал клапанов — снятие, очистка, проверка и установка

Прокладка головки блока цилиндров Общая информация •   Очистите внешнюю поверхность двигателя паром, высушите сжатым воздухом. •   Прогрейте двигатель. Дайте ему поработать на холостых оборотах. •   Проверьте наличие утечек масла и охлаждающей жидкости между головкой и блоком цилиндров. •   В процессе работы двигателя по наличию специфического секущего звука (особенно при повышении оборотов) определите, есть ли утечки выхлопных газов через прокладку головки блока цилиндров. •   В случае обнаружения утечек снимите головку блока цилиндров. см. соответствующий раздел. •   Выполните соответствующие проверки систем смазки, охлаждения. выпуска отработавших газов, см. соответствующие разделы. •   Соберите двигатель. •   Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек. Распределительный вал клапанов Снятие •    Снимите верхнюю крышку картера шестерен, см. соответствующий раздел •    Снимите клапанную крышку и прокладку, см. соответствующий раздел. •    Снимите оси коромысел, см. соответствующий раздел •    Отсоедините проводку моторного тормоза, см. соответствующий...

Проверка головки блока цилиндров, установка

Проверка головки блока цилиндров, установка

Проверка для повторного использования •   Убедитесь в отсутствии пробок и засорений топливных каналов и магистралей рубашки охлаждения. •   Осмотрите клапаны и пружины на предмет наличия трещин, потери упругости и других повреждений. •   Убедитесь в отсутствии утечек и прогаров. •   В случае необходимости замените соответствующие детали. •   Проверьте головку блока цилиндров на предмет наличия трещин. В случае необходимости проведите испытание давлением, см. соответствующий раздел. •   Проверьте плоскостность сопрягаемой с блоком цилиндров поверхности. Для этого измерьте расстояния АА и ВВ (от угла до угла), СС (через лицевую часть камеры сгорания). DD (через всю поверхность головки блока цилиндров). Расстояния СС и DD измеряются на верхней и нижней поверхностях головки блока цилиндров. Разность между величинами соответствующих размерностей не должна превышать 0,15 мм. В противном случае головка блока цилиндров должна быть обработана или заменена. •   Для крепления головки блока цилиндре» используются болты, которые после затяжки определенным моментом дотягиваются на определенный...

Пред-ая установка шестерни распредвала клапанов. Окончат-я установка рег-й пром-й шестерни, шестерни распредвала форсунок

Пред-ая установка шестерни распредвала клапанов. Окончат-я установка рег-й пром-й шестерни, шестерни распредвала форсунок

Предварительная установка шестерни распределительного вала клапанов ВНИМАНИЕ! Сопрягаемые поверхности носка распределительного вала клапанов и шестерни распределительного вала клапанов перед установкой должны быть сухими и чистыми. •   Очистите сопрягаемые поверхности салфеткой без ворса. •   Установите шестерню распределительного вала клапанов на носок вала. На данном этапе шестерня не должна плотно сидеть на вале. Она должна проворачиваться. Это необходимо для регулировки синхронизации двигателя. •   Установите шайбу и крепежный болт шестерни. ВНИМАНИЕ! Внешний диаметр шайбы шестерни распределительного вала клапанов меньше, чем внешний диаметр шайбы шестерни распределительного вала форсунок. •   Заверните крепежный болт шестерни распределительного вала клапанов от руки до упора. Затем отверните на 60′. Это необходимо для регулировки синхронизации двигателя. Болт будет затягиваться после завершения процесса регулировки синхронизации. Регулировка зазора в зацеплении зубьев шестерен •  При помощи щупа 0.25 мм измерьте зазор в зацеплении зубьев широкой масти...

Шестерни. Регулировка. Снятие шестерни распредвала клапанов, форсунок, регулируемой промежуточной шестерни

Шестерни. Регулировка. Снятие шестерни распредвала клапанов, форсунок, регулируемой промежуточной шестерни

Шестеренчатый привод состоит из: шестерни распределительного вала клапанов, шестерни распределительного вала форсунок, регулируемой промежуточной шестерни, шестерни компрессора, нижней промежуточной шестерни и шестерни коленвала (на рис. слева направо сверху вниз). Регулировка •  Для перемещения: разгрузите шестерню, отпуская два противоположных внутренних болта до тех пор. пока зубья шестерни не выровняются. •  Для установки: шестерня свободна, зубья шестерни выровнены. •  Для регулировки: затяните внутренние болты шестерни. Зубья шестерни зафиксированы, функциональны, раздвинуты между зубьями дополнительной шестерни. Момент затяжки 28 Нм. Комплект № 3163021 для синхронизации двигателя состоит из штифта для фиксации коленвала и двух клиньев для распределительных валов. •  Для установки штифта для фиксации коленвала проворачивайте коленвал по часовой стрелке до совмещения метки на демпфере крутильных колебаний с меткой на картере шестерен. •  Заблокируйте вращение коленвала при помощи штифта для фиксации коленвала. •   Снимите клапанную крышку и прокладку, см. соответствующий...

Кронштейны. Опора вспомогательных агрегатов

Кронштейны. Опора вспомогательных агрегатов

Автомобильный двигатель •  Момент затяжки болтов крепления кронштейна к картеру шестерен 45 Нм. •   Момент затяжки болтов крепления кронштейна к блоку цилиндров 100 Нм. Промышленный двигатель и генераторная установка • Момент затяжки болтов крепления кронштейна № 2. 3 и 4 — 80 Нм. •   Момент затяжки болтов крепления кронштейна к картеру шестерен 105 Нм. Опора вспомогательных агрегатов Снятие, автомобильный двигатель •   Снимите три кожуха. •   Отсоедините жгуты электропроводки. •   Отсоедините разъем электропроводки, выверните крепежный болт и снимите датчик положения распределительного вала. •   Выверните четыре крепежных болта и шпильку, снимите опору вспомогательных агрегатов. Снятие, промышленный двигатель и генераторная установка •   Выверните три крепежных болта опоры, снимите опору вспомогательных агрегатов. •   Снимите болты и втулки. Установка, автомобильный двигатель •   Установка производится в порядке, обратном снятию. •   Момент затяжки болтов крепления опоры к картеру шестерен 45 Нм. •   Момент затяжки остальных болтов крепления опоры и шпильки...

Поршень и шатун в сборе. Снятие, разборка, очистка, проверка, сборка и установка

Поршень и шатун в сборе. Снятие, разборка, очистка, проверка, сборка и установка

Снятие •   Слейте моторное масло. •   Снимите масляный поддон, см. соответствующий раздел. •   Снимите всасывающий трубопровод моторного масла, см. соответствующий раздел •   Снимите защитную пластину блока цилиндров. •   Снимите маслораспылители охлаждения поршней, см. соответствующий раздел. •   Снимите головку блока цилиндров, см. соответствующий раздел. ВНИМАНИЕ! Очистка гильз цилиндров от нагара наждачной бумагой и другими абразивными материалами запрещена. Разрешено использование средства Scotch • Brite 7448, № 3823258 или эквивалентного и растворителей. •   Для снятия крышки шатуна переместите соответствующий поршень в НМТ. Для облегчения снятия крышки допускается постукивание пластиковым молотком. •   Снимите крышку шатуна. Извлеките нижний вкладыш шатунного подшипника, см. соответствующий раздел. •   Заверните в отверстия (в шатуне) крепежных болтов крышки направляющие шпильки. •   Используя инструмент в виде буквы «Т» (можно использовать деревянную рукоятку молотка), вытолкните поршень с шатуном из блока цилиндров (поршневые кольца должны выйти из гильзы). •   Извлеките...

Маслораспылитель охлаждения поршня. Проверка поршневых колец

Маслораспылитель охлаждения поршня. Проверка поршневых колец

Маслораспылитель охлаждения поршня Снятие •   Слейте моторное масло. •   Снимите масляный поддон, см. соответствующий раздел. •   Снимите всасывающий трубопровод моторного масла, см. соответствующий раздел. •   Снимите защитную пластину блока цилиндров. •   Выверните крепежные болты и снимите маслораспылители охлаждения поршней. Для облегчения снятия проворачивайте калечатый вал. Установка •   Распылители должны быть выровнены с проточками в юбках поршней. Вращая коленвал, убедитесь, что поршни не задевают распылители. •   Момент затяжки крепежных болтов 65 Нм. •   Установите защитную пластину блока цилиндров. •   Установите всасывающий трубопровод моторного масла, см. соответствующий раздел. •   Установите масляный поддон, см. соответствующий раздел. •   Залейте необходимое количество моторного масла. •   Залейте необходимое количество охлаждающей жидкости. •   Запустите двигатель, прогрейте его до 82°С и убедитесь в отсутствии утечек. Поршневые кольца Проверка для повторного использования •   Для проверки зазоров в замках поршневых колец используйте новые поршневые...

Гильза цилиндра. Установка

Гильза цилиндра. Установка

ВНИМАНИЕ! Перед установкой убедитесь в том, что гильзы и блок цилиндров тщательно очищены. Нанесите на уплотнительные кольца гильз и посадочные поверхности тонкий слой растительного масла. ВНИМАНИЕ! Уплотнительное кольцо черного цвета устанавливается в верхнюю канавку гильзы цилиндра. Уплотнительное кольцо зеленого цвета устанавливается в нижнюю канавку гильзы цилиндра. •   Наденьте уплотнительные кольца на гильзы. •   Установите гильзы в блок цилиндров согласно сделанной при снятии маркировке. Если в блок цилиндров устанавливаются 6/у гильзы, разверните их на 90’ относительно первоначального положения. Используйте специальное приспособление для запрессовки гильз в блок цилиндров № 3162461. Если гильза с трудом входит в отверстие блока цилиндров, извлеките ее и проверьте гильзу и отверстие в блоке цилиндров на предмет наличия задиров. заусенцев и загрязнений. После устранения снова установите и запрессуйте гильзу. •   Не снимая специальное приспособление для запрессовки гильз в блок цилиндров N2 3162461. измерьте величину выступания гильзы над блоком цилиндров. Выполните...

Гильза цилиндра. Снятие, очистка, проверка

Гильза цилиндра. Снятие, очистка, проверка

Снятие •   Слейте моторное масло. •   Снимите головку блока цилиндров, см соответствующий раздел. •   Снимите масляный поддон, см. соответствующий раздел. •   Снимите всасывающий трубопровод моторного масла, см. соответствующий раздел. •   Снимите защитную пластину блока цилиндров. •   Снимите маслораспылители охлаждения поршней. •   Извлеките поршни с шатунами в сборе, см. соответствующий раздел •  Для извлечения гильз используйте экстрактор № 3162873 и пластину № 3162462. Перед использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации экстрактора. •  Установите экстрактор на верхнюю поверхность блока цилиндров. Болт должен находиться по оси цилиндра Заведите пластину под гильзу. Пластина должна располагаться параллельно постелям коренных подшипников. Убедитесь, что пластина не выступает за внешний диаметр гильзы •  Вращайте болт экстрактора по часовой стрелке. После выхода гильзы из головки блока цили и дров снимите ее двумя руками. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца. •   Для последующей правильной установки при снятии нанесите маркером на...

Задний сальник коленвала. Снятие, очистка, проверка и установка. Проверка на герметичность блока цилиндров

Задний сальник коленвала. Снятие, очистка, проверка и установка. Проверка на герметичность блока цилиндров

Снятие •   Выверните крепежные болты картера (купола) сцепления и отсоедините от двигателя коробку передач. •   Снимите сцепление и маховик. •   При помощи трех крепежных болтов картера сцепления прикрепите съемник № 3162994 заднего сальника к коленвалу •   Установите в отверстие направляющую для сверла. Просверлите отверстие в металлическом корпусе сальника. •   Проделайте вышеописанную операцию для других отверстий съемника (в сумме должно быть сделано не менее трех отверстий в корпусе сальника). •   Вверните в металлический корпус сальника через отверстия в съемнике три самореза. •   Снимите три крепежных болта картера сцепления. •   Установите центральный болт съемника и вращайте его до снятия заднего сальника. Очистка •   При помощи магнита удалите металлические стружки с посадочных поверхностей сальника и коленвала. С помощью наждачной бумаги с мепким зерном удалите все загрязнения с посадочных поверхностей сальника и коленвала. С помощью растворителя удалите остатки масла. Проверка для повторного использования •    Убедитесь в отсутствии сколов, заусенцев...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Daewoo Nexia
  • Рубрик нет
Daewoo Matiz
  • Рубрик нет
Литература
open all | close all
На сайте
Сейчас на сайте: 12 гостей

Руководства

Электросхемы

Публикации

Тесты

Популярные

Разное