Блек бак сигнализация


Сигнализация Блэк Баг: описание, инструкция по установке и использованию

Главная страница » Иммобилайзер » Сигнализация Блэк Баг: описание, инструкция по установке и использованию

Противоугонная установка Блэк Баг — сигнализация отечественного производства. Устройство представляет собой полноценный охранный комплекс, использующийся для обеспечения надежной защиты транспортного средства. Передача сигналов между брелком и управляющим блоком осуществляется по защищенному каналу, поэтому перехват импульсов кодграбберами и сканерами практически невозможен.

Согласно официальному описанию сигнализации Black Bug, принцип работы установки основывается на удаленном опознавании кода метки:

  • если противоугонная система опознает метку, она снимает защиту и позволяет автовладельцу пользоваться машиной;
  • если в результате проверки сигнализация не опознала метку, то произойдет блокировка силового агрегата, а на пульт управления поступит сообщение о попытке несанкционированного проникновения в машину.

Назначение отдельных компонентов

Основные компоненты и их назначение:

  1. Реле Hook Up. Используется для удаленного управления. Оно служит для активации и деактивации блокировки двигателя в соответствии с командами, отправляющимися основным модулем. В зависимости от типа устройства, алгоритм активации может осуществляться по-разному.
  2. Реле Wait Up — функционирует по типу встроенного контроллера перемещения. Если машина не была снята с защиты, то при пуске силового агрегата на авто, которое не движется, устройство не производит блокировку электроцепей. Это позволяет транспортному средству работать в нормальном режиме. Если авто начинается заводиться, то блокируемая электроцепь разрывается. После активации режима защиты цепь опять замыкается.
  3. Программирование основных функций противоугонной установки производится благодаря Мастер Метке. Ее отличие от других компонентов заключается в том, что она выполнена в черно-белом корпусе. Комплектация системы включает в себя четырехкнопочный пульт управления, позволяющий удаленно управлять сигналкой и основными опциями. Канал передачи данных защищен от сканирования благодаря используемой кодировке KeeLoQ. Непосредственно сам пульт обеспечивает дополнительный сервис, его использование необязательно при эксплуатации противоугонной установки.

Брелоки и управляющий блок сигнализации Блэк Баг

Технические характеристики

Основные параметры автосигнализации:

  • величина напряжения для питания управляющего модуля должна составить от 10,5 до 15 вольт в бортовой сети;
  • параметр тока, который система потребляет в режиме охраны, составляет не более 42 мА;
  • величина тока, который сигналка потребляет в режиме сохранения энергии, составляет не больше 18 мА;
  • температурный диапазон, при котором сигналка работает в нормальном режиме, составляет от -40 до +85 градусов;
  • тип кода пульта относится к категории динамических.

Модели и их различия

В продаже можно встретить модели противоугонной системы, которые относятся к одной из серий:

  1. Super 5D. Этот охранный комплекс характеризуется использованием нового принципа криптокодирования. Защита автомобиля осуществляется на пяти уровнях одновременно, а передача сигналов производится по двум каналам. К этой серии относятся три модели сигналок Black Bug. В противоугонных системах реализована функция «Свободные руки», благодаря которой сигнализация самостоятельно может обнаружить метку и открыть авто. Радиус действия метки от управляющего модуля составляет два метра. Благодаря наличию функции «АнтиХайДжек» система сразу же поставит машину на защиту, если блок управления потеряет связь с меткой. Ресурс эксплуатации противоугонной системы составляет пять лет. При необходимости потребитель может самостоятельно запрограммировать охранные зоны, которые должны срабатывать. У автовладельца есть возможность усовершенствовать систему, подключив к ней дополнительно GSM модуль. Стоимость системы на рынке в среднем составляет около 50 тысяч рублей.
  2. Модификация Base характеризуется наличием опции Wait Up, предназначенной для блокировки силового агрегата во время езды. Если автомобиль стоит на месте, то метки никак себя не выдает. Принципиальным отличием от вышеописанной модели является использование 3D контроллера удара. В комплектацию входит GSM модуль, с помощью которого автовладелец может осуществлять контроль и управлять основными опциями удаленно, с использованием мобильного телефона. Цена охранного комплекса составит около 42 тысяч рублей.
  3. Black Bug BT-71 и BT-72. Эти сигналки относятся к категории многофункциональных охранных комплексов. В этих системах используется усовершенствованный алгоритм защиты. Одной из отличительных черт является полная автономность блокираторов, эти элементы не зависят от других компонентов системы. Разработчики добавили технологию DID, использующуюся для предотвращения угона машины с использованием программы. Модификации ВТ-72 позволяют дополнительно подключить модуль GSM и управлять сигналкой по телефону. Используется дополнительный радиоканал, а в версиях с индексом W автовладелец может настроить опцию удаленного старта мотора. Стоимость таких сигнализаций составляет около 12 тысяч рублей.
  4. Сигнализации серии Slave можно установить на автомобили, оборудованные центральным замком. Благодаря использованию метки, которая передает команды на частоте 2,4 Ггц, обеспечивается более надежная защита машины. Разработчик реализовал возможность дополнительной установки различных датчиков и контроллеров для модернизации системы до полноценного защитного комплекса. Сигналки этого модельного ряда с индексом W имеют опцию индивидуального управления блокирующими реле. Модели SL 22 могут устанавливаться на машины, оборудованные CAN шиной благодаря использованию соответствующего модуля. Цена системы варьируется в районе 18 тысяч рублей.
  5. Системы, относящиеся к модельному ряду Basta, передают сигналы по каналу, работающему с частотой 2,4 Ггц. Управляющий модуль может принять закодированный пароль путем ручного ввода. В зависимости от модели, сигналки могут отличаться между собой по принципу остановки силового агрегата, здесь все зависит от типа использующегося реле. Основным отличием этих сигнализаций от других является наличие влагозащищенного блокиратора двигателя с радиоуправлением. Установка блокирующих девайсов возможна в любом месте моторного отсека. Стоят такие сигнализации около 12 тысяч рублей.

Преимущества и недостатки

Основные достоинства:

  1. Доступная цена. Все модели сигнализаций имеют невысокую стоимость по сравнению с более дорогими зарубежными аналогами.
  2. Надежная защита, достигающаяся благодаря высокотехнологичным решениям. Метки и реле блокировки зажигания двигателя могут серьезно помешать злоумышленнику похитить автомобиль.
  3. Простота установки. Если устанавливать сигналку самостоятельно, справиться с реализацией это задачи сможет даже неопытный автолюбитель. Разумеется, если разобраться в электросхеме и придерживаться всех действий, указанных в инструкции.

Канал Andru Garage в своем ролике рассмотрел все особенности и преимущества сигнализации Блэк Баг.

Что касается минусов, то согласно отзывам, не всех потребителей устраивает качество работы системы. Некоторые пользователи отмечают, что метки срабатывают не всегда, может потребоваться дополнительная настройка элементов. Причем связывают этот недостаток с тем, что сигнализация отечественного производства. В зарубежных аналогах таких недостатков нет.

Инструкция по применению

Кратко разберем вопрос установки и использования сигналки.

Установка

Как произвести монтаж системы:

  1. Сначала осуществляется установка управляющего модуля. Центральный блок предназначен для получения, обработки и отправки сигналов управления. Если злоумышленник получит доступ к девайсу, он сможет быстро взломать сигнализацию и угнать машину. Поэтому рекомендуем ставить управляющий модуль в скрытом для преступника месте (к примеру, за приборной панелью). Для этого потребуется разобрать часть облицовки центральной консоли в районе рулевого колеса. Блок надо надежно зафиксировать, чтобы он не вышел из строя в результате воздействия вибраций во время движения.
  2. Под капотом автомобиля устанавливается сирена. Ее монтаж следует произвести как можно дальше от источника высоких температур, то есть двигателя. В противном случае сирена быстро выйдет из строя.
  3. Датчики удара ставятся в центральной части кузова машины. Контроллер надо надежно зафиксировать. При регулярном воздействии вибраций датчик может срабатывать без причины.
  4. Реле блокировки, если оно идет в комплекте, надо врезать в электроцепь зажигания, которая отвечает за запуск двигателя. Для этого снимите облицовку замка и подключите устройство к проводке в соответствии со схемой.
  5. На лобовом стекле производится установка приемопередатчика и светодиодного индикатора. Антенный адаптер ставится так, чтобы на расстоянии 5 см от него не было металлических частей кузова. В противном случае при передаче сигналов могут возникнуть помехи.
  6. На завершающем этапе надо уложить проводку. Электроцепи укладываются под облицовкой салона. При укладке проследите за тем, чтобы провода не передавливались. Все цепи должны быть подключены к управляющему модулю, для соединения используйте схему, идущую в комплекте.
Установка управляющего модуля Монтаж сирены сигналки Подключение электроцепей

Режимы функционирования

Сигнализация Блэк Баг может функционировать в таких режимах:

  • охраны;
  • тревоги;
  • поиска;
  • паники.
Режим охраны

Прежде чем активировать защиту, надо удостовериться, что в салоне машины отсутствуют метки. Нажимая на клавишу индикатора, автовладелец может выбрать необходимый режим — полной защиты или защиты периметра. Указанный режим будет выводиться на дисплее индикатора. Ставить машину на охрану периметра актуально в том случае, если в салоне остается человек. При активированном зажигании можно включить только защиту периметра.

Чтобы поставить машину на охрану, надо нажать кнопку 1 на пульте. Об активации защиты автовладелец узнает по кратковременному звуковому и одному световому сигналу. При этом на дисплее индикатора будут видны мигающие точки. При необходимости можно отключить звуковые сигналы, настройка осуществляется при программировании.

При активации функции система осуществит действия, заданные при настройке. Будут закрыты замки дверей, люк, подняты электрические стеклоподъемники и т. д. Для принудительной постановки машины на защиту периметра на протяжении пяти секунд после включения полной охраны надо нажать клавишу 1 на пульте.

Tomilov Igor на примере автомобиля Митсубиси показал, как можно отключить иммобилайзер Блэк Баг.

Режим тревоги

Режим тревоги имеет следующие особенности:

  1. При активации тревожного режима на протяжении пятнадцати секунд будет звучать сирена, поворотные огни моргают, а сообщение об этом отправляется на пульт.
  2. Если мотор при этом запущен, то система заблокирует работу силового агрегата, после чего автоматически вернется в режим защиты.
  3. Использование звуковых сигналов можно отключить при настройке сигнализации.
  4. Тревожный режим может быть отключен путем нажатия на любую кнопку пульта. Однако, сирена отключится только при условии, что причина, по которой была вызвана тревога, ликвидирована.
  5. Если автовладелец с меткой будет находиться в зоне действия блока управления, то тревожный режим отключится автоматически, при этом охрана также будет деактивирована.
Режим поиска

Эта функция удобна, если машина оставляется на большой по площади стоянке или в темноте. Если машина поставлена на охрану, то при нажатии клавиши 1 система автоматически начинает поиск автомобиля. При этом машина издаст один звуковой сигнал и моргнет поворотными огнями, после чего защитный режим вновь будет активирован.

Режим паники

Этот режим может применяться чтобы привлечь внимание к машине при попытке захвата транспортного средства.

Основные особенности этого режима:

  1. Если автомобиль поставлен на защиту, то для активации функции надо зажать и удерживать клавишу 1 пульта управления. После включения на протяжении пятнадцати секунд будет работать сирена, поворотные огни моргают.
  2. При активации режима паники передача тревожных сообщений на брелок производителем не предусмотрена.
  3. Если силовой агрегат машины запущен, то включение функции приведет к блокировке работы ДВС. После этого сигнализация автоматически вернется в охранный режим.
  4. Для отключения функции можно нажать любую клавишу на пульте, это приведет к возвращению режима охраны. Если владелец авто с меткой будет находиться в радиусе действия блока управления, то опция паники отключится автоматически.

Канал Луидор Сервис в своем ролике показал процедуру попытки угона автомобиля Мазда с установленной системой Блэк Баг.

Назначение кнопок брелка

Пульт управления сигнализацией оснащается четырьмя кнопками:

  • клавиша 1 используется для активации охранного режима, закрытия дверных замков, а также активации режимов паники и поиска;
  • клавиша 2 предназначена для отключения охраны и открытия дверных замков;
  • одновременное нажатие клавиш 2, 3 и 4 при активации режима защиты приведет к переводу автосигнализации к режим настройки контроллеров удара и объема;
  • клавиша 3 используется для открытия замка двери багажника;
  • кнопка 4 предназначена для активации плафона освещения в салоне авто;
  • одновременное нажатие клавиш 1 и 3 приведет только к закрытию дверных замков;
  • нажатие кнопок 2 и 4 позволит открыть замки дверей;
  • одновременное нажатие клавиш 1 и 4 позволит осуществить дистанционный пуск силового агрегата;
  • нажатие клавиш 3 и 4 приведет к активации ближнего освещения.

Снятие с охраны и отключение иммобилайзера

Процедура управления иммобилайзером осуществляется с помощью метки, поэтому чтобы завести мотор, она должна быть у водителя. Если в режиме оперативного программирования записан секретный код, то снять охрану и отключить иммо можно без метки или брелка. Процедура отключения осуществляется с помощью сервисной кнопки Valet, поэтому автовладелец должен знать, где она установлена.

Порядок действий следующий:

  1. Если система в режиме охраны, то нужно перевести на функцию тревоги и включить зажигание. Если охрана снята, то включить зажигание и дождаться перехода в режим тревоги.
  2. Нажать и удерживать кнопку индикатора до появления звукового сигнала, после нужно опустить кнопку.
  3. Кратковременными нажатиями вывести на табло первую цифру кода. Нажать и опустить педаль тормоза. Первая цифра введена.
  4. Аналогично ввести последующие цифры.

Система перейдет в режим Valet. В случае ошибки система подаст длительный звуковой сигнал и останется в режиме тревоги.

Канал Автотехцентр Автобам рассказал об особенностях работы противоугонной установки Black Bug.

Как починить неполадки

Если система не видит ключ или по каким-то причинам не срабатывает, то единственным вариантом для автовладельца убрать неисправность будет отключить сигналку и заново включить ее. Для устранения серьезных неполадок потребуется вмешательство специалистов.

Рассмотрим процедуру отключения сигналки с помощью секретного кода (в нашем случае используется пароль 2047):

  1. Активируйте зажигание.
  2. В течение десяти секунд после включения надо два раза нажать на сервисную клавишу Valet. Это первая цифра кода. При каждом клике система будет издавать кратковременный звуковой сигнал.
  3. Когда первая цифра будет введена, автовладелец должен дождаться, пока система не издаст контрольный сигнал.
  4. В течение десяти секунд после этого надо 10 раз нажать на клавишу Valet. Если цифра кода 0, то кнопка нажимается десять раз. Раздастся еще один контрольный звуковой сигнал.
  5. На протяжении десяти секунд надо успеть нажать на сервисную кнопку четыре раза. Раздастся еще один звуковой сигнал.
  6. В течение десяти секунд вводится последний код — клавиша нажимается семь раз. Раздается звуковой сигнал и система выходит из режима Valet.

В случае ошибки прозвучит сигнал, напоминающий сирену.

Скачать инструкцию по установке сигнализации Блэк Баг для разных моделей в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Black Bug можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по установке
Инструкция по эксплуатации
Инструкция по установке
Инструкция по эксплуатации и установке
 Загрузка ...

Видео «Особенности установки системы Блэк Баг»

Канал Автотехцентр Автобам в видеоролике продемонстрировал процедуру установки, здесь же описаны все особенности этого процесса.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AvtoBEZ.com помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи:Оцени автора (2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

avtobez.com

Особенности автосигнализации Блек Баг и инструкции по ее установке, настройке и применению

Главная страница » Сигнализации » Особенности автосигнализации Блек Баг и инструкции по ее установке, настройке и применению

Сигнализация Black Bug — охранно-противоугонный комплекс с возможностью управления комфортом и блокировкой машины при помощи водительской метки-транспондера и диалоговым опознаванием метки. При снятии с охраны система устанавливает заданные ранее настройки (положения сиденья, рулевой колонки, зеркал). После того как пользователь выключит зажигание и покинет салон, охранный комплекс самостоятельно закроет двери, люк и включит блокировку двигателя и сигнализацию.

Black Bug — это охранная система отечественного производства, защищающая транспортное средство от несанкционированного угона, проникновения и захвата.

Подходит для легковых и грузовых автомобилей с АКПП и МКПП и весом до 3,5 тонн. Для данной охранной системы должно использоваться только двенадцативольтное электрооборудование с общим отрицательным выводом на корпус.

Комплектация

Всего в охранный набор входят такие элементы:

  • блокировочное реле Hookup;
  • блокировочное реле Wait Up;
  • автомобильный пейджер РП-100;
  • датчик силы удара с двумя уровнями;
  • датчик объема на две зоны;
  • L-антенна — 2 шт.;
  • резервный L-канал распознавания владельца.

Технические характеристики

Характеристики системы:

  • электричество, потребляемое в охранном режиме ожидания — 50 мА;
  • температурный диапазон нормальной работы — от -40 до +85 °C;
  • блокировочное реле Hookup — 20 А;
  • блокировочное реле Wait Up — 20 А;
  • дополнительные команды 1 и 2 — 2х0,15 А;
  • частота работы — 433,92 МГц;
  • радиус действия — от 0 до 30 м;
  • система кодировки брелока — KeeLoQ;
  • количество возможных вариантов кода водительской метки — 2 х 1019.

Максимальная величина электрической нагрузки, коммутируемая по выходу:

  • звуковая сигнализация — 10 А;
  • световая сигнализация — 2х5 А;
  • дверные замки — 10 А;
  • канал таймера № 12 — 10 А;
  • пейджерное управление — 0,5 А;
  • каналы таймера № 1-11, 13-15 — 350 мА.

Основные возможности

Основное управление производится брелоком на четыре кнопки.

Возможно изменение параметров системы через:

  • Bluetooth-связь;
  • мобильный телефон;
  • а также канал пейджера — при наличии сильных помех (например, в зоне режимного объекта) подключается допканал.

Возможности охранной системы:

  • защита от перехвата кода метки с помощью технологии DID (Динамический Идентификационный Диалог);
  • защита от перехвата кода брелока с помощью динамического кодирования KeeLog;
  • привязка до 3-х брелоков, управление несколькими автомобилями;
  • установка собственных индивидуальных настроек для разных меток, а также назначение владельцев с разными приоритетами;
  • возможность защиты автомобиля при работающем двигателе;
  • проверка и обход неисправных датчиков;
  • ликвидация ложных повторных срабатываний датчиков;
  • отправка информации о проникновении в транспортное средство;
  • удаленное управление замками дверей автомобиля;
  • автоматическое закрывание и открывание дверей при включение и выключении зажигания;
  • дистанционный пуск двигателя;
  • управление замком автомобильного багажника;
  • информирование о невыключенных габаритных огнях;
  • режим «Поиск»;
  • функция «Паника»;
  • двухуроневый цифровой датчик удара, который адаптируется к шумам;
  • удаленная регулировка датчика удара и контроллера объема.

Преимущества

Достоинства «сигналки» Black Bug:

  1. Относительно доступная цена по сравнению с зарубежными аналогами иммобилайзеров.
  2. Простота установки системы, которая позволяет провести правильный монтаж даже неопытному автолюбителю. В комплектацию помимо самой сигнализации входит подробная инструкция по установке с необходимыми электрическими схемами.
  3. Адаптируемые настройки меток.
Видео о достоинствах установленной системы Black Bug Super

Снято каналом Andru Garage.

Недостатки

Согласно отзывам пользователей, существует необходимость в дополнительной настройке меток — они не всегда срабатывают на разблокировку. Связывается этот недостаток с отечественным происхождением, так как в аналогах заграничного производства система реагирует на приближение водительской метки всегда.

Популярные модели и их особенности

В продаже встречаются системы, относящиеся к различным сериям — отличается не только их комплектация, но и доступные пользователю опции охраны:

  1. Модификации Black Bug BT-71 и BT-72 представляют собой базовые противоугонные системы с повышенным, относительно других систем, уровнем защиты. Их главным преимуществом считается полная автономность блокирующих элементов. Сюда входит технология DID, направленная на предотвращение программного взлома охранной системы, а также возможность управлять автомобилем через телефонный модуль GSM. Дистанционный запуск двигателя необходимо настраивать отдельно, равно как и пользование резервным L-каналом.
  2. Модели Basta работают через канал частотой 2,4 Ггц, что делает их недоступными для перехвата и подделки сигнала. Введение кода разблокировки при включении тревожного режима возможно как вручную, так и через управляющее устройство. В зависимости от года выпуска несколько отличается методика остановки двигателя, так как используются различные реле. Блокиратор силового агрегата защищен от влаги, имеет опцию радиоуправления и постепенной остановки, к тому же устанавливать его можно в любом участке моторного отсека.
  3. Серия Slave предназначена для машин, снабженных центральным блокирующим замком и CAN-шиной (сетью контроллеров, включающей в себя все датчики и электронные системы автомобиля). Метки этих моделей тоже работают на частоте 2,4 Ггц, существует возможность монтажа дополнительных компонентов защиты, таких как реле и блокираторы для усовершенствования системы. Возможно личное управление блокирующим реле путем ручного введения кода защиты через пейджер или мобильный телефон.
  4. Охранный комплекс серии Base имеет опцию отложенной блокировки, которая запускается после старта двигателя. В ее программное обеспечение входит режим 3D-контроля удара, а также режим GSM для осуществления удаленного контроля автомобилем через мобильный телефон. Команды блокировки двигателя отдаются даже при наличии ключей в зажигании, в комплектацию входит сразу два блокировочных реле.
  5. Серия Super 5D использует новый принцип криптографического кодирования передаваемого сигнала. Команды проходят одновременно по двум каналам — основному и резервному, а защита осуществляется на пяти уровнях. Всего в эту серию входит три модели, во всех реализована возможность снять блокировку при дистанционном приближении метки на расстояние менее 2 м и постановку машины на сигнализацию при ее удалении. Срок действия гарантии завода-производителя составляет 5 лет, автовладельцу доступна опция совершенствования системы путем подключения дополнительных модулей.

Принцип работы

Основное действие охранной системы основано на удалении и приближении электронной водительской метки относительно радиоблока управления:

  • если фиксируется приближение метки, то она снимает автомобиль с блокировки и запускает двигатель;
  • при попытке проникновения в машину с поддельной меткой охранный комплекс начинает блокировать все основные системы и отсылает на привязанный пейджер или телефон оповещение о возможном взломе.

Как правильно установить

В зависимости от выбранной модели, принцип установки может отличаться — например, более простые версии реле необходимо монтировать непосредственно возле двигателя, а наиболее сложные допускают установку в любом месте моторного отсека.

Схемы подключения

Принцип подключения для разных моделей автомобилей примерно одинаков и схематически передается на следующем изображении.

Пошаговый алгоритм

Монтаж системы необходимо проводить постепенно, устанавливая и подключая электрические узлы в указанной последовательности для предупреждения перегорания предохранителей:

  1. Сначала осуществляется установка главного блока управления, который принимает, обрабатывает и передает радио- и электрические сигналы. Центральный модуль необходимо монтировать в недоступном для злоумышленников месте (например, под панелью приборов), так как его физический взлом приведет к угону машины. Нужно разобрать облицовку панели, затем устойчиво закрепить главный блок возле рулевого колеса, чтобы он не сдвинулся от вибрации при движении автомобиля.
  2. Звуковой сигнал устанавливается в подкапотном пространстве — его монтируют в отдалении от источника высоких температур (двигателя).
  3. Датчик удара необходимо поместить в кузове машины, а контроллер зафиксировать как можно устойчивее, чтобы он не срабатывал от случайных толчков и вибрации при движении.
  4. Блокировочные реле врезаются в электрическую сеть автомобиля возле узла системы зажигания — в инструкции по установке указывается схема подключения.
  5. Радиоприемник и диод индикатора работы фиксируются на лобовом стекле, при этом расстояние от антенны до металлических частей рамы должно быть более 5 см для предупреждения возникновения помех.
  6. Жгуты проводки укладываются в последнюю очередь — их нужно разместить под обшивкой салона согласно схеме подключения и следить за тем, чтобы провода не пережимались при фиксировании.

Настройка оборудования

Вход в режим программирования осуществляется путем введения секретного кодового слова или через транспондер:

  1. Нужно открыть водительскую дверь.
  2. Поместить транспондер в рабочую зону главного блока.
  3. Нажать и удерживать кнопку Valet (аварийное отключение сигнализации).
  4. После этого необходимо включить зажигание, не запуская при этом мотор, и отпустить кнопку после звуковых сигналов.

Переход между уровнями охранной системы осуществляется кнопкой Valet, а включение или выключение уровней — нажатием педали тормоза. Короткий звуковой сигнал свидетельствует о включении уровня защиты, а два сигнала — о его выключении.

Узнать, на каком уровне защиты находится система, можно по количеству вспышек диода индикатора, которые появляются сразу после звукового сигнала.

Запись секретного кода осуществляется на девятом уровне путем нажатия с определенной частотой кнопки Valet, а на десятом и одиннадцатом проводится настройка дополнительной защиты через нажатие на педаль тормоза.

Инструкция по применению

С помощью четырехкнопочного брелока можно дистанционно управлять системой:

  • ставить и снимать охрану с автомобиля;
  • управлять разными режимами функционирования;
  • управлять программируемыми каналами.

Режимы функционирования

Всего система может работать в четырех режимах:

  • охрана;
  • поиск;
  • тревога;
  • паника.
Охрана

Этот режим можно активировать только в случае, если в салоне не осталось водительских меток. Нажатие на клавишу брелока позволяет выбрать между охраной автомобиля или периметра, при этом второй режим есть смысл включать, только если в салоне остался пассажир. Кнопка «1» активирует защиту, активация подтверждается звуковым и световым сигналом.

В зависимости от программы, заданной при настройке, система проведет действия, сопровождающие включение охранного режима, такие как:

  • поднятие стекол;
  • блокировка люков, дверей и рулевого колеса;
  • закрывание замков.
Поиск

Поиск автомобиля актуален в случае, если водитель оставил машину в темном месте или на заполненной парковке. Однократное нажатие кнопки «1» на брелоке активирует звуковой и световой сигналы, после чего блокировка дверей снова будет включена.

Тревога

В этом режиме сигнализация будет продолжительной — до пятнадцати секунд. Отменяется «тревога» нажатием кнопки на пульте при условии, что спровоцировавший ее фактор не повторится, а приближение водителя с электронной меткой в кармане обеспечивает автоматическое отключение сирены.

Паника

Установленный режим рекомендуется применять для привлечения внимания прохожих и охранных органов к попытке угона автомобиля вместе с водителем. Блокировка двигателя осуществляется сразу после активации «паники» — мотор постепенно глохнет, и автомобиль останавливается. Активируется эта опция продолжительным нажатием на клавишу «1» охранного брелока.

Брелок управления

Назначение кнопок на пульте управления:

  • кнопка «1» активирует режим паники, охраны, поиска, включает блокировку дверных замков;
  • клавиша «2» отключает блокировку, сирену и открывает заблокированные замки;
  • при активном режиме защиты одновременное нажатие кнопок «2», «3» и «4» переведет систему в режим настройки контроллеров;
  • кнопка «3» отвечает за открывание и закрывание багажного отделения;
  • клавиша «4» активирует освещение в автомобиле;
  • одновременное нажатие кнопок «1» и «3» заблокирует замки, а «2» и «4» разблокируют их;
  • комбинация кнопок «1» и «4» обеспечивает удаленный запуск двигателя;
  • клавиши «3» и «4» активируют опцию ближнего света фар.

Отключение сигнализации

Снятие автомобиля с блокировки и отключение сирены в ней происходит автоматически после приближения водителя или с помощью брелока.

Причины отключения

Сигнализация может отключаться самопроизвольно при низких температурах — несмотря на заявленный порог в -40 градусов, сбой настроек возможен уже -10. Нередко блок управления не видит метку из-за того, что ее батарейка разряжена — в этом случае необходимо заменить блок питания на новый, с максимальной емкостью.

Способы отключения

Убрать сигнализацию без метки и брелока получится только в случае, если владелец автомобиля записывал в систему секретный код при помощи кнопки Valet.

Чтобы отключить иммобилайзер, нужно:

  1. Включить зажигание и дождаться сигнала тревоги.
  2. Затем следует нажать сервис-кнопку, удерживать ее до появления звукового сигнала и отпустить.
  3. Поочередные нажатия кнопки Valet отвечают за введение цифр кода разблокировки, который может отключить режим охраны и тревоги.
Видео об отключении системы Black Bug

Снято пользователем Tomilov Igor.

Инструкции для скачивания в PDF-формате

Доступ к полным мануалам по использованию и установке Black Bug можно получить по соответствующим ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации
Руководство по установке
Руководство по эксплуатации
Инструкцию по установке

Сколько стоят сигнализации Блэк Баг?

Стоимость охранной системы зависит от выбранной водителем модели и в разных регионах практически не отличается.

НаименованиеЦена, руб
Basta10 000
Black Bug BT-71, BT-7212 000
Slave18 000
Base43 000
Super 5D52 000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео о сигнализации Black Bug Super

Предоставлено каналом «Автотехцентр Автобам».

 Загрузка ...У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 4,75 из 5) Загрузка...

autodvig.com

Инструкции Black Bug

Определить сигнализацию по брелку Название Размер Скачать

Инструкция пользователя Reef Space

0.13 Мб

Инструкция пользователя Black Bug Super BT-85W

0.44 Мб

Инструкция по установке Black Bug Super BT-85W

0.25 Мб

Руководство пользователя Black Bug Super BT-84W

0.45 Мб

Инструкция по установке Black Bug Super BT-84W

0.20 Мб

Инструкция пользователя Black Bug Super BT-84P

0.41 Мб

Инструкция по установке Black Bug Super BT-84P

0.20 Мб

Рекомендации по установке

0.42 Мб

Инструкция для Black Bug Plus BT-71W2 (pdf)

0.20 Мб

Инструкция по установке Black Bug Plus BT-71W

0.21 Мб

Инструкция пользователя Black Bug Plus BT-71W

0.10 Мб

Инструкция для Black Bug Plus BT-71L2D (pdf)

0.21 Мб

Инструкция пользователя Black Bug Plus BT-71L2

0.21 Мб

Инструкция по установке Black Bug Plus BT-71L

0.22 Мб

Инструкция пользователя Black Bug Plus BT-71L

0.09 Мб

Инструкция для Black Bug Plus BT-71W2D (pdf)

0.21 Мб

Руководство пользователя

0.17 Мб

Рекомендации по установке

0.21 Мб

Руководство пользователя

0.17 Мб

Руководство пользователя

0.16 Мб

www.ugona.net

BLACK BUG SUPER

Система BLACK BUG SUPER предназначена для защиты автомобиля от угона и для сигнализации о попытках проникновения.

Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода “метки” – электронного ключа-транспондера, выполненного с использованием технологии DID (Динамический Идентификационный Диалог).

При опознавании “метки” система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания, система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.

Не держите рядом несколько “меток” при пользовании системой, поскольку это увеличивает время опознавания.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP и реле WAIT UP, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки дополнительных проводов.

Реле HOOK-UP и реле WAIT UP выполнены в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль дистанционно управляемых реле HOOK-UP и реле WAIT UP не ограничено.

Дистанционно управляемое реле HOOK-UP включает и отключает блокировку по командам блока управления. Алгоритм срабатывания реле HOOK-UP зависит от конкретного типа реле.

Принцип действия реле WAIT UP основан на встроенном датчике перемещения. Если автомобиль не был снят с охраны, то при запуске двигателя на автомобиле, не совершающем движение, реле WAIT UP не блокирует цепи и дает автомобилю работать в обычном режиме. При начале движения происходит разрыв блокируемой цепи. После остановки автомобиля реле снова принимает замкнутое состояние и разрешает завести двигатель. При повторном начале движения происходит повторная блокировка. Данное изделие рекомендовано для установки при использовании дистанционного запуска двигателя.

Программирование системы осуществляется с помощью специальной Мастер Метки, отличительным признаком которой является черно-белый корпус.

Четырехкнопочный радиобрелок (брелок) позволяет дистанционно управлять системой и дополнительными функциями. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ (MicroChip, США).

Брелок обеспечивает дополнительный сервис и не является обязательным при пользовании системой.

Для повышения защищенности автомобиля держите “метку”, брелок и ключи замка зажигания отдельно.

Теперь Вам нет необходимости устанавливать на автомобиль два устройства: охранную сигнализацию и противоугонное устройство. Охранная система BLACK BUG SUPER прекрасно выполнит обе функции: оповестит Вас о вторжении или попытке вторжения, а также заблокирует работу двигателя при попытке несанкционированного использования автомобиля или его захвате.

При пользовании системой Вам необходимо иметь при себе электронную “метку”. Система дистанционно определяет наличие или отсутствие “метки” и реагирует соответствующим образом. Дальность распознавания “метки” позволяет управлять системой, не вынимая “метки” из кармана.

В память системы могут быть записаны коды трех различных “меток”. Возможно удаление кодов утерянных “меток” и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посредством Мастер Метки.

В Вашей системе использована технология DID (Динамический Идентификационный Диалог). Опознавание DID-“метки” осуществляется в диалоговом режиме. Оказавшись в зоне видимости считывателя блока управления системы, “метка” принимает признак системы и отвечает своим неизменным кодом. Опознав неизменный код, блок управления передает на “метку” случайный код, вычисляя при этом по нелинейному алгоритму ожидаемый отзыв “метки”. Получив случайный код, “метка” по тому же нелинейному алгоритму определяет и передает блоку управления код отзыва. Блок управления сравнивает ожидаемый отзыв с полученным от “метки” и при их совпадении снимает автомобиль с охраны. Перехват такого диалога практически ничего не дает угонщикам. Они узнают отзыв “метки” только на один случайно выбранный блоком управления код. Общее число этих кодов настолько велико (1,2х1028 ), что повторяться они могут не чаще, чем раз в несколько сотен лет.

В Вашей системе могут использоваться DID-“метки” двух видов: МВ-С и MB-L. “Метка” вида MB-L более помехоустойчива, поскольку имеет дополнительный канал приема-передачи, на который она переходит при наличии высокого уровня помех на основном канале связи. Это существенно повышает дальность опознавания “метки” при установке системы на автомобили MERCEDES, BMW и AUDI последних лет выпуска.

Четырехкнопочный радио-брелок позволяет дистанционно управлять системой. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ (MicroChip, США). Код брелока изменяется по случайному закону при каждом нажатии на кнопку. Количество возможных кодов огромно – 2х1019! Однажды переданный код больше никогда не повторится и не будет принят системой. Таким образом, перехват кода в системе BLACK BUG SUPER становится бессмысленным и безрезультатным занятием.

В память системы могут быть записаны коды трех различных брелоков. Возможно удаление кодов утерянных брелоков и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посредством Мастер Метки.

Одними и теми же брелоками и “метками” можно управлять несколькими системами, установленными на разных автомобилях.

Система позволяет запрограммировать различные сервисные функции для конкретных “меток” и брелоков. Например, система будет устанавливать кресло водителя, рулевую колонку и зеркала в положение, удобное для конкретного пользователя, после снятия автомобиля с охраны и – повторно – после включения зажигания.

“Метка” позволяет управлять охранными и противоугонными функциями системы, а брелок – только охранными функциями.

Индикатор проинформирует о состоянии системы наглядными пиктограммами и звуковыми сигналами. С помощью кнопки, расположенной на индикаторе, можно оперативно изменить режим работы системы.

Система BLACK BUG SUPER позволяет охранять автомобиль с работающим двигателем, при этом, разумеется, работа двигателя не блокируется. При срабатывании датчиков периметра или нажатии на педаль тормоза система перейдет в режим тревоги и заблокирует работу двигателя.

Данная функция позволяет Вам при постановке автомобиля на охрану с работающим двигателем вынимать ключ из замка зажигания.

Если Вас вынудили выйти из автомобиля, и за руль Вашего автомобиля сел злоумышленник, то после первого нажатия на педаль тормоза система заблокирует работу двигателя.

При включении блокировки система в течение 15 с будет периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, увеличивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнет ее окончательно. Это позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.

При постановке на охрану система проверяет состояние датчиков удара, объема, дверей, капота, багажника. Если какой-либо из датчиков сработал или неисправен, система оповестит об этом двукратным звуковым и световым сигналами и поставит автомобиль на охрану, отключив неисправные датчики.

Если срабатывание системы и переход в режим тревоги вызван неисправностью какого-либо датчика, то после определенного для каждого из датчиков числа циклов тревоги система отключит этот датчик и останется в режиме охраны.

Если при постановке в охрану или в режиме охраны неисправный датчик был отключен системой, то при восстановлении его работоспособности и прошествии времени от 3 до 10 мин, в зависимости от назначения датчика и условия его отключения, система включит обработку его состояния.

Если за время охраны были попытки проникновения, отключалось питание, нажималась педаль тормоза или включалось зажигание, то при снятии с охраны система подаст предупредительный звуковой сигнал и отобразит на индикаторе, какие датчики вызвали выход в тревогу.

Когда Вы отдаете автомобиль в сервис для технического обслуживания, возникает необходимость отключить сигнальные и противоугонные функции. Имея при себе “метку”, Вы можете легко отключить систему.

Теперь Вам не нужно пользоваться ключами, что особенно удобно в темноте или при плохой погоде. При постановке на охрану система закроет замки, при снятии с охраны – откроет.

Для безопасности пассажиров и, особенно, детей рекомендуется закрывать замки дверей во время движения автомобиля. Система BLACK BUG SUPER автоматически сделает это через 6 с после включения зажигания. При выключении зажигания система без задержки откроет замки дверей. Данная функция по Вашему желанию может быть отключена.

Система позволяет изменять длительность импульса управления замками, что делает возможным управление замками практически всех типов.

По Вашему выбору система будет выполнять различные сервисные функции. Это могут быть: управление замками дверей, световая дорожка фар, вежливая подсветка салона, открытие и закрытие люка, опускание и подъем стекол, дистанционный пуск, установка кресел под определенного водителя и т. д.

Если Ваш автомобиль оснащен устройством дистанционного пуска, система BLACK BUG SUPER позволяет осуществить дистанционный пуск двигателя по команде брелока в режиме охраны.

По команде брелока Вы можете открыть замок багажника. Если при этом автомобиль находится на охране, система, оставаясь в режиме охраны, исключит из обработки состояние багажника, а после его закрытия возьмет вновь под охрану.

При подключенном передатчике пейджера сигнал тревоги будет передан на Ваш приемник пейджера. При соответствующем программировании через 4 мин после постановки на охрану система кратковременно включит пейджер для того, чтобы можно было проконтролировать надежность радиоканала между передатчиком и приемником пейджера.

Если установлен специальный трехзонный пейджер фирмы “Альтоника” (например, GUARD RP-12 или REEF PAGE-100), система проинформирует Вас о причине тревоги и, по Вашему желанию, о постановке на охрану и снятии с охраны.

Нередко, забыв выключить габаритные огни, мы не можем утром завести двигатель из-за разряженного аккумулятора. Система BLACK BUG SUPER после постановки на охрану напомнит Вам об этом звуковыми и световыми сигналами.

Если Вам необходимо найти свой автомобиль среди множества других или в темноте, нажмите кнопку 1 брелока и автомобиль отзовется звуковым и световым сигналами.

Для привлечения внимания к автомобилю Вы можете включить режим паники, нажав и удерживая кнопку 1 брелока в режиме охраны.

Для отключения режима тревоги достаточно нажать любую кнопку брелока или подойти к автомобилю с “меткой”.

Если Вас раздражает подача сигналов сирены при постановке и снятии с охраны или их подача нежелательна, эта функция системы может быть отключена.

По Вашему желанию может быть отключена только подача звуковых сигналов при автоматическом снятии с охраны (с использованием “метки”).

Если подача звуковых сигналов в режиме тревоги не нужна, эта функция может быть отключена. При этом в режиме паники сирена будет звучать.

Датчик удара, входящий в комплект системы, обеспечивает адаптацию датчика к фоновым шумам и вибрациям. Это радикально снижает количество ложных срабатываний (например, от проезжающих автомобилей) даже при высокой чувствительности. Датчик имеет раздельную реакцию на слабые и сильные удары, полуавтоматическую установку уровней срабатывания. Он невосприимчив к акустическим возмущениям и внешним силовым электромагнитным полям.

Система позволяет устанавливать двухзонный датчик объема и соответственно реагировать на срабатывание каждой зоны.

С помощью брелока Вы можете дистанционно изменить чувствительность каждого из двух уровней датчика объема как в режиме снятия с охраны, так и в режиме охраны.

Нередко бывает необходимо поставить на охрану автомобиль, в салоне которого кто-нибудь остается. При этом датчики удара и объема должны быть отключены. В системе BLACK BUG SUPER это легко сделать, включив режим охраны периметра.

Возможен режим, при котором Вы можете снять систему с охраны без “метки” или брелока, путем введения секретного кода, записанного Вами при оперативном программировании системы.

При отключении питания система хранит в энергонезависимой памяти информацию о своем состоянии. Если система была снята с охраны, то при подаче питания она вернется в прежнее состояние. Если система находилась в режиме охраны, то при подаче питания она переходит в режим тревоги. Отключение питания системы не нейтрализует ее противоугонные функции.

Вся информация об установках системы хранится в многостраничной электронной Мастер Метке. Для внесения изменений в алгоритм работы системы необходимо с помощью специальной компьютерной программы изменить содержание Мастер Метки, а затем переписать информацию Мастер Метки в систему.

По Вашему желанию алгоритм работы системы может быть изменен.

В зависимости от количества контролируемых датчиков и энергопотребления, существует три основных режима охраны автомобиля:

Режим охраны периметра используется в случаях, когда могут иметь место ложные срабатывания датчиков удара и объема. Например, при охране автомобиля с работающим двигателем или при охране автомобиля, в салоне которого кто-нибудь находится.

Энергосберегающий режим может использоваться при длительной (более 10 суток) стоянке.

Для снятия с охраны от Вас не требуется никаких дополнительных действий. При Вашем приближении к автомобилю система снимет его с охраны, подав двукратный сигнал указателями поворотов и, если запрограммировано, сиреной.

Подойдите к автомобилю с “меткой” или нажмите любую кнопку брелока.

Если “метка” осталась у Вас, то работа двигателя автомобиля будет заблокирована после нажатия на педаль тормоза.

Если у Вас остался и брелок, Вы можете ввести систему в режим паники. При этом работа двигателя автомобиля будет заблокирована немедленно. Если ситуация такова, что Вам угрожает опасность и нужно оказаться подальше от заблокированного автомобиля, данный способ блокировки лучше не применять.

Для удаления из памяти системы утерянной “метки” или брелока, а также по всем возникающим вопросам, обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.

Электронная “метка”

Электронная “метка” позволяет дистанционно управлять системой. С помощью “метки” проводится постановка на охрану, снятие с охраны и управление противоугонными функциями (разрешение работы двигателя). “Метка” является основным элементом управления системой.

Беспрепятственная работа двигателя возможна только при наличии у Вас “метки”.

Дальность опознавания “метки” 0,8 м от двери водителя, что позволяет управлять системой не вынимая “метки” из кармана. Отсутствие у “метки” органов управления обеспечивает автоматизм в работе системы.

Не держите “метку” рядом с массивными металлическими предметами (связкой ключей), поскольку в этом случае может уменьшиться дальность опознавания.

Не вешайте “метку” на связку ключей автомобиля, поскольку в этом случае функция защиты от захвата не будет выполняться.

Не оставляйте “метку” в салоне автомобиля при уходе, поскольку в этом случае не будет выполняться автоматическая постановка на охрану, при тревоге система отключит режим тревоги и снимется с охраны и, главное, противоугонные функции будут отключены. Если же оставленная “метка” находится на границе зоны опознавания, система может автоматически встать на охрану, а через некоторое время сняться с охраны.

В исключительных ситуациях для управления системой можно вместо “метки” использовать Мастер Метку, однако дальность опознавания при этом будет значительно меньше.

Четырехкнопочный брелок

Четырехкнопочный брелок позволяет дистанционно управлять системой. С помощью брелока проводится постановка на охрану, снятие с охраны, управление режимами (отключение тревоги, поиск, паника), а также управление программируемыми каналами. Брелок является дополнительным элементом управления системой.

Брелок не управляет противоугонными функциями и не обеспечивает работу двигателя.

Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием алгоритма динамического кодирования KeeLoQ. Дальность действия брелока 30 м.

Брелок системы имеет четыре кнопки и позволяет подавать пятнадцать команд: четыре команды непосредственно нажатием соответствующей кнопки и одиннадцать – одновременным нажатием двух, трех или четырех кнопок. Одновременное нажатие кнопок можно заменить на последовательное, однако при этом требуется выполнение условий:

  • пауза между нажатиями кнопок не должна превышать 0,5 с, если первая нажимаемая кнопка брелока была кнопка 1 или 2.
  • пауза между нажатиями кнопок не должна превышать 1,0 с, если первая нажимаемая кнопка брелока была кнопка 3 или 4.

Первая, вторая кнопки, комбинация из кнопок 4, 3, 2 жестко закреплены за определенными функциями. Функциональное назначение остальных двенадцати команд определяется при программировании системы.

Например, по командам брелока можно открывать и закрывать замки дверей, капота и багажника, поднимать и опускать стекла, включать ближний свет фар, освещение салона, пускать двигатель для прогрева или включения кондиционера, или выполнять множество других сервисных функций.

Подача с брелока команды на выполнение какого-либо запрограммированного действия не прерывает выполнение текущих действий, за исключением постановки на охрану, снятия с охраны, и выполнения альтернативных команд.

Постоянные функции кнопок брелока (имеются служебные функции кнопок, о них далее в тексте)

Кнопка 1 – постановка на охрану, запирание замков дверей включение режимов поиска и паники.

Кнопка 2 – снятие с охраны, отпирание замков дверей.

Кнопки 4,3 и 2 в режиме полной охраны – перевод системы в режим регулировки датчиков объема и удара.

Любая кнопка в режиме тревоги или паники – отключение режима тревоги или паники, при этом функция, закрепленная за данной кнопкой, не выполняется.

Заводские назначения кнопок брелока (могут быть изменены при установке)

Кнопка 3 – отпирание замка багажника.

Кнопка 4 – включение освещения салона.

Кнопки 3 и 1 – запирание замков дверей.

Кнопки 4 и 2 – отпирание замков дверей.

Кнопки 4 и 1 – дистанционный пуск двигателя.

Кнопки 4 и 3 – включение ближнего света фар.

Если на систему в состоянии охраны подать с брелока команду на отпирание замков дверей (не по кнопке 2 брелока), произойдет снятие с охраны без подачи звуковых сигналов, даже если подача звуковых сигналов не отключена при программировании системы.

Индикатор

Индикатор системы состоит из матричного светового табло, звукового оповещателя и кнопки.

Кнопка индикатора служит для смены режимов при пользовании и программировании системы. Каждое нажатие кнопки сопровождается коротким звуковым сигналом.

На табло индикатора при работе системы отображается следующая информация:

Табло погашено Система временно отключена после разрешенного пуска двигателя или по команде на отключение автопостановки на охрану.
Мерцающие точки Система в режиме охраны.
Система отключена (режим Valet).Сигнальные и противоугонные функции системы отключены, например, для проведения технического обслуживания автомобиля.
Система опрашивает “метку” перед постановкой на охрану. При каждом опросе пиктограмма мигает и подается звуковой сигнал.
Система опрашивает “метку” при работе иммобилайзера (противоугонного устройства).При опознавании “метки” индикатор гасит табло и подает мелодичный звуковой сигнал.Если “метка” не опознана, пиктограмма начинает мигать и подаются короткие звуковые сигналы индикатора. Пиктограмма светится постоянно, если система не обнаружив “метки”, переходит в режим тревоги.

Подача звукового сигнала индикатора может быть отключена при программировании.

Схема датчиков автомобиля:
  1. Перед постановкой на полную охрану:
    • элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам и включенным габаритным огням, мигают. Состояние двухзонных датчиков не отображается.
  2. После снятия с полной охраны, если система выходила в тревогу:
    • элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают. Срабатывания предупредительных уровней датчиков удара и объема не отображаются;
    • элементы пиктограммы, соответствующие габаритным огням, мигают, если система выходила в тревогу по включению зажигания, нажатию педали тормоза или кнопки индикатора.
Схема датчиков автомобиля:
  1. Перед постановкой на охрану периметра:
    • элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают.
  2. После снятия с охраны периметра, если система выходила в тревогу:
    • элементы пиктограммы, соответствующие габаритным огням, мигают, если система выходила в тревогу по включению зажигания, нажатию педали тормоза или кнопки индикатора;
    • элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, мигают.
  3. После снятия с или охраны полной охраны периметра:
    • если система выходила в тревогу по отключению питания, все элементы пиктограммы горят постоянно.
Соответствие между датчиками системы и элементами пиктограммы схемы датчиков автомобиля
Датчик положения двери водителя Датчик объема
Датчик положения остальных дверей (кроме двери водителя) Датчик удара
Датчик положения капота и багажника Состояние габаритных огней
Информация, сообщаемая звуковыми и световыми сигналами
При постановке на охрану
Однократные звуковой и световой сигналы. Сообщение о постановке на охрану. Звуковой сигнал может быть отключен при программировании.
Двукратные звуковой и световой сигналы после сигнала о постановке. Сообщение о незакрытых дверях, капоте, багажнике. Соответствующие датчики будут отключены.
Однократные звуковой и световой сигналы после сигнала о постановке. Сообщение о невыключенных габаритных огнях. При работающем двигателе сообщение не подается.
При снятии с охраны.
Двукратные звуковой и световой сигналы Сообщение о снятии с охраны. Звуковой сигнал может быть отключен при программировании.
Однократные звуковой и световой сигналы после сигнала о снятии Сообщение о том, что за время охраны были срабатывания датчиков. Характер нарушения отображается на табло индикатора.
В режиме охраны
Однократные звуковой и световой сигналы Сообщение о срабатывании предупредительных уровней датчиков удара или объема. Звуковой сигнал может быть отключен при программировании.
Многократные звуковой и световой сигналы в течение 15 с Сообщение о выходе в режим тревоги. Звуковой сигнал может быть отключен при программировании. Режим тревоги может быть отключен нажатием любой кнопки брелока.
Однократные звуковой и световой сигналы после нажатия кнопки 1 брелока Сообщение о выходе в режим поиска
Многократные звуковой и световой сигналы в течение 15 с после нажатия и удерживания кнопки 1 брелока. Сообщение о выходе в режим паники. Режим паники может быть отключен нажатием любой кнопки брелока.
Выбор режима работы системы

Система, не стоящая на охране или в служебном режиме, может находиться в трех режимах:

  • готовность к постановке на полную охрану (на индикаторе схема состояния всех датчиков);
  • готовность к постановке на охрану периметра (на индикаторе схема состояния датчиков, за исключением датчиков удара и объема);
  • временное отключение автопостановки на охрану (табло индикатора погашено).

Перебор режимов осуществляется нажатием на кнопку индикатора.

Если зажигание включено, система может находиться в трех режимах:

  • готовность к постановке на охрану периметра;
  • временное отключение автопостановки на охрану;
  • запрет автопостановки на охрану.

Режим охраны периметра используется в случаях, когда в салоне охраняемого автомобиля кто-нибудь остается.

Режим временного отключения автопостановки на охрану используется в случаях, когда нет необходимости в автоматической постановке на охрану. Режим запрета автопостановки на охрану используется во время движения автомобиля.

После выключения зажигания система переходит в режим готовности к постановке на полную охрану или в режим временного отключения автопостановки на охрану (определяется при программировании).

Временное отключение автопостановки на охрану при неработающем двигателе

Режим временного отключения автопостановки на охрану используется в тех случаях, когда система снята с охраны и нет необходимости в автоматической постановке на охрану. В этом режиме табло индикатора погашено.

Для временного отключения автопостановки на охрану кратковременно нажмите кнопку индикатора, при этом индикатор выдаст звуковой сигнал и табло погаснет, или нажмите кнопку 2 брелока. Нажатие кнопки 2 брелока при выключенном зажигании отключает автопостановку на 30 с, повторное нажатие кнопки 2 брелока отключает автопостановку без ограничения по времени.

Вывести систему из режима временного отключения автопостановки можно нажав кнопку индикатора, кнопку 1 брелока или включив зажигание. Если отключение автопостановки произведено с помощью брелока, то отмена отключения автопостановки в дополнение к вышесказанному, может быть произведена при отпирании двери водителя.

Индикация состояния датчиков

Перед постановкой на охрану система отображает на табло индикатора состояние датчиков, за исключением датчиков удара и объема. Если какой-нибудь из датчиков сработал, то соответствующие ему элементы пиктограммы будут мигать.

Если датчик сработал по причине открытых дверей, капота или багажника, не забудьте закрыть их перед постановкой на охрану.

Если причина активности датчика в его неисправности, то при постановке на охрану соответствующий датчик будет отключен системой. Для ремонта датчика обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.

Если включены габаритные огни автомобиля, на схеме датчиков будут мигать соответствующие элементы пиктограммы.

Автоматическая постановка на охрану при неработающем двигателе

Система BLACK BUG SUPER автоматически ставит автомобиль на охрану после открытия и закрытия двери водителя, если в зоне опознавания системы отсутствует “метка”. Эта функция по Вашему желанию может быть отключена при программировании.

При программировании системы определяются условия автоматической постановки на охрану:

  • должны быть закрыты все двери, капот и багажник;
  • должна быть закрыта только дверь водителя.

Нажимая кнопку индикатора, выберите желаемый режим охраны: полной охраны или охраны периметра. Выбранный режим отображается на табло индикатора. Охрана периметра используется в случаях, когда в салоне охраняемого автомобиля кто-нибудь остается.

После того, как дверь водителя будет открыта и снова закрыта, на табло индикатора появится мигающая пиктограмма ключа, если выполнены условия автоматической постановки на охрану. Если на табло индикатора отображается схема датчиков с мигающими элементами, закройте соответствующую дверь, капот или багажник.

Мигающий ключ информирует о том, что система опрашивает “метку”, чтобы при ее отсутствии поставить автомобиль на охрану. Через 8 с или 11 с (время задержки выбирается при программировании) после того, как Вы отойдете от автомобиля, система автоматически включит режим охраны.

О постановке на охрану система оповестит Вас однократными звуковым и световым сигналами и на табло индикатора появятся периодически появляющиеся и пропадающие мигающие точки. Подача звуковых сигналов может быть отключена при программировании.

Если условием автопостановки на охрану является закрытие только двери водителя и в момент автопостановки открыты капот, багажник или дверь (за исключением двери водителя), то система после сигналов о постановке подаст два дополнительных звуковых и световых сигнала. Эти сигналы информируют о том, что в автомобиле открыты капот, багажник, дверь или неисправны датчики их состояния. Состояние соответствующих датчиков в режиме охраны анализироваться не будет, однако, если во время охраны работоспособность датчиков восстановится или будут закрыты двери, капот, багажник, система через 3 мин начнет анализировать их состояние при условии, что за это время они вновь не проявят признаков неисправности.

После постановки на охрану система выполнит действия, заданные при программировании: закроет дверные замки, люк, поднимет стекла, включит световую дорожку фар и т. д.

Если неисправность датчика не позволяет системе автоматически поставить автомобиль на охрану, до устранения неисправности используйте для постановки и снятия брелок.

Если после выключения зажигания Вы открывали и закрывали дверь водителя и остались в автомобиле, система будет проводить поиск “метки”, чтобы при ее отсутствии поставить автомобиль на охрану. Нажатие на педаль тормоза вернет систему в режим готовности к постановке на охрану, а нажатие на кнопку индикатора переведет систему в режим временного отключения.

Постановка на охрану с использованием брелока

Рекомендуется использовать брелок для постановки на охрану в следующих случаях:

  • автоматическая постановка на охрану отключена;
  • Вы ставите автомобиль на длительную (более 10 дней) охрану;
  • Вы будете находиться в салоне охраняемого автомобиля с “меткой”;
  • неисправность датчика не позволяет поставить на охрану автоматически.

Помните, что при постановке на охрану по команде брелока не работает автоматическое снятие с охраны с использованием “метки” (за исключением режимов предупреждения, тревоги или паники).

При постановке на охрану по команде брелока убедитесь, что в салоне автомобиля не осталась “метка”.

Нажимая кнопку индикатора, выберите желаемый режим охраны: полной охраны или охраны периметра. Выбранный режим отображается на табло индикатора. Охрана периметра используется в случаях, когда в салоне охраняемого автомобиля кто-нибудь остается. Если включено зажигание, доступен только режим охраны периметра.

Если на табло индикатора отображается схема датчиков с мигающими элементами, закройте соответствующую дверь, капот или багажник. Если какая-нибудь дверь, капот или багажник открыты или неисправен датчик, по команде брелока система встанет на охрану, отключив соответствующий датчик.

Нажмите кнопку 1 брелока. О постановке на охрану система оповестит Вас однократным звуковым и световым сигналом и на табло индикатора появятся мигающие точки. Подача звуковых сигналов может быть отключена при программировании.

После постановки на охрану система выполнит действия, заданные при программировании: закроет дверные замки, люк, поднимет стекла, включит световую дорожку фар и т. д.

Если при нажатии кнопки 1 брелока автоматическая постановка на охрану отключена и зажигание выключено, система перейдет в режим полной охраны.

Если при нажатии кнопки 1 брелока автоматическая постановка на охрану включена и зажигание выключено, система перейдет в режим полной охраны или охраны периметра в соответствии с индикацией на индикаторе системы схемы датчиков автомобиля.

Если при нажатии кнопки 1 брелока зажигание было включено, система перейдет в режим охраны периметра.

Если после постановки на полную охрану в течение 5 с еще раз нажать кнопку 1 брелока, система перейдет в режим охраны периметра и оповестит об этом однократным световым сигналом.

Контроль датчиков и обход неисправных

При постановке на охрану система проверяет состояние датчиков. Если после постановки на охрану включаются программируемые каналы, состояние датчиков удара и объема не контролируется на время действия таймерного канала. Если какая-нибудь из дверей, капот или багажник не закрыты или неисправен соответствующий датчик, концевой выключатель педали тормоза, датчик удара или объема, система сообщит об этом двукратными звуковыми и световыми сигналами. При этом соответствующий датчик будет отключен. Если во время охраны произойдет восстановление неисправного датчика удара или объема, концевого выключателя педали тормоза, запирание капота, багажника или дверей, то контроль за ним со стороны системы будет восстановлен через 3 мин.

Напоминание о невыключенных габаритных огнях

При постановке на охрану с неработающим двигателем система проверяет состояние габаритных огней автомобиля. Если габаритные огни включены, система напомнит об этом однократным звуковым и световым сигналами.

Работа в режиме охраны

В режиме полной охраны система контролирует состояние всех датчиков, замка зажигания, концевого выключателя педали тормоза, кнопки индикатора системы и отключение питания системы.

В режиме охраны периметра система не контролирует состояние датчиков удара и объема.

При срабатывании датчиков дверей, капота, багажника, тревожных уровней датчиков объема или удара, включении зажигания, нажатии на педаль тормоза или на кнопку индикатора, система переходит в режим тревоги.

При срабатывании предупредительного уровня датчиков удара или объема система подает предупредительные одиночные звуковой и световой сигналы.

Снятие и подача питания системы в режиме охраны переводит ее в режим тревоги.

Ликвидация ложных срабатываний

Если неисправность или неправильная регулировка датчика приводит к ложным срабатываниям, то соответствующий датчик будет отключен:

  • для датчиков дверей, капота, багажника, тревожных уровней датчиков объема и удара, включения зажигания, нажатия педали тормоза или кнопки индикатора системы после трех выходов в режим тревоги с интервалом между тревогами менее 10 с;
  • для предупредительных уровней датчиков объема и удара после трех выходов в режим предупреждения с интервалом между сигналами предупреждения менее 5 с;
  • система контролирует состояние отключенных датчиков, и если неисправность или ложные срабатывания устранены, восстановит обработку поступающих от них сигналов. Аналогичным образом система контролирует состояние зажигания, педали тормоза и кнопки индикатора системы. При этом восстановление обработки сигналов датчиков дверей, капота, багажника, предупредительных уровней датчиков удара и объема, зажигания, тормоза и кнопки индикатора произойдет через 3 мин, а тревожных уровней датчиков удара и объема через 10 мин.
Режим тревоги

В режиме тревоги в течение 15 с звучит сирена, мигают фонари поворотов и работает пейджер. При охране с работающим двигателем система блокирует работу двигателя. Затем система возвращается в режим охраны.

Подача звукового сигнала в режиме тревоги и предупреждения может быть отключена при программировании системы.

Нажатие любой кнопки брелока отключает режим тревоги и система возвращается в режим охраны (при условии устранения причины, вызвавшей тревогу).

Нахождение “метки” в зоне опознавания отключает режим тревоги и система снимается с охраны.

Режим поиска

Режим удобен для поиска Вашего автомобиля на больших автостоянках или в темное время суток.

Нажатие кнопки 1 брелока в режиме охраны переводит систему в режим поиска: система подаст однократный звуковой и световой сигналы, а затем вернется в режим охраны.

Режим паники

Режим паники используется для привлечения внимания к автомобилю, а также при захвате автомобиля.

Нажатие и удержание кнопки 1 брелока в режиме охраны переводит систему в режим паники.

В режиме паники в течение 15 с звучит сирена, мигают фонари указателей поворотов. В этом режиме передача тревожных сообщений на приемник пейджера не предусмотрена. При охране с работающим двигателем система блокирует работу двигателя. Затем система возвращается в режим охраны.

Нажатие любой кнопки брелока отключает режим паники и система возвращается в режим охраны.

Нахождение “метки” в зоне опознавания отключает режим паники и система снимается с охраны.

Автоматическое снятие с охраны

Автоматическое снятие автомобиля с охраны (с использованием “метки”) возможно, если постановка на охрану проводилась автоматически (также с использованием “метки”).

Если система находится в режиме тревоги, то наличие “метки” в зоне опознавания отключает тревогу и снимает автомобиль с охраны независимо от способа постановки на охрану.

Когда Вы приблизились к автомобилю на расстояние опознавания “метки”, система автоматически снимет автомобиль с охраны и оповестит Вас двукратными звуковым и световым сигналами. Подача звуковых сигналов может быть отключена при программировании. При этом сохраняется возможность подачи звуковых сигналов при постановке на охрану и снятии с охраны с помощью брелока.

После снятия с охраны система выполнит действия, заданные при программировании: откроет дверные замки, включит освещение салона, опустит стекла и т. д.

Если на индикаторе системы после снятия с охраны отображается мигающий “ключ” – значит за время охраны система в тревогу не выходила.

Если после сигнала о снятии система подаст еще один однократный звуковой и световой сигнал и на индикаторе системы после снятия с охраны отображается схема датчиков – система информирует Вас о причинах выхода системы в режим тревоги.

После автоматического снятия с охраны и ухода владельца из зоны опознавания система автоматически поставит автомобиль на охрану, если выполнены условия автоматической постановки на охрану.

Снятие с охраны с использованием брелока

Снятие с охраны с использованием брелока возможно при любом способе постановки на охрану.

Нажмите кнопку 2 брелока. Система снимет автомобиль с охраны и оповестит Вас двукратными звуковыми и световыми сигналами. Подача звуковых сигналов может быть отключена при программировании (при этом одновременно будут отключены звуковые сигналы при постановке на охрану).

После снятия с охраны система выполнит действия, заданные при программировании: откроет дверные замки, включит освещение салона, опустит стекла и т. д.

Если на индикаторе системы после снятия с охраны отображается мигающий “ключ” – значит за время охраны система в тревогу не выходила.

Если после сигнала о снятии система подаст еще один однократный звуковой и световой сигнал и на индикаторе системы после снятия с охраны отображается схема датчиков – система информирует Вас о причинах выхода в режим тревоги.

После снятия с охраны система при отсутствии “метки” в зоне опознавания автоматически поставит автомобиль на охрану, если выполнены условия автоматической постановки на охрану.

“Тихое” снятие с охраны

Если подача звукового сигнала при постановке на охрану и снятии не отключена, но есть необходимость снять систему с охраны без звукового сигнала, это можно сделать следующим образом.

Нажмите кнопки брелока, подающие команду на открывание замков дверей (эта функция должна быть предусмотрена при программировании системы). Система снимется с охраны, оповестив Вас только световыми сигналами.

Снятие с охраны и отключение иммобилайзера по секретному коду

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное программирование) в систему записан известный Вам секретный код, Вы можете снять систему с охраны без “метки” или брелока. Если автомобиль снят с охраны, но Вы не можете завести двигатель по причине отсутствия “метки”, Вы так же можете воспользоваться секретным кодом для отключения защитных функций системы. Порядок снятия с охраны или отключения иммобилайзера по секретному коду следующий:

  • если система в охране, переведите систему в режим тревоги, включите зажигание; если система снята с охраны, включите зажигание, дождитесь перехода системы в режим тревоги.
  • нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку индикатора до появления звукового сигнала, после чего отпустите кнопку;
  • кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора добейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Первая цифра секретного кода введена;
  • аналогично введите остальные цифры секретного кода.

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система выходит из состояния тревоги и переходит в режим Valet. Если код введен неверно, индикатор системы подает длительный звуковой сигнал, при этом система останется в состоянии тревоги.

Сообщение о попытках проникновения

Если за время охраны были попытки проникновения (система выходила в режим тревоги), то после снятия с охраны система подаст предупредительные звуковой и световой сигналы. Затем система отобразит на индикаторе в течение 10 с схему датчиков. Элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам, будут мигать.

Если за время охраны отключалось питание, на индикаторе отобразится схема датчиков без мигающих элементов.

Элементы пиктограммы, соответствующие габаритным огням, будут мигать, если за время охраны включалось зажигание, нажималась кнопка индикатора системы или педаль тормоза.

Срабатывания предупредительных уровней датчиков удара и объема не фиксируются.

Работа системы после выключения зажигания

После выключения зажигания система переходит в режим готовности к постановке на полную охрану или в режим временного отключения автопостановки на охрану (определяется при программировании).

Если после перехода в режим готовности к постановке на полную охрану дверь водителя открывалась, система встает на полную охрану.

Если после перехода в режим готовности к постановке на полную охрану дверь водителя не открывалась, система может работать по трем алгоритмам (алгоритм выбирается при программировании):

  • без поиска “метки”;
  • с однократным поиском “метки”;
  • с периодическим поиском “метки”.
Поиск “метки” не проводится

Если двери, капот или багажник не открывались, индикатор системы погаснет через 20 с после выключения зажигания.

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник открывались и вновь были закрыты, индикатор системы погаснет через 20 с после закрытия.

Однократный поиск “метки”

Если двери, капот или багажник не открывались, система через 20 с после выключения зажигания проводит однократный поиск “метки”:

  • если “метка” найдена, индикатор системы гаснет;
  • если “метка” не найдена, система встает на охрану.

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник открывались и вновь были закрыты, система через 20 с после закрытия проводит однократный поиск “метки”:

  • если “метка” найдена, индикатор системы гаснет;
  • если “метка” не найдена, система встает на охрану через 10 с.
Периодический поиск “метки”

Если двери, капот или багажник не открывались, система через 20 с после выключения зажигания проводит поиск “метки”:

  • если “метка” найдена, индикатор системы гаснет и поиск “метки” будет повторяться каждые 20 с, пока “метка” в зоне опознавания;
  • если “метка” не найдена, система встает на охрану через 10 с.

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник открывались и вновь были закрыты, система через 20 с после закрытия проводит поиск “метки”:

  • если “метка” найдена, индикатор системы гаснет и поиск “метки” будет повторяться каждые 20 с, пока “метка” в зоне опознавания;
  • если “метка” не найдена, система встает на охрану через 10 с.
Работа иммобилайзера

При программировании в системе может быть включен иммобилайзер (заводская установка – иммобилайзер включен).

Иммобилайзер – противоугонное устройство, препятствующее использованию автомобиля без ведома или желания хозяина. Даже если злоумышленник проник в салон Вашего автомобиля, у него возникнут проблемы с пуском двигателя или двигатель будет остановлен через некоторое время.

Управление иммобилайзером осуществляется “меткой”. Для беспрепятственного пользования автомобилем “метка” должна находиться у Вас.

С помощью брелока можно ставить автомобиль на охрану и снимать. Движение автомобиля возможно только при наличии у Вас “метки”.

Если при программировании системы автопостановка иммобилайзера выключена, система работает следующим образом.

При включении зажигания, если перед этим открывались любая дверь, капот, багажник или прошло более 30 с после выключения зажигания, система производит поиск “метки”, разрешая пуск двигателя до ее опознавания. На индикаторе отображается ключ. В случае опознавания индикатор подаст мелодичный звуковой сигнал (если эта функция включена при программировании системы) и погаснет.

Если в течение 10 с опроса “метка” не будет опознана, система подаст предупредительные световые сигналы и звуковые сигналы индикатора, ключ на индикаторе начнет мигать, а еще через 20 с система включит блокировку двигателя, звуковой и световой сигналы тревоги и пейджер.

При включении блокировки, дистанционно управляемые реле системы разомкнут блокируемую цепь в соответствии с заложенным в них алгоритмом блокирования.

Для согласования с работой штатного иммобилайзера автомобиля при программировании системы можно задать секундную задержку опроса “метки” после включения зажигания. Это позволяет штатному иммобилайзеру уверенно опознать свой транспондер.

Если “метка” не была опознана до выключения зажигания или после выключения зажигания система ставилась на охрану и снималась с охраны, то при очередном включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя до опознавания “метки”. Если в течение 7 с “метка” не будет опознана, система подаст предупредительные световые сигналы и звуковые сигналы индикатора, ключ на индикаторе начнет мигать, а еще через 4 с система включит звуковой и световой сигналы тревоги и пейджер.

Если при программировании системы включена автопостановка иммобилайзера и после выключения зажигания прошло более 30 с или открывались любая дверь, капот, багажник, система при включении зажигания сразу блокирует работу двигателя до опознавания “метки”. Если в течение 7 с “метка” не будет опознана, система подаст предупредительные световые сигналы и звуковые сигналы индикатора, ключ на индикаторе начнет мигать, а еще через 30 с система включит звуковой и световой сигналы тревоги и пейджер. При последующих включениях зажигания, если в течение 7 с “метка” не будет опознана, система подаст предупредительные световые сигналы и звуковые сигналы индикатора, ключ на индикаторе начнет мигать, а еще через 4 с система включит звуковой и световой сигналы тревоги и пейджер.

Охрана автомобиля с работающим двигателем

Для постановки на охрану по команде брелока необходимо, чтобы дверь водителя была открыта. Закройте дверь водителя, нажмите кнопку 1 брелока. Система встанет на охрану периметра.

Для постановки на охрану без брелока кратковременно нажмите кнопку индикатора. На индикаторе появится схема датчиков, информирующая о готовности к постановке на охрану периметра, и система откроет замки дверей. Если в течение 15 с не будет открыта дверь водителя или не будет нажата кнопка 1 брелока, система вернется в режим временного отключения автопостановки.

Для автоматической постановки на охрану выйдите из автомобиля и закройте дверь. После Вашего ухода система перейдет в режим охраны периметра, если выполнены условия автоматической постановки на охрану.

При попытках проникновения, нажатии на педаль тормоза или на кнопку индикатора, система включит блокировку двигателя и перейдет в режим тревоги.

Если после снятия с охраны и при отсутствии в зоне считывания “метки” в течение 20 с не будут открыты двери, капот или багажник, система автоматически встанет на охрану. Для отмены автопостановки нажмите кнопку 2 брелока.

После снятия автомобиля с охраны перед началом движения нажмите педаль тормоза, чтобы система опознала “метку”.

Поддержка зажигания

Если при программировании и установке системы на автомобиль включена функция поддержки зажигания, Вы можете перед постановкой на охрану автомобиля с работающим двигателем вынимать ключ из замка зажигания. Для этого при заведенном двигателе и закрытых дверях:

  • кратковременно нажмите кнопку индикатора, на индикаторе появится схема датчиков, информирующая о готовности к постановке на охрану периметра, и система откроет замки дверей;
  • поверните и выньте ключ из замка зажигания (двигатель продолжает работать);
  • откройте дверь водителя, выйдите из автомобиля и закройте дверь;
  • поставьте автомобиль на охрану (автоматически или нажав кнопку 1 брелока). Если при попытке постановки на охрану с работающим двигателем по команде брелока у автомобиля открыт капот, багажник или какая-либо дверь, то система заблокирует работу двигателя.

В режиме тревоги или паники работа двигателя будет немедленно заблокирована.

После снятия автомобиля с охраны:

  • откройте дверь водителя, сядьте в автомобиль и закройте дверь водителя;
  • вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение, соответствующее включению зажигания;
  • нажмите педаль тормоза, чтобы система опознала “метку”.

После этого можно начинать движение.

Если после снятия с охраны автомобиля с работающим двигателем Вам необходимо его заглушить, нажмите кнопку 2 брелока или после отпирания любой из дверей, нажмите педаль тормоза. В режиме охраны с работающим двигателем время действия функции поддержки зажигания ограничено 19 мин. Действие функции поддержки зажигания до постановки и после снятия с охраны с работающим двигателем не ограничено по времени, если будет открыта какая-либо дверь, капот или багажник.

Не начинайте движение без ключа, установленного в положение включения зажигания, поскольку рулевое колесо автомобиля будет заблокировано, а, в случае блокировки двигателя системой, зажигание будет выключено. После выключения зажигания двигатель будет сразу остановлен и не будут работать некоторые устройства (указатели поворотов, стеклоочистители и т. д.)

Защита от захвата автомобиля

После того, как двигатель заведен, при каждом открытии двери водителя система переходит в дежурный режим, не нарушающий работу двигателя. В этом режиме при первом же нажатии на педаль тормоза снова производится распознавание кода “метки”. Если в течение 10 с “метка” не будет распознана, то система включает предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы индикатора, если эта функция включена), а через еще 20 с включает блокировку двигателя и переходит в режим тревоги до выключения зажигания.

Дистанционное радиооповещение

При переходе в режим тревоги система включает радиопередатчик пейджера для оповещения владельца автомобиля. Работа пейджера подробно описана в соответствующей инструкции.

При использовании специального трехзонного пейджера производства фирмы “Альтоника” (например, GUARD RP-12 или REEF PAGE-100) дополнительно при программировании системы может быть установлена возможность передачи каждого из следующих специальных сообщений:

  • о постановке на охрану;
  • о снятии с охраны;
  • о выходе в режим предупреждения.

Во время передачи любого сообщения пейджера система не реагирует на датчики удара и объема (программируется).

Контроль радиоканала пейджера

Если соответствующий режим включен при программировании системы, то через 4 мин после постановки на охрану система, не выходя в режим тревоги, включит передатчик пейджера на 10 с. Получив или не получив сообщение от приемника пейджера в заданное время, можно определить, находитесь ли Вы в зоне приема.

В течение 10 с работы передатчика пейджера при контроле радиоканала система не реагирует на датчики удара и объема (программируется).

Управление замками дверей

Система может управлять замками дверей в следующих случаях:

  • при постановке на охрану (кнопка 1 брелока) и при снятии с охраны (кнопка 2 брелока);
  • при включении и выключении зажигания;
  • по команде брелока (заранее выбранная и запрограммированная комбинация кнопок, помимо соответствующих постановке и снятию с охраны).

Работа системы по управлению замками дверей в каждом из перечисленных случаев определяется при программировании системы.

При постановке на охрану система закроет замки дверей, при снятии с охраны – откроет. Кроме того, замки будут отпираться каждый раз при нажатии кнопки 2 брелока во всех режимах, кроме тревоги, паники и поиска “метки” при включенном зажигании, а при нажатии кнопки 1 брелока замки будут запираться при постановке на охрану и, когда система находится в служебном режиме.

При включении зажигания, после опознавания “метки” система через 6 с закрывает замки дверей (если все двери закрыты), а при выключении зажигания система без задержки открывает замки дверей. Система также открывает замки дверей, если Вы нажмете кнопку индикатора, не выключая зажигание.

По соответствующим (заданным при программировании) командам брелока система закрывает и открывает замки дверей. Команда на открывание замков стоящего на охране автомобиля снимет автомобиль с охраны без подачи звукового сигнала.

Программируемые каналы

Система имеет восемь каналов, условия включения и продолжительности паузы/действия которых определяются при программировании. Функции каждого канала определяются при установке системы на автомобиль и требуют наличия на автомобиле соответствующих исполнительных устройств.

Условия включения канала

Канал может включаться:

  • при постановке на охрану;
  • при снятии с охраны;
  • по команде брелока;
  • при любом сочетании перечисленных условий.

Для включения канала при постановке и/или снятии с охраны можно определить конкретный брелок или “метку”, от которых должна осуществляться постановка или снятие.

Для включения канала по команде брелока необходимо определить комбинацию кнопок брелока, включающих канал.

Продолжительности паузы/действия канала

Для каждого канала устанавливаются два параметра:

  • длительность паузы от команды на включение до начала действия канала(от 0 с до 315с);
  • длительность действия канала (от 0 с до 315с).
Работа канала

Во время действия канала система не контролирует состояние датчиков удара и объема.

При включении зажигания работа включенных каналов прекращается. При выключении зажигания работа таймерных каналов (кроме назначенных на управление замками дверей) не прекращается.

Поступление команды брелока на включение таймерного канала не прекращает работу включенных каналов, за исключением альтернативных, таких, как закрыть\открыть замки дверей; закрыть\открыть люк; поднять\ опустить стекла.

Примеры использования программируемых каналов
Вежливая подсветка салона

После снятия с охраны и/или по команде брелока система включит на определенное время свет в салоне. Это позволит Вам в темное время суток осмотреть салон автомобиля, а также обеспечит посадку в автомобиль и поможет легко вставить ключ в замок зажигания.

Световая дорожка

После постановки на охрану и/или по команде брелока система включит на определенное время ближний свет фар. Это позволит Вам осветить путь до входной двери дома или до выхода из гаража.

Управление стеклами и люком

После постановки на охрану и/или по команде брелока система закроет люк и поднимет стекла автомобиля.

После снятия с охраны и/или по команде брелока система откроет люк и опустит стекла автомобиля на заданную величину.

Управление замком капота

Замок капота можно будет открыть только после подачи команды брелока. Это значительно повышает защищенность автомобиля.

Управление замком багажника

Подача команды брелока на открывание замка багажника позволит Вам открыть багажник, не снимая автомобиль с охраны. При этом датчики удара и объема, концевой выключатель или датчик багажника будут временно отключены. После закрывания багажника система автоматически восстановит обработку датчиков.

Управление креслом водителя.

Система может быть запрограммирована таким образом, что кресло водителя будет принимать ранее выбранное положение в одном из следующих случаев: при постановке в охрану, при снятии с охраны, при включении зажигания в режиме “снято с охраны”.

Данная функция может использоваться на автомобилях, имеющих электропривод и память положения соответствующего оборудования.

Дистанционный пуск двигателя

По команде брелока система активизирует устройство управления пуском двигателя, разрешает работу двигателя и, если система находится в режиме полной охраны, переходит в режим охраны периметра.

При использовании функции дистанционного пуска коробка передач должна быть в положении PARKING, а стояночный тормоз должен быть включен.

Если устройство управления пуском двигателя отсутствует, данную функцию можно использовать для дистанционного отключения датчиков удара и объема.

Установка регулируемого оборудования

После снятия с охраны, а также после включения зажигания, система устанавливает кресло водителя, рулевую колонку, зеркала в положение, соответствующее опознанной “метке” или брелоку, вызвавшему снятие с охраны. Если автомобилем пользуются несколько человек, отпадает необходимость каждый раз регулировать оборудование автомобиля под конкретного водителя.

Данная функция может использоваться на автомобилях, имеющих электропривод и память положения соответствующего оборудования.

Регулировка датчиков удара и объема

Система позволяет по командам брелока дистанционно регулировать чувствительность датчиков удара и объема. Чувствительность предупредительного и тревожного уровней может лежать в диапазоне от 0 до 255 условных единиц.

Регулировка датчиков в режиме снятия с охраны

С помощью Мастер Метки или “метки” введите систему в режим регулировки датчиков удара и объема (см. Оперативное программирование). После входа в режим регулировки, система предлагает начать настройку с датчика объема, что подтверждает мигающая верхняя точка индикатора системы.

При включенных габаритных огнях регулируется чувствительность предупредительного уровня, при выключенных габаритных огнях – тревожного уровня.

Регулировка проводится по командам брелока:

  • нажать кнопку 1 – понижение чувствительности на одну условную единицу;
  • нажать кнопку 2 – повышение чувствительности на одну условную единицу;
  • удерживая кнопку 4 нажать кнопку 1 – понижение чувствительности на 16 условных единиц;
  • удерживая кнопку 4 нажать кнопку 2 – повышение чувствительности на 16 условных единиц.
  • удерживая кнопку 4, нажать кнопку 3 – просмотр установленного значения чувствительности.
  • одновременное нажатие кнопок 1 и 2 – переключение настраиваемых датчиков (мигающая нижняя точка на индикаторе системы соответствует настройке датчика удара, верхняя датчику объема).
  • нажать кнопку 3 регулировка датчиков по реальному воздействию (см. ниже).

После каждой команды изменения чувствительности или просмотра система отображает на индикаторе значение чувствительности регулируемого уровня (например, при чувствительности 45 единиц на табло индикатора последовательно высветятся цифры 0, 4 и 5). Если чувствительность стала минимально или максимально возможной, система подаст двукратные световой и звуковой сигналы.

Каждое срабатывание соответствующего уровня датчика сопровождается включением указателей поворотов. При очень высокой чувствительности датчика, он начинает реагировать на шумы, и срабатывания становятся самопроизвольными. В этом случае уменьшите чувствительность.

Регулировка датчиков удара и объема по реальному воздействию

С помощью Мастер Метки или “метки” выведите систему в режим регулировки датчиков удара и объема (см. Оперативное программирование). С помощью кнопок 1 и 2 брелока и показаний индикатора системы выберите датчик, подлежащий настройке.

Переход в режим обучения датчика удара осуществляется нажатием соответствующей кнопки на корпусе датчика (см. инструкцию на датчик удара) или по команде брелока.

Переход в режим обучения датчика объема осуществляется только по команде брелока.

Если переход в режим обучения датчика произведен по команде брелока, то при включенных габаритных огнях регулируется чувствительность предупредительного уровня, при выключенных габаритных огнях – тревожного уровня.

Регулировка датчика удара: нажмите кнопку 3 брелока, система однократно мигнет указателями поворотов. В течение 10 с можно подготовиться к регулировке датчика удара. В течение следующих 10 с датчик находится в режиме обучения. Нанесите по кузову или стеклу автомобиля удар рукой, соответствующий желаемой чувствительности. Если нанесено несколько ударов, датчик удара запомнит наиболее сильный.

Регулировка датчика объема: нажмите кнопку 3 брелока, система однократно мигнет поворотами. В течение 5 с можно подготовиться к регулировке датчика объема. В течение следующих 8 с датчик находится в режиме обучения. Произведите движение, на которые, по Вашему мнению, должен реагировать датчик. Если выполнено несколько движений, датчик объема запомнит значение с наибольшим влиянием.

После регулировки чувствительности датчика проверьте его работу. При необходимости повторите регулировку.

Для повторной регулировки или регулировки другого уровня необходимо подождать 20 с до подачи однократного светового сигнала указателей поворотов.

Регулировка датчиков удара и объема в режиме полной охраны

Данная регулировка проводится только в режиме полной охраны и невозможна в режиме охраны периметра (в том числе, в режиме охраны с работающим двигателем и после дистанционного пуска двигателя).

Одновременно или последовательно нажмите кнопки 4, 3, 2 брелока. Система войдет в режим регулировки датчика объема и включит указатели поворотов.

Регулировка проводится по командам брелока:

  • одновременно или последовательно нажмите кнопки 4 и 1 – переключение на регулировку датчика удара;
  • одновременно или последовательно нажмите кнопки 4 и 2 – переключение на регулировку датчика объема;
  • нажмите кнопку 1 – понижение чувствительности тревожного уровня на 8 условных единиц;
  • нажмите кнопку 2 – повышение чувствительности тревожного уровня на 8 условных единиц;
  • нажмите кнопку 3 – понижение чувствительности предупредительного уровня на 8 условных единиц;
  • нажмите кнопку 4 – повышение чувствительности предупредительного уровня на 8 условных единиц.

Каждая команда сопровождается кратковременным выключением указателей поворотов. Если при этом чувствительность стала минимально или максимально возможной, система сообщит об этом двукратным кратковременным выключением указателей поворотов. Четырехкратное выключение указателей поворотов в режиме регулирования чувствительности предупреждает о неисправности датчика или о его отсутствии.

Интервалы между командами не должны превышать 10 с, поскольку через 10 с после последней команды система выходит из режима регулировки чувствительности датчиков и указатели поворотов гаснут.

Техническое обслуживание автомобиля (режим Valet)

Для проведения работ по техническому обслуживанию и в некоторых других случаях систему переводят в режим Valet. Порядок входа в режим описан в разделе “Оперативное программирование”. Для выхода из режима Valet достаточно включить зажигание при нажатой кнопке индикатора и открытой двери водителя. После опознавания “метки” система выходит из режима Valet.

В режиме Valet в центре табло индикатора светится точка.

В режиме Valet охранные и противоугонные функции системы отключены. Управление запрограммированными функциями системы по командам брелока не предусмотрено. В этом режиме, по командам брелока при нажатии кнопки 1 или 2, система, соответственно, запирает и отпирает замки дверей.

Если при техническом обслуживании будет сниматься питание, отключите с помощью ключа автономную сирену.

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное программирование) в систему записан известный Вам секретный код, Вы можете осуществить выход из режима Valet без использования “метки”. Порядок выхода из режима Valet по секретному коду следующий:

  • включите зажигание. Не позднее, чем через 6 с после включения зажигания нажмите и отпустите кнопку индикатора;
  • кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора добейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Первая цифра секретного кода введена;
  • аналогично введите остальные цифры секретного кода.

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система подает мелодичный звуковой сигнал и выходит из режима Valet.

При необходимости, поставьте автомобиль на охрану с помощью брелока или с использованием режима автопостановки.

Отключение и возобновление питания системы

Если при отключении питания система была снята с охраны, то при возобновлении питания она вернется в то же состояние.

Если при отключении питания система стояла на охране, то при возобновлении питания она перейдет в состояние тревоги.

Запись и удаление “меток” и брелоков

Запись и удаление “меток” и брелоков из памяти системы проводится посредством Мастер Метки. Для этого обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.

Утерянные “метки” и брелоки должны быть как можно скорее удалены из памяти системы.

Замена батареи в брелоке

Уменьшение дальности действия брелока или его неработоспособность могут быть следствием разряда батареи брелока. Замена батареи может быть проведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самостоятельно.

Для замены батареи:

  • отверните винт крепления и снимите нижнюю половину корпуса брелока;
  • не вынимая плату, замените батарею на новую (типа 27А) с соблюдением полярности;
  • установите нижнюю половину корпуса и заверните винт крепления.

Не удерживайте кнопки брелока в нажатом состоянии длительное время для предотвращения преждевременного разряда батареи.

Замена элемента питания “метки”

Замена элемента питания “метки” может быть проведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или самостоятельно. Для замены элемента питания необходимо отвернуть винт крепления, открыть корпус “метки”, заменить элемент питания на новый (тип CR2032), а затем вновь собрать корпус. Элемент питания “метки” рассчитан на работу в среднем в течение трех лет.

Оперативное программирование

Некоторые установки системы можно изменить в режиме оперативного программирования.

В системе предусмотрено шесть уровней оперативного программирования. При наличии в зоне считывания Мастер Метки доступны все шесть уровней, при наличии в зоне считывания “метки” доступны только четыре первых уровня.

Каждому уровню программирования соответствует определенная пиктограмма на табло индикатора.

Включение и выключение режима “тихой” постановки и снятия (без подачи звуковых сигналов сирены). Пиктограмма светится постоянно – подача сигналов сирены включена, пиктограмма мигает – выключена.
Включение и отключение системы (режим Valet), например, для технического обслуживания автомобиля. Пиктограмма светится непрерывно – система включена, пиктограмма мигает – система в режиме Valet.
Пиктограмма мигает перед включением режима регулировки датчиков удара и объема. При включении режима изображение пиктограммы меняется на схему датчиков автомобиля с мигающим элементом, соответствующим датчику объема. На датчики удара и объема в течение 4 мин подается питание. По истечении 4 мин система выходит из режима программирования.
Определяет режим, в который переходит система после выключения зажигания. Пиктограмма светится постоянно – система перейдет в режим готовности к постановке на полную охрану, пиктограмма мигает – система перейдет в режим временного отключения автопостановки на охрану.
Запись и удаление секретного кодаПиктограмма светится непрерывно – в систему записан секретный код. Пиктограмма мигает – секретный код в систему не записан. При поставке системы секретный код не записан.
Запись информации Мастер Метки в систему.

Для входа в режим программирования откройте дверь водителя. Поместите Мастер Метку или “метку” в зону считывания. Удерживая кнопку индикатора включите зажигание, не заводя двигатель. Мелодичный звуковой сигнал индикатора оповестит о входе в режим оперативного программирования. Отпустите кнопку индикатора, система перейдет на первый уровень программирования и на индикаторе отобразится буква “S”.

Каждое последующее нажатие кнопки индикатора переводит систему на следующий уровень программирования. На индикаторе отображается соответствующий данному уровню символ.

Каждое нажатие на педаль тормоза на первом, втором и четвертом уровнях изменяет режим, установленный на данном уровне. Соответственно изменится отображаемая на индикаторе информация.

Изменения и установки режима работы на пятом уровне рассмотрены отдельно в подразделе Ввод секретного кода.

Нажатие педали тормоза на третьем и шестом уровнях включает соответствующий режим.

Если на третьем уровне проводится дистанционная регулировка чувствительности датчиков удара или объема по командам брелока, система автоматически выйдет из режима программирования через 4 мин после последнего нажатия на кнопку брелока или срабатывания настраиваемой зоны датчика.

Ввод секретного кода

Запись и удаление четырехразрядного секретного кода проводится на пятом уровне оперативного программирования (с пиктограммой “С” на табло индикатора). Мигание символа говорит о том, что код в систему не записан, непрерывное свечение свидетельствует о записи секретного кода (при поставке системы код не записан).

Если перед записью нового секретного кода Вам необходимо удалить ранее записанный код, дважды нажмите и отпустите педаль тормоза. Ранее записанный секретный код будет удален, а символ “С” на табло начнет мигать.

При мигании символа “С” возможна запись нового кода. Для этого:

  • нажмите и отпустите педаль тормоза. Индикатор погаснет система готова к вводу нового кода;
  • при кратковременных нажатиях кнопки индикатора на табло индикатора будут последовательно загораться цифры от “1” до “90” и “0”. Остановитесь на нужной цифре, нажмите и отпустите педаль тормоза. Цифра погаснет, и система звуковым сигналом подтвердит ввод первой цифры;
  • аналогично введите остальные цифры кода. После ввода всех четырех цифр кода система подаст двукратный звуковой сигнал и на табло появится немигающий символ “С”.
Запись информации Мастер Метки

Перед записью информации Мастер Метки в систему, поместите Мастер Метку на расстоянии не более 6 см от антенны так, чтобы плоскость Мастер Метки была перпендикулярна оси антенны. Проследите за тем, чтобы в зоне считывания антенны не было “меток”. Выведите систему на шестой уровень программирования, после чего нажмите педаль тормоза. В процессе записи Мастер Метка должна быть неподвижна. Если запись прошла успешно, индикатор подает мелодичный звуковой сигнал и на нем вновь появится символ “P”. Если при записи произошла ошибка, звучит тревожная мелодия и на индикаторе в течение 4 с отображается символ “Е”, после чего система выходит из режима программирования. В этом случае повторите процедуру записи, изменив положение Мастер Метки относительно антенны.

Для выхода из режима оперативного программирования выключите зажигание. Если в течение 20 с нахождения на определенном уровне (за исключением уровня регулировки датчиков удара и объема) не изменяется установка, система выходит из режима программирования. При выходе из режима программирования звучит мелодичный звуковой сигнал.

Программирование системы

Программирование системы осуществляется посредством Мастер Метки.

Сначала необходимая информация записывается в Мастер Метку с помощью специальной компьютерной программы SuperMac Version 84P1.04. Данную операцию можно провести на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль.

Затем информация Мастер Метки переписывается в систему (см. Оперативное программирование).

В Мастер Метке хранится информация о конфигурации и установках системы, параметрах программируемых каналов, кодах используемых брелоков и “меток”, функциональном назначение кнопок брелоков, а также дополнительная и служебная информация.

Мастер Метка не нужна при каждодневном пользовании системой и должна храниться в надежном месте.

Для внесения изменений в алгоритм работы системы, для записи и удаления брелоков и “меток” обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.

19.04.2003

www.autoelectric.ru


Смотрите также