Поиск:
У нас также ищут:
Обсуждения
  • Руслан: Компрессор который из этих проводов поступает вроде не хватает если я не прав поправьте. Сам компрессор работать должен всегда или его время от времени отключает какой-то датчик?
  • Бек: Спасибо!!!
  • алексей: Электросхема передних птф
  • Сергей: помогите разобраться в этой схеме.(D05)
  • aleksey: Замечательный сайт.Большое Вам спосибо.
  • Коля: Почему как я зажимаю коробку передач на днепр 11,у меня перестает вращаться маховик???????
Рекомендуем
Последние статьи

Метка ‘управление’

Повышенная вибрация двигателя

Причины неисправности Способ устранения Повышенное сопротивление трубопровода подачи топлива Проверьте топливный фильтр Неисправна цепь пускового включателя Проверьте цепь пускового включателя Чрезмерные потери мощности двигателя машины на привод вспомогательных механизмов Проверьте исправность коробки передач, длительность цикла работы вентилятора радиатора, а также приводимые двигателем механизмы Применяется топливо несоответствующего сорта или низкого качества Используйте для работы двигателя топливо надлежащего качества Повышенная вибрация двигателя Электронные коды неисправностей в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправностей См. соответствующее руководство по поиску и ремонту неисправностей топливной системы Перебои в работе двигателя См. раздел «Двигатель работает неравномерно или с перебоями» Установлена слишком низкая частота вращения на холостых оборотах (топливные системы с электронным управлением) Проверьте правильность настройки частоты вращения на холостых оборотах. Увеличьте частоту вращения...

Управление компонентами Thermo Top V, Thermo Top Vlies. Общая схема системы

Управление компонентами Thermo Top V, Thermo Top Vlies. Общая схема системы

Управление компонентами ThermoTopV Управление компонентами Thermo Top Vlies Общая схема системы Схема системы представлена на примере автомобиля с Climatronic и без многофункционального рулевого колеса. Пояснения E86     Клавиша вызова многофункционального дисплея E92        Клавиша сброса E537   Клавиша быстрого обогрева E595   Блок подрулевых переключателей G18    Датчик температуры G189  Датчик перегрева J119    Многофункциональный дисплей J126    Блок управления приточного вентилятора J255    Блок управления Climatronic J285    Блок управления комбинации приборов J364    Блок управления дополнительного отопителя J527    Блок управления рулевой колонки J533    Диагностический интерфейс шин данных N279  Запорный клапан ОЖ отопителя Q8      Свеча накаливания с датчиком пламени R113   Антенный усилитель 4 R149 Устройство приёма радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя R182 Антенна дополнительного отопителя V2       Приточный вентилятор V6       Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания отопителя V54     Дозирующий насос V55     Циркуляционный насос a          Шина CAN               Комфорт b         ...

Подсветка номера, задние и стояночные фонари (1)

Подсветка номера, задние и стояночные фонари (1)

1 — коробка реле и предохранителей. 2 — см распределение энергии. 3 — реле стоп-сигналов. 4 — релейное управление стоп-сигналами; 5 — выключатель стоп-сигналов 6 — см распределение заземления. 7 — многофункциональный переключатель; 8 — вьключатель освещения; 9 — стояночные фонари. 10 — передние фары. 11 — задние противотуманные фонари; 12 — задний фонарь 13 — левея лампочка подсевки номерного мака; 14 — правая лампочка подсветки номерного знака; 15 — задняя левая комбинированная лампа. 16 — задняя правая комбинированная пампа

Обогрев заднего стекла и боковых зеркал (1)

Обогрев заднего стекла и боковых зеркал (1)

1 — см распределение энергии 2 — обогреватель моего стекла 1 3 — обогреватель заднего cтекла 2 4 — зажигание ON/START, затемнение зеркала заднего вида 5 — информация о предохранителях в салоне автомобиля 6 — реле обогревателя заднего стекла: 7 — обогреватель заднего стекла. 8 — обогреватель стекла: 9 — см. распределение заземления; 10 — мотор приводa наружных зеркал и обогреватель стекла со стороны водителя; 11 — мотор привода наружных зеркал и обогреватель стекла со стороны пассажира 12 — см освещение 13 — выключатель обогрева залило стекла 14 — ввоз размораживателя 15 — подсветка 1 — коробка роле и предохранителей 2 — многофункциональный переключатель 3 — выключатель освещения 4 — см задние и передние противотуманные фары 5 — см распределение заземления. 6 — роле стол-сигналов 7 — автоматическое отключение 8 — контролируемая подводимая мощность 9 — фары для дневного времени суток 10 — см распределение энергии 11 — репейное управление стоп-сигмалами 12 — блок управления фарами для дневного времени суток 13 — стояночный переключатель 14...

Индикатор незатянутого ремня безопасности и звуковая сигнализация (1)

Индикатор незатянутого ремня безопасности и звуковая сигнализация (1)

1 — см. распределение энергии 2 — см. передние и задние противотуманные фары 3 — звуковой сигнал 4 — акустическая звуковая сигнализация 5 — выключатель предупреждения о неплотно закрытых дверях 6 — звуковая сигнализация 7 — управление звуковой сигнализацией 8 — см. освещение салона и багажника 9 — энергия аккумулятора 10 — контрольная лампочка ремней безопасности 11 — выключатель ремней безопасности 12 — выключатель водительской двери 13 — см. распределение заземления 14 — ремень безопасности 15 — реле ремней безопасности 16 — выключатель ремней безопасности

Условия включения/отключения дополнительного и автономного отопителя

Условия включения. Дополнительный отопитель •    Клемма 15 (зажигание) вкл. •    Число оборотов двигателя > 300 об/мин. •    Температура охлаждающей жидкости < 75 °C. •    Наружная температура < 5 °C. •    Топливный резерв не используется. •    Вмешательство блока управления бортовой сети отсутствует. •    Отключения по причине столкновения не произошло. •    Записи в регистраторе событий, препятствующие пуску, например, электронная блокировка блока, отсутствуют. •    Регулятор температуры не установлен в положение «Холод», и скорость приточного вентилятора > «0». Клавиша «AC» не влияет на режим дополнительного подогрева. Автономный отопитель •   Автономный отопитель кодирован в диагностическом интерфейсе шин данных. •   Отсутствует отключение по причине низкого напряжения. •   Топливный резерв не используется. •   Отключения по причине столкновения не произошло. •   Записи в регистраторе событий, препятствующие пуску, например, электронная блокировка блока, отсутствуют. •   Требования на включение со стороны многофункционального дисплея в соответствии с программой...

Принцип действия. Подача топлива с воздухом. Охлаждающая жидкость

Принцип действия. Подача топлива с воздухом. Охлаждающая жидкость

Принцип действия. В автомобилях с дизельным двигателем с середины ноября 2010 г в качестве дополнительного отопителя устанавливают Thermo Top Vlies компании Webasto. В отличие от дополнительного отопителя Thermo Top V, в новом отопителе в горелке установлена проволочная сетка. Управление, место установки и принцип действия не изменились. В автомобилях с бензиновыми двигателями по-прежнему устанавливают дополнительный отопитель Thermo Top V. Подача топлива с воздухом Дополнительный отопитель получает топливо по топливопроводу. Подача топлива доходит до проволочной сетки. Воздух в камеру сгорания подаёт вентилятор V6. Воздух поступает через отверстия в горелке к проволочной сетке и далее через отверстия в камеру сгорания. Топливо, поступающее на проволочную сетку, испаряется по всей площади сетки. Смешиваясь с воздухом, поступающим в камеру сгорания, оно образует горючую топливовоздушную смесь. Воспламенение смеси происходит с помощью свечи накаливания с датчиком пламени Q8. Во время горения блок управления дополнительного отопителя отключает питание свечи. Температура проволочной сетки достаточно...

Управление автономным отопителем

Управление автономным отопителем

В дальнейшем в упрощённой форме будет рассмотрено управление дополнительным отопителем на примере отопителя, установленного в Passat с климатической установкой Climatronic. Для включения автономного отопителя предусмотрено три различных варианта: Вариант 1 — автоматически посредством многофункционального дисплея. Вариант 2 — вручную посредством клавиши быстрого обогрева. Вариант 3 — вручную с помощью пульта дистанционного управления. Вариант 1 — автоматически посредством многофункционального дисплея Меню автономного отопителя можно вызвать с помощью кнопки A и клавиши B на рычаге управления стеклоочистителем или в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом с помощью клавиш со стрелками. Клавиша «OK» служит для подтверждения выбранного пункта меню и для ввода. После выбора пункта меню автономного отопителя можно приступать к программированию времени включения. Вариант 2 — вручную посредством клавиши быстрого обогрева Посредством клавиши быстрого обогрева E537 на панели управления отопителя/климатической установки можно непосредственно включать и выключать...

Насос 2 циркуляции ОЖ V178

Насос 2 циркуляции ОЖ V178

Насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости V178 представляет собой электрический насос с электронным управлением посредством широтноимпульсно моделированного сигнала (сигнала ШИМ). Устройство Конструктивно насос 2 циркуляции ОЖ выполнен по принципу центробежного насоса. В модуле насоса объединены следующие компоненты: —    центробежный насос; —    электродвигатель; —    электронное управление. Электрический разъём насоса 2 циркуляции ОЖ имеет три контакта: —    клемма 31; —    напряжение АКБ от клеммы 87a; —    ШИМ-сигнал от блока управления двигателя. Работа При отсутствии циркуляции ОЖ (см. специальную функцию «Прекращение циркуляции ОЖ») насос 2 циркуляции ОЖ обеспечивает подачу горячей охлаждающей жидкости из ГБЦ в теплообменник отопителя. Другими словами, при отключённом основном контуре циркуляции ОЖ ГБЦ образует отдельный контур циркуляции ОЖ с собственным насосом ОЖ. Таким образом ГБЦ охлаждается, в то время как горячая ОЖ поступает в теплообменники отопителя. При этом рабочая температура блока цилиндров не уменьшается. Когда основной насос ОЖ перекачивает...

Инновационная система терморегулирования (ITM). Система управления ITM

Инновационная система терморегулирования (ITM). Система управления ITM

Общие сведения Под терморегулированием понимается целенаправленное управление потоками тепла в автомобиле. Центральную роль в этом играет управление циркуляцией охлаждающей жидкости. Как теплоноситель охлаждающая жидкость используется не только для отвода теплоты от источников тепла («охлаждение»), но также и для подвода теплоты к потребителям тепла («нагрев»). Передача тепла обеспечивается при этом теплообменниками. Задачи инновационной системы терморегулирования ITM Система ITM решает две основных задачи: •   управление потоками тепла при прогреве двигателя; •   охлаждение двигателя, после достижения им рабочей температуры. Управление потоками тепла при прогреве Охлаждение при достижении рабочей температуры Большая часть поездок на легковых автомобилях совершается на расстояние меньше 15 километров, поэтому гибкая система холодного пуска и прогрева имеет большое значение. Система ITM направлена, прежде всего, на улучшение характеристик при холодном пуске. В особенности при низких температурах (например, зимой) и двигатель с коробкой передач, и система отопления...

Рекомендуем
Поделитесь с друзьями ссылкой на страницу:
Daewoo Nexia
  • Рубрик нет
Daewoo Matiz
  • Рубрик нет
Литература
open all | close all
На сайте
Сейчас на сайте: 13 гостей

Руководства

Электросхемы

Публикации

Тесты

Популярные

Разное