Как подобрать акб для авто


Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля — DRIVE2

Выбор аккумулятора для автомобиля

АККУМУЛЯТОР – ТОНКОСТИ ВЫБОРА

Чтобы сделать правильную покупку, конечно же, необходимо знать несколько немаловажных моментов. Итак, изначально стоит обратить свое внимание на:

1. Параметр «Емкость батареи». Это, пожалуй, основной параметр, которым нужно руководствоваться. Причем у каждой модели автомобиля он разный.

Как и в любой батарее, емкость – это показатель объема энергии, которую может накапливать во время зарядки и хранить данный аккумулятор. Его считают в ампер-часах. Максимальная емкость полностью заряженного аккумулятора указывается на его корпусе. Маркировка при этом имеет вид 6СТ-55, 6СТ-60, что значит, что емкость батареи не превышает 55 — 60 Ач.

Еще один параметр, который в последнее время все чаще используется, это срок, в течение которого заряженный аккумулятор сможет отдавать ток с силой двадцать пять ампер при 27 градусах выше нуля. При емкости батареи в 55 — 60 Ач время отдачи энергии составляет порядка одной сотни минут. Причем стоит отметить, что покупать аккумулятор с большим объемом энергии, чем нужно вашей машине, не стоит – это пустая трата средств.

2. Параметр «Размеры и тип подключения клемм». В автомобильной промышленности габариты и клеммные разъемы имеют стандартные размеры.

Тут у вас два пути – либо тщательно изучить свой старый аккумулятор, либо обратиться в автосервис, сказать, какой модели у вас машина, и получить дельный совет. Причем стоит отметить, что, хотя в основном размеры и форма корпусов аккумуляторов довольно идентичны, существуют автомобили, чьи батареи имеют целый ряд отличий. В основном речь идет о продукции японского автопрома, так как у данных машин батареи обычно уже и выше.

Что же касается разъемов, то тут необходимо иметь точные данные об их расположении. Дело в том, что если купить батарею с «минусом», расположенным на другой стороне, то может быть провод будет коротким и его не хватит для правильного подключения. Либо, что еще хуже, при неправильном изначальном подключении можно не только спалить часть приборов-потребителей энергии в салоне, но и саму новую батарею.

3. Параметр «Стартовый ток». Данный показатель характеризует возможность поступления энергии к стартеру, который крутит еще не нагретый двигатель на старте.

Обычно он связан с классом батареи и ее объемом, но бывает и так, что на данный параметр нужно смотреть более внимательно. При выборе аккумулятора он имеет значение, когда автомобиль эксплуатируется в регионе с низким температурным режимом, изношенный и видавший виды двигатель которого заправляется маслом высокой вязкости.

Стоит отметить, что аккумулятор стандартного типа рассчитан на эксплуатацию при плюс 27 градусах по Цельсию. При данном температурном режиме батарея выдает все сто процентов своей мощности. Зато когда температура на улице падает до минус 18 градусов, то стартовые показатели того же самого стандартного аккумулятора теряют 60 процентов мощности, а на оставшихся 40-ка далеко не уедешь – их не хватит, чтобы завести мотор. Таким образом, в холодном климате нужно иметь батарею в два раза большей емкости, чем при 27 градусах.

4. Параметр «Ценовая политика». Данный параметр выбирается сугубо из личных соображений и величины бюджета, который вы готовы потратить на данную покупку.

Все аккумуляторные батареи можно разделить на три класса. В каждом классе, который отличается ценой, можно подобрать устройство, которое предназначено для каждой конкретной марки авто. Итак, три класса – это:

• Эконом;• Стандарт;

• Премиум.

Основная разница между этими тремя классами зависит от использованных в устройствах технологий. Наиболее выгодными в плане соотношения «цена-качество» являются батареи класса Стандарт. Дело в том, что с увеличением класса повышается его цена, а также растет качество.

Самые качественные батареи отличаются от экономичного варианта увеличенным сроком службы, большей гарантией и уровнем стартового тока. Причем разница по срокам эксплуатации может достигать пары лет, гарантия может быть более длительной (от полугода и до полутора лет), а показатель тока выше на 30 — 120А.

«ХОЛОДНЫЙ» И «ГОРЯЧИЙ» СТАРТ

По своей сути оба данных параметра имеют непосредственное отношение к величине стартового тока. Дело в том, что, как мы уже писали выше, классическая величина стартового тока исчисляется из расчета температуры плюс 27 градусов Цельсия. Однако температурный режим на просторах нашей необъятной Родины столь широк, что классические 27 градусов встретить будет сложно. Именно поэтому в дополнение к основной классификации также используется понятие «тока холодного запуска» и «тока горячего запуска».

«Ток холодного запуска» – это число ампер, вырабатываемых батареей за тридцать секунд при низкой температуре (-18оС) без уменьшения показателя напряжения до минимально требуемого на старте (7.2 вольт). Чем больше величина тока холодного старта данной батареи, тем выше ее стартовая мощность.

«Ток горячего запуска» — это количество ампер, которые вырабатывает батарея в летние месяцы, при условии сильного перегрева мотора. По своей сути, что «горячий», что «холодный» старт требуют в два раза больше мощности, чем в эксплуатации при стандартных условиях. Причем «горячий старт» даже проблематичней, особенно если мотор на машине стоит высококомпрессионный, с большим объемом, а сам автомобиль оснащен кондиционером. Это лишний раз доказывает необходимость внимательного выбора аккумуляторной батареи в соответствии с типом мотора машины.

ОСНОВНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АККУМУЛЯТОРОВ

По типу заводской поставки:

• Сухозаряженные – имеют больший срок хранения, так как не имеют электролита;• Залитые – заливаются электролитом и сразу готовы к эксплуатации.

По типу обслуживания:• Обслуживаемые (можно ремонтировать);• Малообслуживаемые (подлежат частичному ремонту);

• Необслуживаемые (не ремонтируются).

Обслуживаемые батареи найти пока еще можно, но вот нужно ли? Их можно починить при коротком замыкании, но зато они менее прочные, так как делаются не из пластика, а из эбонита. К тому же, они залиты мастикой, которая по мере загрязнения перестает выполнять изоляционные свойства, и энергия из батареи уходит «на ветер».

В основном на рынке представлены малообслуживаемые варианты. И в чем-то это вполне резонно. Ремонт аккумулятора должен проводить только знающий человек, желательно профессионал, а не дядя Вася из соседнего гаража, да и к тому же, если аккумулятор посажен и барахлит, то его лучше поменять на новый. Так будет и безопасней, да и дешевле в итоге выйдет.

Необслуживаемых аккумуляторов на рынке крайне мало и для наших широт они не подходят. Вот для Европы с ее мягким климатом и постоянством нагрузок при эксплуатации можно сделать выбор в пользу такого аккумулятора, только вот выпускаются они не для всех моделей машин, да и стоят прилично.

МАРКИРОВКА НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ:

1. стартовый ток — указывается как ГОСТ (на отечественных), SАЕ (стандарт США), ЕN (стандарт Единой Европы) и DIN (стандарт Германии), ток холодной прокрутки (ICC, CCA), ток стартерного заряда (IP);2. номинальная емкость — выглядит как 55 Ah, измеряется в ампер-часах;3. номинальное напряжение – выглядит как 12 V, измеряется в вольтах;4. дата изготовления – особенно актуальна для залитых аккумуляторов;

5. страна-изготовитель, завод-производитель, адрес предприятия.

ДОЛОЙ ПОДДЕЛКИ!

Как и с любой другой продукцией, с аккумуляторами дело обстоит следующим образом – риск наткнуться на подделку очень велик. Чтобы не погореть на покупке, нужно осмотреть аккумуляторную батарею и выяснить:

• насколько качественный у нее корпус, пробки, и выяснить — гладкие ли выводные клеммы, а также определить, если ли на них специальные защитные колпачки (производители подделок подобными мелочами не заморачиваются);• имеется ли маркировка о стране-производителе, заводе-изготовителе, с указанием адреса;• указана ли на корпусе дата изготовления устройства;

• есть ли в комплекте с батареей специальный техпаспорт.

А вот наличие инструкции – это не показатель, так как на Западе аккумуляторы редко продаются в обычных магазинах — их установкой обычно занимаются в сервисных центрах.

Итак, вот они те 7 основных шагов до покупки аккумулятора, которые помогут сделать верный выбор:

1. Не торопясь изучаем рынок сбыта аккумуляторов, присутствующий в вашем регионе;2. Перед покупкой аккумулятора учитываем основные характеристики электрооборудования вашей машины (тип и объем двигателя, наличие кондиционера и т.д.);3. Изучаем спецификацию аккумуляторной батареи, предназначенной непосредственно для вашей марки автомобиля (найти ее можно в технической документации на машину);4. Выбираем величину емкости устройства (она не должна быть меньше, чем в старой батарее, но и не должна быть больше, чем на 5 процентов);5. Определяемся с тем, сколько денег вы готовы потратить на приобретение батареи – отсюда выбираем класс устройства (стандарт, премиум и т.д.);6. Выясняем – не подделка ли аккумулятор, смотрим корпус, маркировку, а также проверяем наличие единого канала полостей для отвода газов (предотвращает взрыв устройства во время работы);7. Изучаем технический паспорт выбранной модели аккумулятора, сравниваем еще раз все показатели и делаем покупку.

Напоследок стоит отметить, что перед тем, как аккумулятор будет установлен на свое место под капотом, необходимо проверить правильность цепи зарядки и уровень напряжения, существующий в бортовой сети вашей машины. Дело в том, что низкий или высокий показатель напряжения негативно влияет на период службы устройства, снижая его в пару раз. Так что проверяйте, устанавливайте, и пусть ваша дорога будет легкой!

Спасибо, что прочитали статью до концаУдачи на дорогах

Ставим лайки и жмем поделиться)))

Page 2

Выбор аккумулятора для автомобиля

АККУМУЛЯТОР – ТОНКОСТИ ВЫБОРА

Чтобы сделать правильную покупку, конечно же, необходимо знать несколько немаловажных моментов. Итак, изначально стоит обратить свое внимание на:

1. Параметр «Емкость батареи». Это, пожалуй, основной параметр, которым нужно руководствоваться. Причем у каждой модели автомобиля он разный.

Как и в любой батарее, емкость – это показатель объема энергии, которую может накапливать во время зарядки и хранить данный аккумулятор. Его считают в ампер-часах. Максимальная емкость полностью заряженного аккумулятора указывается на его корпусе. Маркировка при этом имеет вид 6СТ-55, 6СТ-60, что значит, что емкость батареи не превышает 55 — 60 Ач.

Еще один параметр, который в последнее время все чаще используется, это срок, в течение которого заряженный аккумулятор сможет отдавать ток с силой двадцать пять ампер при 27 градусах выше нуля. При емкости батареи в 55 — 60 Ач время отдачи энергии составляет порядка одной сотни минут. Причем стоит отметить, что покупать аккумулятор с большим объемом энергии, чем нужно вашей машине, не стоит – это пустая трата средств.

2. Параметр «Размеры и тип подключения клемм». В автомобильной промышленности габариты и клеммные разъемы имеют стандартные размеры.

Тут у вас два пути – либо тщательно изучить свой старый аккумулятор, либо обратиться в автосервис, сказать, какой модели у вас машина, и получить дельный совет. Причем стоит отметить, что, хотя в основном размеры и форма корпусов аккумуляторов довольно идентичны, существуют автомобили, чьи батареи имеют целый ряд отличий. В основном речь идет о продукции японского автопрома, так как у данных машин батареи обычно уже и выше.

Что же касается разъемов, то тут необходимо иметь точные данные об их расположении. Дело в том, что если купить батарею с «минусом», расположенным на другой стороне, то может быть провод будет коротким и его не хватит для правильного подключения. Либо, что еще хуже, при неправильном изначальном подключении можно не только спалить часть приборов-потребителей энергии в салоне, но и саму новую батарею.

3. Параметр «Стартовый ток». Данный показатель характеризует возможность поступления энергии к стартеру, который крутит еще не нагретый двигатель на старте.

Обычно он связан с классом батареи и ее объемом, но бывает и так, что на данный параметр нужно смотреть более внимательно. При выборе аккумулятора он имеет значение, когда автомобиль эксплуатируется в регионе с низким температурным режимом, изношенный и видавший виды двигатель которого заправляется маслом высокой вязкости.

Стоит отметить, что аккумулятор стандартного типа рассчитан на эксплуатацию при плюс 27 градусах по Цельсию. При данном температурном режиме батарея выдает все сто процентов своей мощности. Зато когда температура на улице падает до минус 18 градусов, то стартовые показатели того же самого стандартного аккумулятора теряют 60 процентов мощности, а на оставшихся 40-ка далеко не уедешь – их не хватит, чтобы завести мотор. Таким образом, в холодном климате нужно иметь батарею в два раза большей емкости, чем при 27 градусах.

4. Параметр «Ценовая политика». Данный параметр выбирается сугубо из личных соображений и величины бюджета, который вы готовы потратить на данную покупку.

Все аккумуляторные батареи можно разделить на три класса. В каждом классе, который отличается ценой, можно подобрать устройство, которое предназначено для каждой конкретной марки авто. Итак, три класса – это:

• Эконом;• Стандарт;

• Премиум.

Основная разница между этими тремя классами зависит от использованных в устройствах технологий. Наиболее выгодными в плане соотношения «цена-качество» являются батареи класса Стандарт. Дело в том, что с увеличением класса повышается его цена, а также растет качество.

Самые качественные батареи отличаются от экономичного варианта увеличенным сроком службы, большей гарантией и уровнем стартового тока. Причем разница по срокам эксплуатации может достигать пары лет, гарантия может быть более длительной (от полугода и до полутора лет), а показатель тока выше на 30 — 120А.

«ХОЛОДНЫЙ» И «ГОРЯЧИЙ» СТАРТ

По своей сути оба данных параметра имеют непосредственное отношение к величине стартового тока. Дело в том, что, как мы уже писали выше, классическая величина стартового тока исчисляется из расчета температуры плюс 27 градусов Цельсия. Однако температурный режим на просторах нашей необъятной Родины столь широк, что классические 27 градусов встретить будет сложно. Именно поэтому в дополнение к основной классификации также используется понятие «тока холодного запуска» и «тока горячего запуска».

«Ток холодного запуска» – это число ампер, вырабатываемых батареей за тридцать секунд при низкой температуре (-18оС) без уменьшения показателя напряжения до минимально требуемого на старте (7.2 вольт). Чем больше величина тока холодного старта данной батареи, тем выше ее стартовая мощность.

«Ток горячего запуска» — это количество ампер, которые вырабатывает батарея в летние месяцы, при условии сильного перегрева мотора. По своей сути, что «горячий», что «холодный» старт требуют в два раза больше мощности, чем в эксплуатации при стандартных условиях. Причем «горячий старт» даже проблематичней, особенно если мотор на машине стоит высококомпрессионный, с большим объемом, а сам автомобиль оснащен кондиционером. Это лишний раз доказывает необходимость внимательного выбора аккумуляторной батареи в соответствии с типом мотора машины.

ОСНОВНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АККУМУЛЯТОРОВ

По типу заводской поставки:

• Сухозаряженные – имеют больший срок хранения, так как не имеют электролита;• Залитые – заливаются электролитом и сразу готовы к эксплуатации.

По типу обслуживания:• Обслуживаемые (можно ремонтировать);• Малообслуживаемые (подлежат частичному ремонту);

• Необслуживаемые (не ремонтируются).

Обслуживаемые батареи найти пока еще можно, но вот нужно ли? Их можно починить при коротком замыкании, но зато они менее прочные, так как делаются не из пластика, а из эбонита. К тому же, они залиты мастикой, которая по мере загрязнения перестает выполнять изоляционные свойства, и энергия из батареи уходит «на ветер».

В основном на рынке представлены малообслуживаемые варианты. И в чем-то это вполне резонно. Ремонт аккумулятора должен проводить только знающий человек, желательно профессионал, а не дядя Вася из соседнего гаража, да и к тому же, если аккумулятор посажен и барахлит, то его лучше поменять на новый. Так будет и безопасней, да и дешевле в итоге выйдет.

Необслуживаемых аккумуляторов на рынке крайне мало и для наших широт они не подходят. Вот для Европы с ее мягким климатом и постоянством нагрузок при эксплуатации можно сделать выбор в пользу такого аккумулятора, только вот выпускаются они не для всех моделей машин, да и стоят прилично.

МАРКИРОВКА НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ:

1. стартовый ток — указывается как ГОСТ (на отечественных), SАЕ (стандарт США), ЕN (стандарт Единой Европы) и DIN (стандарт Германии), ток холодной прокрутки (ICC, CCA), ток стартерного заряда (IP);2. номинальная емкость — выглядит как 55 Ah, измеряется в ампер-часах;3. номинальное напряжение – выглядит как 12 V, измеряется в вольтах;4. дата изготовления – особенно актуальна для залитых аккумуляторов;

5. страна-изготовитель, завод-производитель, адрес предприятия.

ДОЛОЙ ПОДДЕЛКИ!

Как и с любой другой продукцией, с аккумуляторами дело обстоит следующим образом – риск наткнуться на подделку очень велик. Чтобы не погореть на покупке, нужно осмотреть аккумуляторную батарею и выяснить:

• насколько качественный у нее корпус, пробки, и выяснить — гладкие ли выводные клеммы, а также определить, если ли на них специальные защитные колпачки (производители подделок подобными мелочами не заморачиваются);• имеется ли маркировка о стране-производителе, заводе-изготовителе, с указанием адреса;• указана ли на корпусе дата изготовления устройства;

• есть ли в комплекте с батареей специальный техпаспорт.

А вот наличие инструкции – это не показатель, так как на Западе аккумуляторы редко продаются в обычных магазинах — их установкой обычно занимаются в сервисных центрах.

Итак, вот они те 7 основных шагов до покупки аккумулятора, которые помогут сделать верный выбор:

1. Не торопясь изучаем рынок сбыта аккумуляторов, присутствующий в вашем регионе;2. Перед покупкой аккумулятора учитываем основные характеристики электрооборудования вашей машины (тип и объем двигателя, наличие кондиционера и т.д.);3. Изучаем спецификацию аккумуляторной батареи, предназначенной непосредственно для вашей марки автомобиля (найти ее можно в технической документации на машину);4. Выбираем величину емкости устройства (она не должна быть меньше, чем в старой батарее, но и не должна быть больше, чем на 5 процентов);5. Определяемся с тем, сколько денег вы готовы потратить на приобретение батареи – отсюда выбираем класс устройства (стандарт, премиум и т.д.);6. Выясняем – не подделка ли аккумулятор, смотрим корпус, маркировку, а также проверяем наличие единого канала полостей для отвода газов (предотвращает взрыв устройства во время работы);7. Изучаем технический паспорт выбранной модели аккумулятора, сравниваем еще раз все показатели и делаем покупку.

Напоследок стоит отметить, что перед тем, как аккумулятор будет установлен на свое место под капотом, необходимо проверить правильность цепи зарядки и уровень напряжения, существующий в бортовой сети вашей машины. Дело в том, что низкий или высокий показатель напряжения негативно влияет на период службы устройства, снижая его в пару раз. Так что проверяйте, устанавливайте, и пусть ваша дорога будет легкой!

Спасибо, что прочитали статью до концаУдачи на дорогах

Ставим лайки и жмем поделиться)))

www.drive2.ru

Как подобрать аккумуляторы по марке машины

Статья о том, как подобрать аккумулятор по марке автомобиля — важные параметры и аспекты при покупке АКБ. В конце статьи — интересное видео о выборе аккумулятора.Содержание статьи:Любой автомобилист может столкнуться с проблемой замены аккумулятора, будь у него новый автомобиль или уже имеющий определенный пробег. Редкий владелец эксплуатирует оборудование правильно, уберегает от резких температурных перепадов и перегрузок, регулярно следит за состоянием батареи. Поэтому далеко не каждая АКБ вырабатывает свой ресурс, начиная демонстрировать сбои уже через 3-4 года.Те владельцы, которые обслуживают свой транспорт в сертифицированном автосервисе, избавлены от необходимости самостоятельно подыскивать батарею. Специалисты станции технического обслуживания установят именно ту АКБ, которая рекомендована в инструкции.Хотя данная услуга и будет стоить для водителя весьма недешево, он будет уверен в надежности агрегата и соответствии его технических параметров.Если же владелец предпочитает сам выбрать аккумулятор, ему следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя своего автомобиля, чтобы впоследствии не замерзать на холоде в попытках завести двигатель.Каждый автомобильный бренд дает свои рекомендации по обслуживанию выпускаемых им моделей, которые можно прочесть в инструкции по эксплуатации.

Основные принципы выбора аккумулятора, исходя из типа кузова и объема двигателя, таковы:

  • на машины с кузовом хэтчбек и седан с 1,6-литровым мотором подходят батареи на 45-55 Ампер/часов;
  • для универсалов, имеющий объем от 1,3 до 1,9 литров, идут батареи на 60 Ампер/часов;
  • на внедорожники и кроссоверы с двигателями 1,5-2,3 литра необходимо не менее 66 Ампер/часов;
  • на грузовой автотранспорт идут АКБ от 77 Ампер/часов и более.
Остальные показатели, на которые следует обратить внимание при покупке аккумулятора, выглядят следующим образом:Если грузовой транспорт требует мощной батареи не менее 24 Вольт, то для легковых автомобилей традиционно разрабатывают 12-вольтные аккумуляторы.Один из наиболее важных параметров при выборе батареи, так как он показывает то количество энергии, которое будет накоплено при зарядке. Ее максимальный объем указывается на корпусе в виде маркировки типа «6СТ-55» , где:
  • первая цифра указывает на количество аккумуляторов в батарее;
  • буквы говорят о назначении, в данном случае – стартерная батарея;
  • вторая цифра как раз является размером емкости в Ампер-часах.
Рекомендуется не гнаться за большим объемом, а приобретать аккумулятор с таким количеством энергии, который необходим автомобилю по техническим параметрам. Такая батарея не навредит машине, но не будет оправдывать вложенных в нее средств.Величину тока, подаваемую на стартер при запуске двигателя, выбирать следует осторожно и тщательно. Если она будет превышать тот уровень, на который стартер рассчитан, может сгореть его обмотка. Если сила будет недостаточной, то стартер не запустится.Пусковой ток не является стабильной величиной, так как зависит от множества сопутствующих показателей: емкости аккумулятора, уровня его зарядки, качества соприкосновения с клеммами, даже от температуры воздуха. Размер пускового тока указан на этикетке аккумулятора и рассчитывается на температуру в +18 градусов.

Так как зимой сила тока может снижаться и медленнее заводить двигатель, то допускается в особо холодных регионах приобретать АКБ на пару десятков ампер выше необходимого, чтобы иметь запас на случай морозов.

У некоторых водителей вызывают сомнения различные стандарты измерения тока. Дело в том, что его величина может быть указана в европейском эквиваленте EN, немецком DIN, американском SAE или по российскому ГОСТу. Что не запутаться, у продавца специализированного магазина можно попросить таблицу стандартов и подобрать необходимый параметр.Этот показатель важен тем, что при подборе батареи с неправильной полярностью его проводов может не хватить для надевания на клеммы.

Полярность – положение минусового и плюсового электрода – бывает различная:

  • прямая, когда плюсовая клемма располагается слева;
  • обратная, когда, соответственно, справа.
Наглядно это выглядит, например, таким образом: 60 (1) Ач – левый плюс.

Клеммы могут разниться и по толщине, так как европейские имеют стандартную толщину, а вот азиатские будут существенно тоньше. Чтобы аккумулятор надежно крепился и подходил по размерам, важно учитывать подобные особенности разных производителей.

Помимо рекомендаций специализированных автосервисов и требований производителя, существуют еще и «народные» рейтинги популярности и надежности:
  • Exide — компания с мировым именем, лидер в данной отрасли. Производимые им батареи имеют очень высокую стоимость, но они того заслуживают. Даже в условиях активной эксплуатации в любую погоду, к примеру, в службе такси, такие АКБ прослужат не менее 5-7 лет;
  • два немецких производителя – Varta и Bosch — идеально подходят для своего же автопрома, на котором служат продолжительное время без нареканий;
  • Medalist является совместным предприятием США и Южной Кореи, чья продукция разрабатывается для корейских автомобилей;
  • Mutlu и InciAku — это турецкие фирмы, чье качество находится на высочайшем уровне и подходит к разным автомобильным маркам;
  • Westa – днепропетровский завод, выпускающий батареи среднего ценового сегмента (Vortex, Forse);
  • А-Мега – украинский производитель, чья продукция приобретается заводами FIAT.
Следует также упомянуть такие компании, как словенская Topla, американская American, белорусская «Зубр», российская «Источник тока курский».

Для отечественного автопрома будет достаточно российских АКБ, чья работа не намного хуже импортных аналогов, зато стоимость намного ниже.

Хотя в контексте аккумуляторных батарей цена действительно имеет значение, так как дешевые АКБ очень часто не служат не только положенный срок, но даже не дотягивают до конца гарантии. Так как аккумулятор – не то оборудование, на котором следует экономить, лучше отдавать предпочтение зарекомендовавшим себя изготовителям.Дата изготовления напечатана на корпусе аккумулятора или же на этикетке в виде простого числового кода или дополненного буквенными и даже цветовыми значениями. Каждый производитель по-своему маркирует изделия, но обращать внимание необходимо лишь на первую группу цифр. Так, в обозначении «0317 2 28674» будет зашифрована дата – март 2017 года.Чрезмерно большая или недостаточная емкость батареи так или иначе скажется на функционировании самого аккумулятора. Как уже упоминалось выше, существует вероятность сжечь проводку и стартер, когда сила тока слишком велика.

Излишне большая емкость батареи будет приводить к регулярному недозаряду, так как генератор не сможет вырабатывать требуемое для обеспечения заряда АКБ напряжение. Постепенно электролит приобретет белый цвет, аккумулятор будет разряжаться, а двигатель начнет заводиться все хуже и хуже.

В обратной ситуации, когда АКБ имеет меньшую емкость, он будет перезаряжаться, что приведет к замыканию батарей и осыпанию пластин. В данном случае симптомом неправильно подобранного аккумулятора станет потемнение электролита до коричневого цвета.Так как аккумулятор является гарантийным товаром, продавец обязан максимально проверить его перед продажей клиенту. Традиционно измеряется уровень электролита и напряжение, которое должно быть не менее 12 Вольт.

После подключения батареи к нагрузочной вилке она должна на протяжении 30 секунд стабильно держать нагрузку на отметке в 9А, а электролит при этом — не кипеть и не испаряться.

Сам гарантийный талон должен быть максимально заполнен информацией о приобретаемом продукте: марка, модель, серийный номер аккумулятора, срок гарантии, подпись продавца и печать фирмы, осуществившей продажу.Кроме того, у продавца можно попросить для ознакомления сертификат качества, выполненный на бланке завода-производителя.Китайскую продукцию приобретать не рекомендуется, так как по практике и по отзывам потребителей она слишком быстро выходит из строя. Если во время осмотра батареи она кажется слишком легкой по весу, велика вероятность, что производитель установил недостаточное количество пластин и свинца.Сейчас автомобильный рынок имеет слишком много некачественного товара и откровенных подделок, поэтому подходить к выбору аккумулятора придется очень осторожно.

Видео о выборе аккумулятора:

fastmb.ru

Подбор аккумулятора по марке автомобиля

Аккумуляторы для AC

Аккумуляторы для AC AC

Аккумуляторы для Acura

Аккумуляторы для Acura Acura

Аккумуляторы для Alfa Romeo

Аккумуляторы для Alfa Romeo Alfa Romeo

Аккумуляторы для Alpina

Аккумуляторы для Alpina Alpina

Аккумуляторы для Alpine

Аккумуляторы для Alpine Alpine

Аккумуляторы для AM General

Аккумуляторы для AM General AM General

Аккумуляторы для Ariel

Аккумуляторы для Ariel Ariel

Аккумуляторы для Aro

Аккумуляторы для Aro Aro

Аккумуляторы для Asia

Аккумуляторы для Asia Asia

Аккумуляторы для Aston Martin

Аккумуляторы для Aston Martin Aston Martin

Аккумуляторы для Audi

Аккумуляторы для Audi Audi

Аккумуляторы для Austin

Аккумуляторы для Austin Austin

Аккумуляторы для Autobianchi

Аккумуляторы для Autobianchi Autobianchi

Аккумуляторы для Baltijas Dzips

Аккумуляторы для Baltijas Dzips Baltijas Dzips

Аккумуляторы для Beijing

Аккумуляторы для Beijing Beijing

Аккумуляторы для Bentley

Аккумуляторы для Bentley Bentley

Аккумуляторы для Bertone

Аккумуляторы для Bertone Bertone

Аккумуляторы для Bitter

Аккумуляторы для Bitter Bitter

Аккумуляторы для BMW

Аккумуляторы для BMW BMW

Аккумуляторы для Brabus

Аккумуляторы для Brabus Brabus

Аккумуляторы для Brilliance

Аккумуляторы для Brilliance Brilliance

Аккумуляторы для Bristol

Аккумуляторы для Bristol Bristol

Аккумуляторы для Bufori

Аккумуляторы для Bufori Bufori

Аккумуляторы для Bugatti

Аккумуляторы для Bugatti Bugatti

Аккумуляторы для Buick

Аккумуляторы для Buick Buick

Аккумуляторы для BYD

Аккумуляторы для BYD BYD

Аккумуляторы для Byvin

Аккумуляторы для Byvin Byvin

Аккумуляторы для Cadillac

Аккумуляторы для Cadillac Cadillac

Аккумуляторы для Callaway

Аккумуляторы для Callaway Callaway

Аккумуляторы для Caterham

Аккумуляторы для Caterham Caterham

Аккумуляторы для Changan

Аккумуляторы для Changan Changan

Аккумуляторы для ChangFeng

Аккумуляторы для ChangFeng ChangFeng

Аккумуляторы для Chery

Аккумуляторы для Chery Chery

Аккумуляторы для Chevrolet

Аккумуляторы для Chevrolet Chevrolet

Аккумуляторы для Chrysler

Аккумуляторы для Chrysler Chrysler

Аккумуляторы для Citroen

Аккумуляторы для Citroen Citroen

Аккумуляторы для Cizeta

Аккумуляторы для Cizeta Cizeta

Аккумуляторы для Coggiola

Аккумуляторы для Coggiola Coggiola

Аккумуляторы для Dacia

Аккумуляторы для Dacia Dacia

Аккумуляторы для Dadi

Аккумуляторы для Dadi Dadi

Аккумуляторы для Daewoo

Аккумуляторы для Daewoo Daewoo

Аккумуляторы для DAF

Аккумуляторы для DAF DAF

Аккумуляторы для Daihatsu

Аккумуляторы для Daihatsu Daihatsu

Аккумуляторы для Daimler

Аккумуляторы для Daimler Daimler

Аккумуляторы для Datsun

Аккумуляторы для Datsun Datsun

Аккумуляторы для De Tomaso

Аккумуляторы для De Tomaso De Tomaso

Аккумуляторы для DeLorean

Аккумуляторы для DeLorean DeLorean

Аккумуляторы для Derways

Аккумуляторы для Derways Derways

Аккумуляторы для Dodge

Аккумуляторы для Dodge Dodge

Аккумуляторы для DongFeng

Аккумуляторы для DongFeng DongFeng

Аккумуляторы для Doninvest

Аккумуляторы для Doninvest Doninvest

Аккумуляторы для Donkervoort

Аккумуляторы для Donkervoort Donkervoort

Аккумуляторы для DS

Аккумуляторы для DS DS

Аккумуляторы для Eagle

Аккумуляторы для Eagle Eagle

Аккумуляторы для FAW

Аккумуляторы для FAW FAW

Аккумуляторы для Ferrari

Аккумуляторы для Ferrari Ferrari

Аккумуляторы для Fiat

Аккумуляторы для Fiat Fiat

Аккумуляторы для Ford

Аккумуляторы для Ford Ford

Аккумуляторы для Foton

Аккумуляторы для Foton Foton

Аккумуляторы для FSO

Аккумуляторы для FSO FSO

Аккумуляторы для Fuqi

Аккумуляторы для Fuqi Fuqi

Аккумуляторы для Geely

Аккумуляторы для Geely Geely

Аккумуляторы для Geo

Аккумуляторы для Geo Geo

Аккумуляторы для GMC

Аккумуляторы для GMC GMC

Аккумуляторы для Gonow

Аккумуляторы для Gonow Gonow

Аккумуляторы для Gordon

Аккумуляторы для Gordon Gordon

Аккумуляторы для Great Wall

Аккумуляторы для Great Wall Great Wall

Аккумуляторы для Hafei

Аккумуляторы для Hafei Hafei

Аккумуляторы для Haima

Аккумуляторы для Haima Haima

Аккумуляторы для Haval

Аккумуляторы для Haval Haval

Аккумуляторы для Hawtai

Аккумуляторы для Hawtai Hawtai

Аккумуляторы для Hindustan

Аккумуляторы для Hindustan Hindustan

Аккумуляторы для Holden

Аккумуляторы для Holden Holden

Аккумуляторы для Honda

Аккумуляторы для Honda Honda

Аккумуляторы для HuangHai

Аккумуляторы для HuangHai HuangHai

Аккумуляторы для Hummer

Аккумуляторы для Hummer Hummer

Аккумуляторы для Hyundai

Аккумуляторы для Hyundai Hyundai

Аккумуляторы для Infiniti

Аккумуляторы для Infiniti Infiniti

Аккумуляторы для Innocenti

Аккумуляторы для Innocenti Innocenti

Аккумуляторы для Invicta

Аккумуляторы для Invicta Invicta

Аккумуляторы для IranKhodro

Аккумуляторы для IranKhodro IranKhodro

Аккумуляторы для Isdera

Аккумуляторы для Isdera Isdera

Аккумуляторы для Isuzu

Аккумуляторы для Isuzu Isuzu

Аккумуляторы для IVECO

Аккумуляторы для IVECO IVECO

Аккумуляторы для JAC

Аккумуляторы для JAC JAC

Аккумуляторы для Jaguar

Аккумуляторы для Jaguar Jaguar

Аккумуляторы для Jeep

Аккумуляторы для Jeep Jeep

Аккумуляторы для Jensen

Аккумуляторы для Jensen Jensen

Аккумуляторы для JMC

Аккумуляторы для JMC JMC

Аккумуляторы для Kia

Аккумуляторы для Kia Kia

Аккумуляторы для Koenigsegg

Аккумуляторы для Koenigsegg Koenigsegg

Аккумуляторы для KTM

Аккумуляторы для KTM KTM

Аккумуляторы для Lamborghini

Аккумуляторы для Lamborghini Lamborghini

Аккумуляторы для Lancia

Аккумуляторы для Lancia Lancia

Аккумуляторы для Land Rover

Аккумуляторы для Land Rover Land Rover

Аккумуляторы для Landwind

Аккумуляторы для Landwind Landwind

Аккумуляторы для Lexus

Аккумуляторы для Lexus Lexus

Аккумуляторы для Liebao Motor

Аккумуляторы для Liebao Motor Liebao Motor

Аккумуляторы для Lifan

Аккумуляторы для Lifan Lifan

Аккумуляторы для Lincoln

Аккумуляторы для Lincoln Lincoln

Аккумуляторы для Lotus

Аккумуляторы для Lotus Lotus

Аккумуляторы для LTI

Аккумуляторы для LTI LTI

Аккумуляторы для Luxgen

Аккумуляторы для Luxgen Luxgen

Аккумуляторы для Mahindra

Аккумуляторы для Mahindra Mahindra

Аккумуляторы для Maruti

Аккумуляторы для Maruti Maruti

Аккумуляторы для Maserati

Аккумуляторы для Maserati Maserati

Аккумуляторы для Maybach

Аккумуляторы для Maybach Maybach

Аккумуляторы для Mazda

Аккумуляторы для Mazda Mazda

Аккумуляторы для McLaren

Аккумуляторы для McLaren McLaren

Аккумуляторы для Mega

Аккумуляторы для Mega Mega

Аккумуляторы для Mercedes-Benz

Аккумуляторы для Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Аккумуляторы для Mercury

Аккумуляторы для Mercury Mercury

Аккумуляторы для Metrocab

Аккумуляторы для Metrocab Metrocab

Аккумуляторы для MG

Аккумуляторы для MG MG

Аккумуляторы для Microcar

Аккумуляторы для Microcar Microcar

Аккумуляторы для Minelli

Аккумуляторы для Minelli Minelli

Аккумуляторы для MINI

Аккумуляторы для MINI MINI

Аккумуляторы для Mitsubishi

Аккумуляторы для Mitsubishi Mitsubishi

Аккумуляторы для Mitsuoka

Аккумуляторы для Mitsuoka Mitsuoka

Аккумуляторы для Morgan

Аккумуляторы для Morgan Morgan

Аккумуляторы для Morris

Аккумуляторы для Morris Morris

Аккумуляторы для Nissan

Аккумуляторы для Nissan Nissan

Аккумуляторы для Noble

Аккумуляторы для Noble Noble

Аккумуляторы для Oldsmobile

Аккумуляторы для Oldsmobile Oldsmobile

Аккумуляторы для Opel

Аккумуляторы для Opel Opel

Аккумуляторы для Osca

Аккумуляторы для Osca Osca

Аккумуляторы для Pagani

Аккумуляторы для Pagani Pagani

Аккумуляторы для Panoz

Аккумуляторы для Panoz Panoz

Аккумуляторы для Perodua

Аккумуляторы для Perodua Perodua

Аккумуляторы для Peugeot

Аккумуляторы для Peugeot Peugeot

Аккумуляторы для PGO

Аккумуляторы для PGO PGO

Аккумуляторы для Plymouth

Аккумуляторы для Plymouth Plymouth

Аккумуляторы для Pontiac

Аккумуляторы для Pontiac Pontiac

Аккумуляторы для Porsche

Аккумуляторы для Porsche Porsche

Аккумуляторы для Premier

Аккумуляторы для Premier Premier

Аккумуляторы для Proton

Аккумуляторы для Proton Proton

Аккумуляторы для PUCH

Аккумуляторы для PUCH PUCH

Аккумуляторы для Puma

Аккумуляторы для Puma Puma

Аккумуляторы для Qoros

Аккумуляторы для Qoros Qoros

Аккумуляторы для Qvale

Аккумуляторы для Qvale Qvale

Аккумуляторы для Reliant

Аккумуляторы для Reliant Reliant

Аккумуляторы для Renaissance

Аккумуляторы для Renaissance Renaissance

Аккумуляторы для Renault

Аккумуляторы для Renault Renault

Аккумуляторы для Renault Samsung

Аккумуляторы для Renault Samsung Renault Samsung

Аккумуляторы для Rezvani

Аккумуляторы для Rezvani Rezvani

Аккумуляторы для Rimac

Аккумуляторы для Rimac Rimac

Аккумуляторы для Rolls-Royce

Аккумуляторы для Rolls-Royce Rolls-Royce

Аккумуляторы для Ronart

Аккумуляторы для Ronart Ronart

Аккумуляторы для Rover

Аккумуляторы для Rover Rover

Аккумуляторы для Saab

Аккумуляторы для Saab Saab

Аккумуляторы для Saleen

Аккумуляторы для Saleen Saleen

Аккумуляторы для Santana

Аккумуляторы для Santana Santana

Аккумуляторы для Saturn

Аккумуляторы для Saturn Saturn

Аккумуляторы для Scion

Аккумуляторы для Scion Scion

Аккумуляторы для SEAT

Аккумуляторы для SEAT SEAT

Аккумуляторы для ShuangHuan

Аккумуляторы для ShuangHuan ShuangHuan

Аккумуляторы для Skoda

Аккумуляторы для Skoda Skoda

Аккумуляторы для Smart

Аккумуляторы для Smart Smart

Аккумуляторы для Soueast

Аккумуляторы для Soueast Soueast

Аккумуляторы для Spectre

Аккумуляторы для Spectre Spectre

Аккумуляторы для Spyker

Аккумуляторы для Spyker Spyker

Аккумуляторы для SsangYong

Аккумуляторы для SsangYong SsangYong

Аккумуляторы для Subaru

Аккумуляторы для Subaru Subaru

Аккумуляторы для Suzuki

Аккумуляторы для Suzuki Suzuki

Аккумуляторы для Talbot

Аккумуляторы для Talbot Talbot

Аккумуляторы для TATA

Аккумуляторы для TATA TATA

Аккумуляторы для Tatra

Аккумуляторы для Tatra Tatra

Аккумуляторы для Tazzari

Аккумуляторы для Tazzari Tazzari

Аккумуляторы для Tesla

Аккумуляторы для Tesla Tesla

Аккумуляторы для Tianma

Аккумуляторы для Tianma Tianma

Аккумуляторы для Tianye

Аккумуляторы для Tianye Tianye

Аккумуляторы для Tofas

Аккумуляторы для Tofas Tofas

Аккумуляторы для Toyota

Аккумуляторы для Toyota Toyota

Аккумуляторы для Trabant

Аккумуляторы для Trabant Trabant

Аккумуляторы для Tramontana

Аккумуляторы для Tramontana Tramontana

Аккумуляторы для Triumph

Аккумуляторы для Triumph Triumph

Аккумуляторы для TVR

Аккумуляторы для TVR TVR

Аккумуляторы для Ultima

Аккумуляторы для Ultima Ultima

Аккумуляторы для Vauxhall

Аккумуляторы для Vauxhall Vauxhall

Аккумуляторы для Vector

Аккумуляторы для Vector Vector

Аккумуляторы для Venturi

Аккумуляторы для Venturi Venturi

Аккумуляторы для Volkswagen

Аккумуляторы для Volkswagen Volkswagen

Аккумуляторы для Volvo

Аккумуляторы для Volvo Volvo

Аккумуляторы для Vortex

Аккумуляторы для Vortex Vortex

Аккумуляторы для Wartburg

Аккумуляторы для Wartburg Wartburg

Аккумуляторы для Westfield

Аккумуляторы для Westfield Westfield

Аккумуляторы для Wiesmann

Аккумуляторы для Wiesmann Wiesmann

Аккумуляторы для XinKai

Аккумуляторы для XinKai XinKai

Аккумуляторы для Zastava

Аккумуляторы для Zastava Zastava

Аккумуляторы для Zenvo

Аккумуляторы для Zenvo Zenvo

Аккумуляторы для Zotye

Аккумуляторы для Zotye Zotye

Аккумуляторы для ZX

Аккумуляторы для ZX ZX

Аккумуляторы для Автокам

Аккумуляторы для Автокам Автокам

Аккумуляторы для Астро

Аккумуляторы для Астро Астро

Аккумуляторы для Бронто

Аккумуляторы для Бронто Бронто

Аккумуляторы для ВАЗ (Lada)

Аккумуляторы для ВАЗ (Lada) ВАЗ (Lada)

Аккумуляторы для ГАЗ

Аккумуляторы для ГАЗ ГАЗ

Аккумуляторы для Ё-мобиль

Аккумуляторы для Ё-мобиль Ё-мобиль

Аккумуляторы для ЗАЗ

Аккумуляторы для ЗАЗ ЗАЗ

Аккумуляторы для ЗИЛ

Аккумуляторы для ЗИЛ ЗИЛ

Аккумуляторы для ИЖ

Аккумуляторы для ИЖ ИЖ

Аккумуляторы для КамАЗ

Аккумуляторы для КамАЗ КамАЗ

Аккумуляторы для Канонир

Аккумуляторы для Канонир Канонир

Аккумуляторы для ЛуАЗ

Аккумуляторы для ЛуАЗ ЛуАЗ

Аккумуляторы для Москвич

Аккумуляторы для Москвич Москвич

Аккумуляторы для СеАЗ

Аккумуляторы для СеАЗ СеАЗ

Аккумуляторы для СМЗ

Аккумуляторы для СМЗ СМЗ

Аккумуляторы для ТагАЗ

Аккумуляторы для ТагАЗ ТагАЗ

Аккумуляторы для УАЗ

Аккумуляторы для УАЗ УАЗ

akbmag.ru

Комплексный подход к выбору аккумулятора для автомобиля

Для надежной работы любого автомобиля большое значение имеет правильный выбор аккумуляторной батареи. При выборе батареи важно учитывать такой весомый фактор как «амперная» нагрузка. Основная цель АКБ заключается в том, чтобы запускать охлажденный двигатель. Различные модели автомобилей требуют разной нагрузки. Все зависит от количества цилиндров, величины хода поршня, меры прокручивания стартера и двигателя, температуры, сопротивления цепи, типа масла и нагрузки других основных систем. В этой статье мы постараемся собрать все сведения для правильного выбора надежного аккумулятора, подходящего автомобилю по всем характеристикам.

Основные характеристики аккумуляторных батарей

Полярность аккумулятора – в зависимости от расположения клемм, полярность может быть прямой и обратной. Прямая полярность — это когда «плюс» батареи находится слева, а обратная, или как ее еще называют «европейская», наоборот справа. Если крепление батареи обычное, то особой разницы в выборе полярности нет, но при жестком креплении аккумулятора в специальных пазах, иногда отсутствует возможность установки батареи в перевернутом состоянии.

Емкость аккумулятора – ее желательно посмотреть в документах на машину. Производитель указывает емкость на специальной бирке, устанавливаемой под капотом, или в сервисной книге. Выбор правильной емкости позволяет без особых проблем заводить машину и эксплуатировать ее электрооборудование без риска выхода из строя генератора. Если же приобретена батарея меньшей емкости, то срок ее эксплуатации заметно сократится из-за постоянного перезаряда.

Габариты батареи – перед приобретением необходимо уточнить размеры места установки аккумулятора, чтобы после покупки не пришлось обменивать батарею. Этот параметр критичен при выборе аккумулятора произведенном компанией, не указанной в рекомендациях производителя автомобиля. И связано это с тем, что для различных производителей габаритные размеры аккумуляторов с одинаковыми характеристиками — отличаются.

Виды аккумуляторных батарей

    Аккумуляторы имеют различие по типу обслуживания:
  1. Обслуживаемые – самый дешевый тип батарей, производство которых налажено уже давно. Основным отличием от остальных моделей аккумуляторов является возможность замены одного из элементов.

    Дешевизна таких моделей обусловлена их низким временем работы. Уже за 2 года батареи теряют до 50% своей емкости. Еще одним недостатком аккумуляторов данного типа является необходимость постоянного контроля за ними. Необходимо следить за уровнем электролита и не допускать его существенного снижения, чтобы батарея прослужила дольше.

  2. Необслуживаемые – современный вид аккумуляторов, который снимает с пользователя необходимость заботы о них. Они покупаются из расчета работы на 3-6 лет и подзаряжаются только по необходимости, что очень удобно начинающим водителям.

    Минусом подобных конструкций, безусловно, является цена. Она более чем в 2 раза превосходит батареи других типов аналогичной емкости.

  3. Мало обслуживаемые – промежуточный тип батарей, имеющий облегченные условия обслуживания. В них контролируется только уровень и плотность электролита.

    Недостатком таких батарей является, как и у обслуживаемых аккумуляторов, необходимость поддержания определенного уровня электролита. Не могут похвастаться такие модели и большим сроком работы, он немного превышает 3 года.

Часто двигатель не заводится из-за разряженного аккумулятора. Чтобы узнать, как правильно прикурить автомобиль, прочитайте эту статью.

Столкнулись с проблемой замерзшего аккумулятора? Прочтите подробную инструкцию по восстановлению работы АКБ.

Здесь /tuning/elektronika/kak-ustanovit-parktronik.html указано, как своими силами установить парктроник на автомобиль.

    Различаются они и по типу электролита и его заряда:
  1. Залитые батареи – представляют собой привычные для пользователя аккумуляторы, заправленные на заводе и готовые к немедленному использованию. В основном все модели обслуживаемых и мало обслуживаемых батарей именно заливные.

    Недостатки таких батарей налицо. Это необходимость контроля уровня электролита. Повышенное выделение газа при зарядке, а соответственно, уменьшение количества электролита при вскипании. Опасность повреждения поверхностей и вытекание электролита при опрокидывании.

    Не стоит забывать и о том, что срок хранения батареи без эксплуатации ограничен 6 месяцами, потом они начинают критически терять свои свойства.

  2. Сухозаряженные батареи – единственный вид аккумуляторов, который не готов к использованию сразу после покупки. На заводе пластины подготавливаются к эксплуатации, обрабатываются и просушиваются. Для начала эксплуатации достаточно залить электролит.

    Преимуществом таких батарей перед заливными аккумуляторами является долгое хранение. Оно может достигать 5 лет, в течение которых подготовка к работе батареи занимает около 30 минут.

  3. Гелевые аккумуляторы – такой электролит применяется в основном для производства необслуживаемых батарей. Вся полезная площадь аккумулятора заполнена специальным очень вязким гелем, который со временем твердеет, не теряя своих свойств.

    До недавнего времени производство подобных аккумуляторов приводило к значительным затратам изготовителей на одну единицу продукции. Поэтому они не пользовались большой популярностью из-за своей крайне высокой цены. Но на сегодня после ряда усовершенствования технологии, их цена значительно снизилась. А их надежность и неприхотливость позволяет применять такие батареи даже для запуска лодочных моторов.

Как определить, что аккумулятору требуется замена

Основным параметром, который укажет на необходимость замены батареи, является невозможность запуска двигателя. Но перед тем, как приобрести новый аккумулятор необходимо сначала произвести замер качественных показателей батареи, вполне возможно, что он еще сможет послужить своему владельцу.

Сначала производится внешний осмотр батареи на предмет физических повреждений, которые могут нарушить целостность корпуса и вызвать протекание электролита. Если повреждения, указывающие на неисправность, отсутствуют, необходимо произвести замер напряжения на клеммах аккумулятора. Если напряжение в пределах нормы или слегка занижено, возможно, произошла утеря заряда батареи и ее просто необходимо зарядить.

Номинальным напряжением для надежной работы АКБ является 12,7В. Если же напряжение сильно занижено, то необходимо убедится в надлежащей плотности электролита, которая должна составлять 1,25-1,28 г/см3. Для этого можно воспользоваться ареометром. Если прибор у владельца аккумулятора отсутствует, следует обратиться на ближайшую СТО.

Не стоит забывать и о проверке рабочего тока батареи при помощи специальной «нагрузки». В этой роли выступает нагрузочная вилка заводской или самостоятельной сборки, состоящая из комплекта нагрузочных сопротивлений из нихромовой проволоки и вольтметра.

При подключении прибора можно замерить напряжение на аккумуляторе, сымитировав подключение бортовой сети, и увидеть, насколько оно упадет по сравнению с измерением мультиметром. Вполне возможно, что, несмотря на нормальное напряжение, батарея просто не может «выдать» положенный пусковой и рабочий ток из-за короткого замыкания одного из отделений. В этом случае аккумулятору требуется замена.

Если установлено, что плотность электролита находится в пределах нормы, а напряжение занижено, то это может означать наличие неисправности в цепи электропитания автомобиля. Тогда аккумулятор обслуживают и подзаряжают – в замене он не нуждается.

Как выбрать хороший аккумулятор для машины

После точной диагностики неисправности аккумулятора, и определения того, что ему необходима замена, следует определиться с компанией производителем и основными параметрами новой батареи.

Итак, как же выбрать аккумулятор для автомобиля? Для начала просмотрим видео, затем разберем подробно каждый этап.

При определении компании производителя будущей покупки стоит внимательно изучить интернет-источники. Лучше всего обратить внимание на специализированные порталы, на которых собраны владельцы только одной марки автомобиля. Так, например, для автомобиля ВАЗ 2014 это может быть http://www.vaz04.ru/forum/.

Особое внимание стоит обратить на отзывы пользователей о конкретных моделях аккумуляторов и дату основания компании-производителя. Крайне сомнительно, что компании ранга BOSH станут выпускать некачественную продукцию. Из сравнительно молодых компаний можно смело выбирать аккумуляторы российской компании «ИСТОК», которые получаются на удивление качественными и неприхотливыми. Вполне качественны и долговечны такие отечественные фирмы, как «Аком», «Титан» и «Пилот».

Для владельцев отечественного автопрома выбор батарей крайне широк. При выборе аккумулятора по марке автомобиля пользователь может воспользоваться онлайн-калькулятором (http://1ak.by/shop/akkumulyatory/). На выбор будут представлены как дорогие модели BOSCH 0 092 S50 060 со стоимостью более 5 тысяч рублей, так и более приемлемые для кошелька варианты, например, EXIDE EC551, который справится не хуже.

Подбор необходимой емкости аккумулятора

После того как компания выбрана, необходимо определится с выбором емкости батареи. Если сервисная книга утеряна, а наклейка под капотом отсутствует, то с определением емкости может возникнуть проблема. В этом случае лучше обратиться к специалистам.

Для автомобилей ВАЗ наиболее популярных моделей определить емкость аккумулятора не составит большого труда. Заводом-изготовителем рекомендуются к применению на автомобилях модели 2110 аккумуляторные батареи емкостью 60А*ч, а для модельного ряда 2107, 2109 и 2114 – 55А*ч. Аккумуляторы такой емкости подойдут практически для любого бензинового автомобиля.

Для дизельных автомобилей стоит выбирать большую емкость батарей, потому что пусковой ток (ток холодной прокрутки) у них достигает 80-90А. Поэтому стандартной емкостью таких автомобилей стало использование батарей на 75-80А*ч. Что касается тока холодной прокрутки, то чем выше этот параметр, тем лучше.

Кроме подбора автомобиля по виду топлива, можно произвести выбор по модели и производителю. Многочисленные онлайн-ресурсы позволяют произвести этот выбор автоматизировано.

При выборе автомобильного аккумулятора не стоит забывать о «европейском» и «русском» вариантах полярности. Владельцам отечественных автомобилей ВАЗ необходима покупка аккумуляторов с прямой полярностью. При приобретении АКБ с «европейским» расположением клемм, установить его получится, но может не хватить длины проводов. Размеры клемм как у обоих типов полярности одинаковые.

Сломался или потерялся ключ от автомобиля? Как заводить машину без ключа поведает данная статья.

Качественная тормозная жидкость — залог бесперебойной работы тормозной системы. Тут вы узнаете все о самой популярной тормозной жидкости — DOT 4.

По этому адресу /avtotovary/pokupka-avto/mekhanika-ili-avtomat-chto-luchshe-vybr.html вы детально ознакомитесь с принципами работы механики и автомата.

Выбираем аккумулятор автомобильный по мощности генератора

Для правильного выбора АКБ не нужно забывать и о мощности генератора. Желательно сразу уточнить по паспорту на автомобиль. Если автолюбитель является не первым хозяином машины, то лучше самостоятельно заглянуть под капот и уточнить мощность. В этом случае емкость аккумулятора подбирается с таким расчетом, чтобы максимальный зарядный ток (около 15А) и мощность всех электроприборов полностью покрывалась генератором.

Например, в автомобиле ВАЗ стоит генератор мощностью 80А. Соответственно для его нормальной работы нагрузка не должна превышать 76А – 5% отбрасываем для предотвращения перегрузки прибора. Еще 20% мощности будут потреблять бортовые электроприборы, а соответственно, максимально комфортный для работы генератора АКБ будет в 60А*ч.

Как подобрать АКБ по объему двигателя

Еще одним из способов подбора АКБ можно считать ее выбор в зависимости от объема двигателя. Наиболее «ходовой» объем двигателя для автомобилей ВАЗ — это 1,6 литра. Если автомобиль оснащен старой карбюраторной системой впрыска, то для него подойдет аккумулятор емкостью 55А*ч. Если же автомобиль оснащен системой впрыска топлива, то для его нормальной работы будет достаточно АКБ в 44А*ч. Для дизельных двигателей такого объема не стоит ставить аккумулятор менее 65А*ч.

Миф о большой емкости аккумулятора

Начинающие автолюбители при покупке новой аккумуляторной батареи считают, что чем больше емкость АКБ, тем лучше. Это не правильное суждение. Так как емкость аккумулятора влияет только на время его работы под нагрузкой.

Соответственно, чем выше емкость, тем дольше проработает стартер в режиме непрерывной прокрутки или система сигнализации, или включенные фары при заглушенном двигателе на стоянке. Но такая батарея не будет полностью заражаться генератором и, соответственно, срок работы при длительной эксплуатации у нее будет не выше, чем у менее емкой АКБ, на которую рассчитана бортовая электрическая сеть. Да и стоимость аккумулятора с увеличением емкости значительно возрастает.

При покупке аккумулятора проверяем дату изготовления батареи

Не последнюю роль при покупке аккумулятора играет и дата его производства. Особенно этот параметр критичен при выборе мало обслуживаемых и обслуживаемых батарей, у которых срок службы ограничен парой лет. Важен этот параметр и при покупке необслуживаемого аккумулятора, несмотря на его высокое время работы цена еще не стала достаточно приемлемой для большинства пользователей, и поэтому на полках магазинов они проводят значительную часть срока эксплуатации.

Выбор АКБ в магазине

После выяснения всех интересующих нас параметров, можно идти в магазин для приобретения аккумуляторной батареи. Свой выбор лучше остановить на сертифицированных магазинах, а не доверять сомнительным продавцам из интернет-магазинов и базарных ларьков. Скорее всего, в двух последних местах, невозможно будет досконально осмотреть батарею и проверить ее параметры.

    В записную книжку, перед походом в магазин, стоит занести:
  • Подобранную емкость батареи.
  • Габаритные размеры места установки.
  • Мощность генератора автомобиля.
  • Перечень компаний и модели АКБ с наибольшим рейтингом на интернет-порталах.

Перед оплатой стоит внимательно изучить внешний вид батареи и тщательно прочитать его название и основные характеристики. Это позволит с высокой вероятностью определить, оригинальный это аккумулятор или подделка.

Любая орфографическая ошибка в названии бренда или описания изделия говорит о явной подделке, в этом случае очень помогут правильные названия, предварительно внесенные в блокнот. Также явным признаком подделки является значительно сниженная цена на продукцию и отсутствие оригинальных сертификатов.

za-rulem.org


Смотрите также