Кожа для руля


Кожа для рулей — DRIVE2

Други.Хотел бы поделится с вами информацией о коже для рулей.

Даже не так.Рассказать вам, с какой кожей я работал и попросить вас рассказать мне о коже, которой я не знаю

Начнем с того, что вся авто кожа, которая сейчас продается в пределах 3-4 тыс. рублей за метр — набивной спилок. Это не кожа, это кусок подложки забитый отходами и стружкой кожи, отходами от более дорогостоящей продукцией. Потом это дело шлифуется, загоняется под пресс с фактурой будущей кожи и красится. Как то так.

Умиляют всякие названия кожи типа Монза, наппа и т.д. )) А производитель и место производства не понятное))) Да где угодно ее могли сделать, а продавцы гордо заявляют — Италия!

Начнем с простого.

1. Рязанский кожевный завод, Россия

Кожа виста уругвай

Если ее можно выбрать, то ничего. А наугад брать опасно)) Я лично выбирал у нас на складе и покупал у проверенного поставщика в Самаре.

Отход реально 30-40%. Пухлости, шрамы, сильно рыхлая, заломы и т.д. Можно конечно выбрать, но бывает тяжело.

Довольно привередливая кожа, тянется достаточно неплохо. Но она рыхлая местами, шов лопается на раз-два. Стоит подрезать по корень и нитки на руле и ШЛЕП — шов лопнул. Под такую кожу стараюсь пропил на руле делать чуть больше обычного (3мм) и не резать под самую нитку, а оставлять миллиметра 2.

Не самая легкая кожа в работе, но и не прям пипец как бывает)))

Ходит на рулях тоже непредсказуемо. Качество плавает от партии к партии. У кого то долго, у кого то быстро. У нас в ростове были случаи, что руль из нее умирал за 3 месяца.Сейчас вроде качество стабилизировалось.

Виста федеррико

Тиснение чуть поменьше

Виста глат

тоже самое, только еще более сглаженный рисунок, практически гладкий.

В принципе кожа неплохая

2. Аврора, Италия

Приятное тиснение, приятная на ощупь.Но качество плавает от партии к партии. Бежевая сильно рыхлая мне попадалась. А так в принципе ничего.У кого то ходит очень долго, у кого то поменьше.

Работай ей стало неинтересно, стоит достаточно дорого. Не стоит она тех денег, что за нее просят.

Такое же тиснение у Роадстара, Эсторил, Имола, Энерджи и многих других … Качества более менее ровное, из этого списка выпадает только энерджи украинской конторы. Она плохо ходит на рулях.

3. Элеганс, она же наппа.

Элеганс есть у многих производителей.

Очень плохо тянется. Можно порвать ниткой, нужно быть осторожным. Так в общем плане ничего, только приноровиться к ее нетягучести. Ходит в зависимости от производителя. Некоторые нормально, некоторые не очень.

Подобные кожи Монако и прочие.

4. Apollo, estoril nappa и подобные гладкие кожи с легкими разводами не брал, но щупал. На внешний вид так себе, на любителя. Но ребята говорят, что фенится хорошо)

Всякие кожи с волшебными названиями Monz, Dakota, Karista и т.д. не покупаю в виду непонятности ее производителя и большой стоимости.

Ну и элита автомобильной кожи, типа Ханс райнкена и всякие красивые названия типа Бентли, ролс ройс и т.д. тупо не покупаю из-за стоимости. Как появится клиент обязательно попробую, но пока никому не надо…

Те образцы, что я щупал в каталог, что приобретал для себя очень хорошие и классные, мне понравились. Но цена…

Также есть специальная кожа для рулей Клавдия, я с ней не работал и слышал от знакомый всего два мнения, кто реально ей отработал. Один категорически назвал фуфлом и что она не стоит и половины своей стоимости, другой сказал что она неубиваемая. Оба говорили, что работать ей очень тяжело, т.к она не тянется.

Я вам открою маленький секрет, но работать с кожей, которая не тянется на самом деле легко)) Вы ставите себя в такие рамки, когда ошибаться просто нельзя и кроить надо все идеально. И вы удивитесь, как быстро у вас начнет это получаться)))

Вечером добавлю фото всех каталогов, так что подтягивайтесь вечерком.Пишите свои ощущения от кожи, которая здесь не промелькнула.

Убедительная просьба писать отзывы только мастеров, кто сделал действительно много рулей определенным видом кожи и видел свои изделия спустя определенный промежуток времени…

Page 2

Други.Хотел бы поделится с вами информацией о коже для рулей.

Даже не так.Рассказать вам, с какой кожей я работал и попросить вас рассказать мне о коже, которой я не знаю

Начнем с того, что вся авто кожа, которая сейчас продается в пределах 3-4 тыс. рублей за метр — набивной спилок. Это не кожа, это кусок подложки забитый отходами и стружкой кожи, отходами от более дорогостоящей продукцией. Потом это дело шлифуется, загоняется под пресс с фактурой будущей кожи и красится. Как то так.

Умиляют всякие названия кожи типа Монза, наппа и т.д. )) А производитель и место производства не понятное))) Да где угодно ее могли сделать, а продавцы гордо заявляют — Италия!

Начнем с простого.

1. Рязанский кожевный завод, Россия

Кожа виста уругвай

Если ее можно выбрать, то ничего. А наугад брать опасно)) Я лично выбирал у нас на складе и покупал у проверенного поставщика в Самаре.

Отход реально 30-40%. Пухлости, шрамы, сильно рыхлая, заломы и т.д. Можно конечно выбрать, но бывает тяжело.

Довольно привередливая кожа, тянется достаточно неплохо. Но она рыхлая местами, шов лопается на раз-два. Стоит подрезать по корень и нитки на руле и ШЛЕП — шов лопнул. Под такую кожу стараюсь пропил на руле делать чуть больше обычного (3мм) и не резать под самую нитку, а оставлять миллиметра 2.

Не самая легкая кожа в работе, но и не прям пипец как бывает)))

Ходит на рулях тоже непредсказуемо. Качество плавает от партии к партии. У кого то долго, у кого то быстро. У нас в ростове были случаи, что руль из нее умирал за 3 месяца.Сейчас вроде качество стабилизировалось.

Виста федеррико

Тиснение чуть поменьше

Виста глат

тоже самое, только еще более сглаженный рисунок, практически гладкий.

В принципе кожа неплохая

2. Аврора, Италия

Приятное тиснение, приятная на ощупь.Но качество плавает от партии к партии. Бежевая сильно рыхлая мне попадалась. А так в принципе ничего.У кого то ходит очень долго, у кого то поменьше.

Работай ей стало неинтересно, стоит достаточно дорого. Не стоит она тех денег, что за нее просят.

Такое же тиснение у Роадстара, Эсторил, Имола, Энерджи и многих других … Качества более менее ровное, из этого списка выпадает только энерджи украинской конторы. Она плохо ходит на рулях.

3. Элеганс, она же наппа.

Элеганс есть у многих производителей.

Очень плохо тянется. Можно порвать ниткой, нужно быть осторожным. Так в общем плане ничего, только приноровиться к ее нетягучести. Ходит в зависимости от производителя. Некоторые нормально, некоторые не очень.

Подобные кожи Монако и прочие.

4. Apollo, estoril nappa и подобные гладкие кожи с легкими разводами не брал, но щупал. На внешний вид так себе, на любителя. Но ребята говорят, что фенится хорошо)

Всякие кожи с волшебными названиями Monz, Dakota, Karista и т.д. не покупаю в виду непонятности ее производителя и большой стоимости.

Ну и элита автомобильной кожи, типа Ханс райнкена и всякие красивые названия типа Бентли, ролс ройс и т.д. тупо не покупаю из-за стоимости. Как появится клиент обязательно попробую, но пока никому не надо…

Те образцы, что я щупал в каталог, что приобретал для себя очень хорошие и классные, мне понравились. Но цена…

Также есть специальная кожа для рулей Клавдия, я с ней не работал и слышал от знакомый всего два мнения, кто реально ей отработал. Один категорически назвал фуфлом и что она не стоит и половины своей стоимости, другой сказал что она неубиваемая. Оба говорили, что работать ей очень тяжело, т.к она не тянется.

Я вам открою маленький секрет, но работать с кожей, которая не тянется на самом деле легко)) Вы ставите себя в такие рамки, когда ошибаться просто нельзя и кроить надо все идеально. И вы удивитесь, как быстро у вас начнет это получаться)))

Вечером добавлю фото всех каталогов, так что подтягивайтесь вечерком.Пишите свои ощущения от кожи, которая здесь не промелькнула.

Убедительная просьба писать отзывы только мастеров, кто сделал действительно много рулей определенным видом кожи и видел свои изделия спустя определенный промежуток времени…

www.drive2.ru

Как выбрать хорошую кожаную оплетку руля

Оплетка рулевого колеса – это полезный аксессуар, который является не только элементом дизайна салона автомобиля, но и выполняет другие функции. Чехол для руля препятствует скольжению рук, в процессе прокручивания «баранки», что особенно актуально в жаркую погоду. К тому же, если вы являетесь обладателем крупный кистей, то оплетка ощутимо увеличит размер рулевого колеса, что позволит управлять машиной более уверенно.

Для того, чтобы определить, какая оплетка на руль лучше, в первую очередь стоит сказать, что выбирать стоит кожаные изделия, разберемся почему.

Преимущества кожаных оплеток для руля

Сегодня на рынке представлены чехлы, изготовленные и из самых разных материалов:

  • Поролон. Спонжевые чехлы очень мягкие и хорошо фиксируют руку на руле, «запоминая» ее форму. Однако это же является главным минусом изделия. Поролон быстро разрушается и истирается, поэтому такие чехлы приходится довольно часто менять.
  • Модели с массажными подушечками. «Наросты» на рулевом колесе позволяют расслаблять ладони при длительном вождении, но такие массажеры со временем могут начать приносить неудобства, поэтому модели этого типа сложно подбирать «на глаз».
  • Объемные оплетки на гелевой основе, довольно удобны, но становятся жесткими в холодное время года.
  • Оплетка на руль из алькантары со шнуровкой смотрится красиво, и первые месяцы езды вы будете ощущать под руками приятный бархатный материал. Однако, как любая замша, такая ткань быстро рвется, и на ней появляются потертости.

Также в продаже встречаются «женские» чехлы для руля, которые изготавливаются из плюша, меха и других материалов.

Несмотря на такое разнообразие, большинство опытных водителей утверждают, что оплетка руля из натуральной кожи или хорошего заменителя кожи, несмотря на свою стоимость, является самым лучшим решением. Такие изделия обладают массой преимуществ:

  • Высокой надежностью (кожаные чехлы на руль служат дольше всего, не деформируются и не протираются).
  • Неприхотливостью в уходе (в отличие от поролона, кожа не будет впитывать влагу и жир, любые загрязнения легко можно удалить тряпкой, смоченной в мыльной воде).
  • Эластичностью.
  • Устойчивостью к механическим повреждениям.

Кроме этого если вы выбираете стильный чехол на руль автомобиля, кожа всегда будет смотреться дорого и подойдет для любой марки машины. Разумеется, такой натуральный материал стоит дороже, но если учесть, что вам не придется менять чехол долгие годы, то покупка быстро окупится.

Важно! Если вы решили осуществить перетяжку, самостоятельно изготовив чехол, то очень важно учесть какую кожу используют для перетяжки руля. Для такой «обшивки» не подойдут материалы для отделки мебели или одежды. Выбирать нужно только 100% кожу.

Если говорить о том, как выбрать оплетку на руль по размеру, то тут все как с одеждой.

Это интересно:  Перешиповка зимних шин своими руками

Размеры оплетки для руля

Если вы выбираете чехол для своего автомобиля, то можно просто замерить диаметр руля. Но если это подарок, то будет полезно узнать стандартные «мерки»:

  • S (35-37 см). Самый маленький размер подойдет таким малолитражкам, как Таврия или Ока и автомобилям со спортивным рулем. Также чехлы этого диаметра устанавливают на Kia Picanto (диаметр рулевого колеса этой машины составляет ровно 37 см, поэтому налезает чехол с трудом, но не будет болтается).
  • M (37-38 см). Средний размер является самым распространенным, поэтому чехлы категории «medium» подходят практически для всех иномарок. Лучше всего такие аксессуары «садятся» на весь модельный ряд Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet, ВАЗ и многие другие модели.
  • L (39-40 см). Такие оплетки встречаются реже, обычно они подходят для ВАЗ 2101, 2107, 21011, 21013, Нивы, Волги и Москвича.
  • XL (42-43 см). Рулевые колеса экстра большого размера стоят на «уазиках» и газелях.
  • XXL (47 см) для грузовиков импортного производства.
  • XXXL (49 см) на КАМАЗ.

Зная, как подобрать оплетку на руль по размеру, остается определиться с производителем.

Производители оплеток рулевого колеса

Существует большой выбор аксессуаров для руля от самых разных производителей, рассмотрим самых популярных из них:

  • Autoprofi. Отечественный производитель выпускает оплетки из разных материалов, за исключением натуральной кожи (кроме моделей Luxury с кожаными вставками). Компания предлагает водителям альтернативу в виде экокожи (более современный аналог «кожзама») стоимостью от 450 рублей. Среди недостатков таких изделий автомобилисты отметили довольно резкий запах, исходящий от оплетки. Также «обшивка» не всегда идеально ровно прилегает к рулевому колесу, из-за чего оно выглядит «колхозно».
  • Autoluxe. Компания также предлагает довольно широкий спектр изделий из различных материалов, по довольно низкой стоимости (от 450 рублей за оплетку из серой экокожи размера M). Однако среди отзывов довольно часто встречаются негативные комментарии о том, что чехлы быстро изнашиваются и выцветают.
  • Sparco. Любой автовладелец знает, что этот производитель фактически является символом «авто-мира» и, разумеется, такое громкое имя означает качество и долговечность. Оплетки от Sparco действительно обладают высокой износоустойчивостью и разработаны с учетом всех особенностей положения рук на руле. Стоят такие изделия от 750 рублей, однако довольствоваться придется, хоть качественной, но все равно не натуральной кожей.
  • Alligator. Компания специализируется на изготовлении высококачественных аксессуаров из кожи высочайшего класса. Благодаря этому изделия не только выглядят эффектно, но и отличается повышенной износостойкостью и долговечностью. Производитель продумал все детали, поэтому в комплекте с оплеткой идет прочная капроновая нить для сшивания. Стоит такой комплект 2990 рублей.
Это интересно:  Видеорегистраторы автомобильные. Какой выбрать?

Из всех перечисленных производителей кожаная оплетка руля со шнуровкой представлена только в каталогах Alligator, но также стоит обратить внимание на менее дорогостоящую продукцию Sparco.

Как одевать оплетку

Оплетки выпускаются двух типов:

  • Готовые изделия, которые нужно только натянуть на руль.
  • Перетяжка руля натуральной кожей, которую нужно сшивать самостоятельно.

В первом случае аксессуар одевается сверху вниз. Для этого, сначала, нужно приложить оплетку к рулю и проверить, чтобы она не закрывала рычаги управления или кнопки. После этого ее нужно начать натягивать на верхнюю часть рулевого колеса. Как только верхушка будет на своем месте ее нужно закрепить (лучше, если вам кто-нибудь будет помогать и просто придержит ее). После этого зафиксируйте нижнюю часть.

Полезно! Перед тем как поставить кожаную оплетку на руль, подержите ее некоторое время под феном, так материал станет более эластичным и «послушным».

Единственный недостаток готовых изделий заключается в том, что, если аксессуар хоть немного будет отходить от руля, то выглядеть это будет плохо. Чтобы оставить себе «маневры» для корректировки, лучше отдавать предпочтение моделям, которые нужно сшивать самостоятельно.

Делается это довольно просто, так как в кожаном полотне уже проделаны отверстия для шнуровки, остается только выбрать, как именно вы зашнуруете изделие.

На что обратить внимание при выборе оплетки

Если вам приглянулась оплетка руля из прессованной кожи или обычной, то перед ее приобретением обратите внимание на следующие полезные советы:

  • Приобретать изделия из натуральной кожи он-лайн лучше у официальных дилеров.
  • Если вы приобретаете аксессуар из натуральной кожи и у вас возникли сомнения, то отличить искусственный материал очень просто: он издает резкий химических запах, при натяжении цвет материала меняется, обладает порами одного размера. Подержите кожаное изделие в руках – если это натуральная кожа, то материал быстро нагреется, а руки не будут потеть. «Кожзам» накапливает тепло медленнее, и на нем почти сразу образуются капли влаги от теплой руки.

  • На упаковке с оплеткой из натуральной кожи обычно встречаются надписи: genuine leather; vera pelle; cuir; echtleder (на английском, итальянском, французском и немецком соответственно). Это свидетельствует о том, что перед вами не подделка.

В заключении

Такой аксессуар для рулевого колеса, позволит вам управлять автомобилем с комфортом, не опасаясь того, что рука соскользнет с руля в самый неудобный момент.

auto-gl.ru

Кожа и экокожа для руля. Сравнение — Сообщество «Новый Салон» на DRIVE2

Всем доброго вечера!очень трудно решиться и найти смысл, чтобы написать пост после Николая. Однако нужно, времени завтра уже может не быть. . .Итак, на собственном опыте изучаю, как экокожа ведет себя при перетяжке руля, и на что она способна.

Первый руль мазда 6 в коже nappa:

Из недостатков: пару тройка мелких капель засохшего клея. Хотя он и термоактивируемый, но что-то видимо не так. Решил испробовать клей полиуретановый Poligrip M 999. Так то он клеит что надо, однако. . .

Шов попросили оставить оригинальный, только цвет нити серый. Это мой первый руль с этим швом, спасибо за дельные советы, которые все записаны)) Так же прекрасная идея с цангами:

Вытащил лезвие, подложил какой-то чего-то, вставил иглу, затянул и пошел намечать (по шаблону). Отличная идея!

Итак второй руль с экокожей:

Полный размер

еще тепленький) нашел паука и сфоткал

Материал светлый, чтобы все было видно.

Специально выбрал этот шов, чтобы испытать на пределе этот материал. Хоть он и стоит 2к за метр, а выдержать такое оказалось не под силу. Нитка растянула дырочки и безжалостно смяла материал на стыке. Этот шов явно не подходит. На днях испробую елочки, возможно с ними еще можно будет предложить.По тактильным ощущениям с кожей не сравнить, эта суховата и как будто мягкая пластмасса или что-то подобное. Срок эксплуатации обещают большой, если конечно раньше не надоест.У меня принцип не предлагать то, что не нравится самому — это касается материалов конечно. Как реализовать материал, то уже фантазии и симпатии клиентов- это святое))Скорее всего большинство клиентов не вникают в эти подробности и на что-то не станут обращать внимания вовсе, однако хочется остаться честным перед самим собой.

ну и ручка кпп с наппой. Материал очень притяный, кайф работать с этой кожей)

Набираемся опыта ;)

Вопрос есть: используете ли утюг при работе с кожей, это касается этих капелек клея, которые не хотят растаять под воздействием фена?

Спасибо за внимание! всем удачи!

www.drive2.ru

Обтяжка руля кожей своими руками — Ford Sierra, 2.0 л., 1986 года на DRIVE2

Тема вроде заежженая, но в продолжении традиции о подробных отчетах выкладываю свое творение. Делалось долго, вечерами и не каждый день. Забегая вперед скажу, что имеющаяся швейная машинка кожу не с состоянии прострочить, поэтому все полностью делалось вручную :)

Первым делом нужно сделать выкройки. Для этого руль обтягивается пленкой (хорошо подходит обычная пищевая). Но этот момент я как-то упустил. Далее весь руль в несколько слоев обматывается малярным скотчем

Далее рисуем линии по которым будет проходить шов

Рисуем аккуратно и ровно

Острым ножом/скальпелем/лезвием разрезаем по нарисованной линии, помечая какая часть откуда и какая с какой стыкуется. Разбираем

Дальнейший шаг — выкройки. Лучше делать с обратной стороны кожи, чтобы не оставалось следов — тут я сделал неправильно, но уже на готовом изделии отмыл :)) Кстати, рекомендую использовать сиребристую гелевую ручку.

Вырезаем с запасом 5-7мм (не забыв и на коде сделать пометки о соединении)

Загибаем по нарисованной линии. Чтобы зафиксировать в таком положении утюг для кожи не рекомендуется использовать. Хорошо подходит резиновый молоток, которым простукивается шов. Можно и обычный через прокладку, например тряпочку или кусок резины (у меня нашлась ненужная велокамера)

Далее прошиваем отдельные выкройки. Т.к. делаем вручную, то я разметил линейкой места под прокол иглой для шва :)

схема ручного шва, которым я шил

После прошивки отдельных выкроек по меткам сшиваем в кольцо

Далее на руле делаем прорези под стыковочные швы

Теперь самое веселое: натянуть заготовку на рулевое колесо. Использовать различные средства, типо мыла и прочего, нельзя, т.к. в дальнейшем оплетка будет плавать. Стыковочные швы красиво укладываются в подготовленные канавки

Сшиваем

От иглы остаются белые пятна в отверстиях. Я их зарисовал черным маркером — и проблема решена.

Ну и для завершенности обтянул серединку тож

И готовый вид :)

Я бы добавил намного больше фото для более детального отчета, но лимит не позволяет. Надеюсь вполне достаточно того что есть :)

Всем спасибо за внимание!Не забываем про кнопочки :)

Page 2

Тема вроде заежженая, но в продолжении традиции о подробных отчетах выкладываю свое творение. Делалось долго, вечерами и не каждый день. Забегая вперед скажу, что имеющаяся швейная машинка кожу не с состоянии прострочить, поэтому все полностью делалось вручную :)

Первым делом нужно сделать выкройки. Для этого руль обтягивается пленкой (хорошо подходит обычная пищевая). Но этот момент я как-то упустил. Далее весь руль в несколько слоев обматывается малярным скотчем

Далее рисуем линии по которым будет проходить шов

Рисуем аккуратно и ровно

Острым ножом/скальпелем/лезвием разрезаем по нарисованной линии, помечая какая часть откуда и какая с какой стыкуется. Разбираем

Дальнейший шаг — выкройки. Лучше делать с обратной стороны кожи, чтобы не оставалось следов — тут я сделал неправильно, но уже на готовом изделии отмыл :)) Кстати, рекомендую использовать сиребристую гелевую ручку.

Вырезаем с запасом 5-7мм (не забыв и на коде сделать пометки о соединении)

Загибаем по нарисованной линии. Чтобы зафиксировать в таком положении утюг для кожи не рекомендуется использовать. Хорошо подходит резиновый молоток, которым простукивается шов. Можно и обычный через прокладку, например тряпочку или кусок резины (у меня нашлась ненужная велокамера)

Далее прошиваем отдельные выкройки. Т.к. делаем вручную, то я разметил линейкой места под прокол иглой для шва :)

схема ручного шва, которым я шил

После прошивки отдельных выкроек по меткам сшиваем в кольцо

Далее на руле делаем прорези под стыковочные швы

Теперь самое веселое: натянуть заготовку на рулевое колесо. Использовать различные средства, типо мыла и прочего, нельзя, т.к. в дальнейшем оплетка будет плавать. Стыковочные швы красиво укладываются в подготовленные канавки

Сшиваем

От иглы остаются белые пятна в отверстиях. Я их зарисовал черным маркером — и проблема решена.

Ну и для завершенности обтянул серединку тож

И готовый вид :)

Я бы добавил намного больше фото для более детального отчета, но лимит не позволяет. Надеюсь вполне достаточно того что есть :)

Всем спасибо за внимание!Не забываем про кнопочки :)

www.drive2.ru


Смотрите также