За тонировку лобового стекла штраф


Штраф за тонировку в 2018 году: наказание за тонированные стекла или фары по закону | Юридические Советы

Последнее обновление Март 2019

Среди автомобилистов вот уже много лет популярно тонировать стекла машины – в солнечные дни это отлично спасает от прямых лучей. К тому же, затемненные стекла скрывают от посторонних глаз подробности жизни водителя и пассажиров. В сети периодически появляются новости о том, что штраф за тонировку автомобилей в 2019 году поднимется в несколько раз. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.

Тонировка автомобилей: что разрешено

ПДД и административный закон не предусматривают правил тонировки, но отсылают к Регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в котором содержатся технические требования светопропускания стекол. Общее правило – стекло автомобиля должно пропускать не менее 70% дневного света. Исключения сделаны для так называемой «пассажирской полусферы», то есть заднего стекла и задних боковых стекол – их можно тонировать как угодно, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Что касается обзора водителя (лобового, ветрового и передних боковых стекол) – здесь снижение допустимой видимости (то есть менее 70%) недопустимо и является безусловным основанием к административной ответственности.

Следует учесть, что легкая «заводская» тонировка добавляет затемнения, если вы наклеите дополнительную пленку. В результате пропускная способность стекол может быть менее 70%. Чтобы это обстоятельство не стало для вас неожиданностью при остановке сотрудником ГИБДД, нужно заранее позаботиться о соответствии водительского обзора стандартам. Для этого практически в любой автомастерской имеется свой тауметр.

Регламентом Таможенного союза допускается установка затемненной пленки-полосы в верхней части лобового стекла, которая должна быть менее 14 см.

Применение зеркального красителя при затемнении автомобиля не допускается.

Как выявляется нарушение

Инспектор ГИБДД, прежде чем привлечь водителя к административной ответственности за затемненные стекла, обязан произвести замер светопропускания специальным прибором – тауметром. Если показатель ниже 70%, составляется соответствующий протокол.

Если на переднем стекле водителя установлена полосная пленка, то ее параметры инспектор также вправе измерить и составить протокол, если ее ширина будет превышать 140 мм.

Следует отметить, что инспектор вправе делать такие замеры и фиксировать соответствующие нарушения не только на стационарном посту ГИБДД, но и на любом участке дороги.

Прибор, которым инспектор измеряет процент тонировки, должен быть сертифицирован. Технические характеристики тауметра, в зависимости от модели и инструкции к ней, должны периодически (раз в год) проверяться специалистом. Несоблюдение этих требований, а также нарушение рекомендованной процедуры измерения, содержащейся в инструкции, может повлечь признание результатов недействительными.

Моделей приборов множество, из них сотрудниками ГИБДД чаще всего применяются «Свет», «Тоник», «Блик-Н». Инструкция этих тауметров предусматривает простую процедуру измерения:

  1. прибор подносится к стеклу и прислоняется (поверхность при этом должна быть чистой и сухой). Для точного результата рекомендуется измерять уровень светопропускания в 2-3-х местах на одном стекле;
  2. через несколько секунд на табло прибора появляется информация, сформированная автоматически.

Большинство приборов (в том числе и модели, названия которых мы привели для примера) способны измерить процент тонировки и в темное время суток. В то же время, есть различия в их работе в зависимости от показателей температурного режима. Например, тауметр «Свет» способен выдать достоверные данные при температуре от -40 до +40 градусов, тогда как «Тоник» — только от -10 до +40. Кроме того, имеет значение и влажность воздуха: в дождливую погоду тауметр «Блик-Н» даст более точный результат, поскольку способен работать при влажности воздуха до 95%.

Статья 12.5 КОАП РФ

Тонировка, не соответствующая техническим требованиям, автоматически относится к условиям, при которых эксплуатация транспорта запрещена. В части 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ (в действующей редакции по состоянию на 2019 год) за управление таким автомобилем предусмотрена административная ответственность в виде штрафа 500 рублей.

Еще несколько лет назад нарушение, связанное с излишней тонировкой машины, могло повлечь снятие государственных номеров. В настоящее время применение такой меры исключено и законом не предусматривается.

Кстати, на оплату штрафа по ст. 12.5 КОАП РФ распространяется правило о 50% льготе в случае, когда водитель вносит платеж в течение 20 дней со дня вынесения постановления (смотрите на нашем сайте информацию о возможности восстановления пропущенного 20-дневного периода).

Наказание за тонировку не предусматривает лишения прав и помещение ТС на штрафстоянку.

Несмотря на то, что нарушение касается наличия неисправностей, при которых эксплуатация транспорта формально запрещена, инспектор не вправе задержать автомобиль или отстранить водителя от управления (это допустимо только при наличии неисправности тормозной системы или рулевого механизма).

Согласно п. 259 Регламента ГИБДД 2017 года, инспектор вправе потребовать устранить немедленно допущенное нарушение (иными словами, сорвать пленку на месте). Если сделать это тут же невозможно, водителю разрешается доехать до ближайшего сервиса с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Если же объективно устранить нарушение возможно, но автолюбитель отказывается это сделать – у инспектора есть все основания привлечь его к ответственности по ст. 19.3 КОАП РФ за неповиновение законному требованию, наказание за такие действия может быть в виде административного ареста.

Действующий закон остается весьма лояльным к автолюбителям, которые предпочитают тонировать свой транспорт, превышая при этом предусмотренные законодательными актами нормы - штраф в 500 рублей нельзя назвать слишком суровым. Не увеличена сумма штрафа за тонировку и в случае повторного нарушения ч. 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ тем же водителем.

В то же время, в Государственной Думе уже длительное время обсуждается законопроект, предусматривающий  ужесточение наказания для водителей машин с темными стеклами.  Инициативная группа этого законопроекта намерена доработать его в 2018 году, принять замечания коллег и внести следующие изменения в ст. 12.5 КОАП РФ:

  • увеличить штраф за несоблюдение правил тонировки до 1500 рублей;
  • ввести штраф в размере 5000 рублей за повторное нарушение аналогичного характера в течение года.

Кроме того, отдельным пунктом рассматривается вопрос о повышении минимального процента видимости переднего стекла – возможно, его увеличат до 75%, в отношении других стекол автомобиля правила останутся теми же, с разрешением тонировки не менее 70% светопропускания.

На первоначальном этапе обсуждения (в 2016 году) в законопроекте предлагалось также  ввести лишение прав до 6 месяцев при трехкратном и более нарушении правил о тонировке. В настоящий момент оно исключено из проекта.

В некоторых СМИ, в том числе и в сети интернет сообщается о еще одном грядущем изменении – введении запрета затемнять стекла автомобиля цветом, искажающим восприятие окружающей обстановки. Вместе с тем, это правило давно действует и не относится к нововведениям: в п. 4.4 Регламента Таможенного союза уже предусмотрена недопустимость искажения правильного восприятия водителем белого, голубого, красного, зеленого и желтого цветов (то есть тех красок, которые задействованы в дорожных знаках и светофорах).

Введение в действие нового закона ожидается к середине 2018 года.

Тюнинг фар

В заключении обратим внимание на соблюдение правил тонировки фар. Нередко водители, использующие тюнинговые новинки «по максимуму», тонируют не только стекла машины, но и фары ближнего, дальнего света, а также противотуманные. Для этого используется виниловая пленка или специальный лак. Тонкая виниловая пленка, снижающая до 15% светопропускания, создает дополнительную защиту от механических повреждений и вполне допустима, если не меняет цвет, излучающий фарами. Пленка при необходимости может быть легко снята, что исключено при нанесении лака: он не только существенно снизит светоотражательную способность фар, но и с трудом удаляется.

Запрет изменения заводского цвета излучения, типа, количества внешних световых приборов содержится в Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации, - это одно из разъяснительных приложений к ПДД. Исключением является разрешение устанавливать световые приборы от других марок и моделей машин на транспортные средства, уже снятые с производства. Но и в этом случае цвет излучения передних фар должен быть белым или желтым, задних – желтого, оранжевого или красного, фонари заднего хода должны быть исключительно белыми.

Административное законодательство предусматривает ответственность:

  • по ч. 1 ст. 12.4 КОАП РФ - за изменение цвета излучения передних фар, а равно за установку в передней части ТС световых приборов красного цвета - штраф 3000 рублей с конфискацией приборов и используемых приспособлений,  (для должностных лиц – до 20000 рублей с конфискацией приборов, для юридических лиц – до 500000 рублей с конфискацией);
  • по ч. 1 ст. 12.5 КОАП РФ – за слишком сильную тонировку передних фар, значительно снижающую светопропускание (более 15%) – предупреждение или штраф в размере 500 рублей;
  • по ч. 3 ст. 12.5 КОАП РФ – за управление автомобилем, на котором из-за тонированных фар изменен цвет излучения на недопустимый, а равно за управление ТС с установленными в передней части световыми приборами красного цвета – лишение права управления на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов.

Если стекло фар слегка тонировано уже на стадии создания заводом-изготовителем, в действиях водителя признаки административного правонарушения отсутствуют.

Автор: Куприянова Вера Николаевна

juresovet.ru

Штраф за тонировку передних стекол

На данный момент Кодексом об административных правонарушениях предусматривается ответственность за тонировку стекол – 500 рублей. Причем даже при выявлении такого нарушения, автовладелец может сэкономить, уплатив штраф по выписанному постановлению в течение 20 дней с момента получения.

Одним из нововведений является то, что теперь сотрудники ГИБДД не могут снимать номерные знаки с автомобиля за тонировку передних стекол. Именно этим и пользуются многие автовладельцы, используя излишне затемненные окна, чтобы скрыться от посторонних взглядов и солнечных лучей.

Общая информация

Существует несколько способов, при помощи которых автомобилисты могут затонировать стекла своего транспортного средства. Но примерно 99 процентов от всех штрафов, выписанных за такое нарушение, приходятся на пленки. По мнению автомобилистов, использование такого способа тонировки своего транспортного средства, несмотря на существующие штрафы и запреты, необходимо для выполнения сразу нескольких условий:

  1. Сохранность вещей, которые оставлены в салоне автомобиле.
  2. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий.
  3. Экономия топлива.
  4. Снижение температуры.
  5. Уменьшение бликов, которые отвлекают водителя от управление.
  6. Улучшение внешнего вида транспортного средства.

Штрафы за тонировку 2017 год

В соответствии с нормами российского законодательства, тонировка транспортного средства запрещено. Теперь автомобилист имеет право без каких-либо последствий затонировать только заднее стекло и боковые стекла, а верхняя полоска на лобовом стекле не должна превышать 140 миллиметров.

При этом в законе установлено, что лобовое стекло и передние боковые стекла транспортного средства должны иметь коэффициент светопропускаемости не ниже 70 процентов. И именно эта оговорка в законе и служит призывом для многих автолюбителей для оклеивания передней полусферы слабыми пленками. Однако, в большинстве современных автомобилей еще на заводе устанавливаются окна с максимально допустимой тонировка переднего стекла. Именно по этой причине самостоятельная оклейка может привести к недопониманиям с сотрудниками ГИБДД и штрафам за неправильную тонировку.

В 2017 году штрафы за тонировку переднего стекла постоянно хотят изменить. Как показывает практика, такие штрафы являются своеобразными маятниками, которые помогают отследить, как законодатель то ослабляют меры наказания для водителей, так и попытки установить какие-либо дополнительные меры ответственности к нарушителю. Так, к примеру, до 2014 года при выявлении такого правонарушения сотрудники ГИБДД снимали с транспортного средства номерные знаки.

В 2017 году штраф за тонировку составляет 500 рублей, а номерные знаки больше не снимаются. Зная об этих послаблениях, многие автовладельцы продолжают активно пользоваться тонировкой, ездить на таких автомобилях, периодически оплачивая сравнительно небольшие штрафы. Тем более, что по закону, контроль светопропускаемости стекол может проводиться только на стационарном посту ГИБДД с применением специальных средств для технического диагностирования.

Насколько такое поведение оправдано, каждый водитель вправе оценивать самостоятельно. Однако стоит помнить о том, что законодательство в области обеспечения безопасности дорожного движения постоянно ужесточается, так, к примеру, сейчас рассматривается вопрос об ужесточении мер ответственности за применение тонировки до 5 тысяч рублей.

Нормы законодательства

В соответствии с нормами, предусмотренными пунктом 2.2.4 ГОСТ 5727-88, светопропускание ветровых стекол автомобилем и трамваев не должно быть менее 75 процентов. В то время как ко всем остальным стеклам применяется требование о светопропускаемости не менее 70 процентов.

По требованиям статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях, управление транспортным средством, где установлены стекла (вне зависимости, какого именно они цвета), при условии, что их светопропускаемость не соответствует требованиям, установленным законодательством, внесет наложение на виновника административной ответственности.

Если автовладелец снимет тонировку сразу же после того, как сотрудник ГИБДД укажет ему на это нарушение, он может избежать привлечения к ответственности.

Как можно оплатить штраф со скидкой в 50%

В 2016 году у автомобилистов появилась возможность оплачивать штрафы за нарушения правил дорожного движения со скидкой в 50 процентов, при условии, что они делают это в минимальные сроки с момента получения постановления. Однако возможность получения такой скидки имеет целый ряд ограничений. Так, к примеру, автовладелец имеет право оплатить штраф со скидкой в 50 процентов только при выполнении сразу двух условий:

  1. С момента получения постановления об административном правонарушении прошло не более 20 дней.
  2. Этот штраф не входит в перечень особо опасных социальных видов штрафов.

Штраф за использование тонировки не входит в перечень особо опасных штрафов, поэтому автолюбитель может оплатить его со скидкой в 50 процентов, то есть, такое нарушение обойдется ему в 250 рублей.

Можно ли оспорить штраф за тонировку

Фиксация такого нарушения автоматическими средствами фиксации практически невозможно, поэтому технический сбор в процессе замера светопропускаемости стекол крайне маловероятен.

В соответствии с нормами российского законодательства, такие изменения должны проводиться на стационарных постах ГИБДД с использованием сертифицированных приборов, которые регулярно должны проходить проверки.

Как показывает практика, автомобилистам редко удается опротестовать тот факт, что лобовое стекло их транспортных средств имеет меньшую светопропускаемость, чем ту, которая определена на уровне закона. Однако можно попробовать обжаловать постановление, исходя из нарушений с процессуальной стороны определения степени затонированности стекол его автомобиля. К примеру, если используемый для такого измерения прибор не соответствует нормам законодательства, сотрудник ГИБДД не смог предоставить документы на это устройство.

Автолюбитель может обжаловать полученное постановление о привлечении к административной ответственности в течение 10 дней с момента получения документа. Обжалование возможно как у вышестоящего руководства, так и в суде, путем подачи искового заявления, с доказательствами допущенного сотрудниками ГИБДД нарушения процессуального права.

К каким уловкам прибегают сотрудники ГИБДД

Некоторые сотрудники ГИБДД пытаются привлечь автомобилиста к дополнительным видам ответственности за использование тонировки, не соответствующей нормам законодательства. Так, к примеру, некоторые дорожные инспекторы выписывают нарушителям письменное предупреждение, в котором определяется срок, в течение которого автовладелец должен выявить нарушение. Если же при следующей остановки автомобиля сотрудником будет выявлен факт, что собственник так и не устранил нарушение, инспектор может привлечь нарушителя к следующим мерам ответственности:

  1. Штраф в размере от 1 тысяч рублей.
  2. Административный арест на срок до 15 суток.

Чтобы избежать таких неприятных последствий, желательно использовать только частичное затемнение стекол. В этом случае сотрудники ГИБДД не смогут привлечь автомобилиста к ответственности.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

  • Информация на сайте может быть не полной, т.к. законодательство регулярно меняется, вносятся поправки в законы.
  • В каждом отдельном случае могут быть особые условия.
  • Именно по этой причине обратитесь за консультацией бесплатно к нашим экспертам, мы выслушаем и окажем помощь в решении вашей проблемы! Задавайте вопрос сейчас!

autolegal.ru

Какой штраф за тонировку в 2018 году?

Тема незаконной тонировки стекол автомобиля в 2018 году по-прежнему актуальна. Минувшей весной появился законопроект об ужесточении наказания за затемнение стекла, превышающее норму. Депутаты предложили:

  • повысить штраф до 1500 рублей за совершение данного правонарушения в первый раз;
  • ввести новую штрафную санкцию в размере 5000 рублей при повторной фиксации незаконной тонировки.

Сколько штраф за тонировку с 2018 года? Новый закон вступил в силу или нет? С какой тонировкой можно ездить за границей? Ответы на эти вопросы вы узнаете из нашей статьи.

Запрещена ли тонировка в России?

Вопрос о тонировке стекол в машинах регулярно становится темой оживленных дискуссий как среди автовладельцев, так и законодателей.

Сторонники тонировки говорят о том, что затемнение стекол позволяет поддерживать комфортный микроклимат в машине, а это особенно актуально в южных регионах страны. Кроме того, по их мнению, тонировка защищает автомобиль от вскрытия злоумышленниками.

Противники затемненных стекол мотивируют свою точку зрения тем, что тонировка ухудшает видимость дороги для водителя и повышает риск возникновения аварийной ситуации. Также они считают, что машины с темными стеклами часто используются для перевозки незаконных грузов.

Требования к светопропусканию стекол автомобиля установлены в Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» от 9 декабря 2011 года и в ГОСТе 32565-2013 «Национальный стандарт Российской Федерации. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» от 22 ноября 2013 года № 2008-ст.

В соответствии с данными документами:

  • светопропускаемость ветрового стекла должна быть не менее 70%,;
  • в верхней части лобового стекла допустимо наличие светозащитной полосы шириной не более 14 см с любой степенью затемнения; для грузовых транспортных средств, автобусов, троллейбусов и специализированных пассажирских транспортных средств регламент предполагает иную норму: ширина полосы не должна превышать минимальное расстояние между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки «дворниками»;
  • тонировка ветрового стекла не должна искажать восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов;
  • запрещается тонировка с зеркальным эффектом;
  • ограничений по тонировке заднего стекла нет;

То есть говорить о полном запрещении тонировки не приходится. Напротив, по ранее действующему ГОСТу 5727-88, уровень светопропускаемости должен был быть не менее 75%, а сейчас цифра снизилась до 70%.

Кроме того, большинство современных машин выходит с конвейера уже с затемненными стеклами, поэтому на дорогах очень трудно встретить автомобиль со 100% прозрачными стеклами.

Что будет за тонировку передних стекол в 2018 году?

Законопроект об увеличении штрафов, внесенный этой весной на обсуждение депутатов, поддержки в очередной раз не получил, и наказание за тонировку осталось такое же, как и было в 2017 году. Напомним, что ранее «Единая Россия» уже неоднократно выступала с подобной инициативой.

В соответствии с п. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ управление автомобилем со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям законодательства, является административным правонарушением. В таком случае штраф за тонировку лобового стекла в 2018 году составляет 500 рублей.

Протокол по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ может быть составлен только на основании данных, полученных при помощи специального прибора – тауметра. В настоящее время наиболее распространены следующие модели: «Блик» в разных модификациях, «Тоник», «Свет».

У сотрудника ГИБДД, который проводит измерение, должны быть документы, подтверждающие исправность прибора и его сертификацию.

Оплата штрафа

В сравнении с наказаниями за другие правонарушения в области безопасного дорожного движения, сумма в 500 рублей не самая большая, но и тут водителю можно сэкономить.

При оплате в течение 20 дней с момента составления протокола законом предусмотрена скидка в размере 50%. То есть сумма штрафа будет всего 250 рублей.

Наказание за повторную фиксацию тонировки

Независимо от того, в первый раз в отношении вас будет составлен протокол за превышающую норму тонировку или во второй, наказание всегда будет одинаковым – штраф в размере 500 рублей. На 2018 год в российском законодательстве нет отдельной, более серьезной меры наказания за повторное совершение данного правонарушения.

Однако, согласно ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ, сотрудник ГИБДД имеет право вынести предписание об устранении правонарушения. То есть при фиксации незаконного затемнения стекол вместе с протоколом выписывается предписание о необходимости удалить тонировку в определенный срок (обычно в течение 1-10 суток). Сведения об этом вносятся в базу ГИБДД.

Если, остановив транспортное средство по истечении указанного срока, инспектор вновь фиксирует тонировку, то на водителя составляется протокол по ч. 1 ст. 19.3 КоАП за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции.

Протокол рассматривается в суде. Автовладельцу грозит наказание, которым может стать как штраф, не превышающий 1000 рублей, так и арест до 15 суток.

Как показывает судебная практика, «злостные» любители темных стекол отправляются под арест на срок от 2 до 15 дней. Причем эта тенденция сложилась во многих регионах России. А при попытке оспаривания Верховный суд в большинстве случаев встает на сторону правоохранительных органов и признает решения нижестоящих судов законными и обоснованными.

Избежать подобного наказания можно, убрав пленку со стекла в присутствии инспектора. Тогда сотрудник ГИБДД зафиксирует факт устранения нарушения, а сведения об этом попадут в базу дорожной инспекции.

На тонированной машине в Европу

Один из вопросов, который часто интересует туристов, отправляющихся на отдых в зарубежные страны на своей машине, – это тонирование стекол автомобиля. Закон в разных государствах, даже внутри стран шенгенского соглашения, разный.

Например, во Франции запрещена любая тонировка лобового стекла, кроме заводской. Допустима только 10-сантиметровая светозащитная полоса сверху. А в Финляндии светопропускаемость должна быть не менее 75%.

Вывод

Подводя итог, можно говорить о том, что наказание за тонировку в 2018 году не изменилось – за превышение допустимой светопропускаемости стекол по-прежнему предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Но при повторной фиксации тонировки есть вероятность быть привлеченным к ответственности по ст. 19.3 Кодекса об административных правонарушениях РФ за несоблюдение требований сотрудников полиции. И в итоге наказание за тонировку на сегодняшний день может оказаться гораздо серьезнее, чем просто 500 рублей.

danetnavernoe.com

Штраф за тонировку: скидка, тонировка передних стекол, повторная и атермальная, как избежать штрафа?

В последние годы многие автолюбители используют тонировку для стекол своих автомобилей, и это совсем не случайно.

Тонирование стекол позволяет защититься от жары и нежелательного солнечного света, бликов, которые могут привести к физическому дискомфорту в виде перенапряжения глаз и других органов.

Каждый уважающий себя автолюбитель обязан прочесть данную статью, чтобы обезопасить себя от штрафов за наличие тонировки.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. 

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 288-16-72. Это быстро и бесплатно!

Скрыть содержание

Разрешена ли тонировка в России?

Да, тонировка стекол транспортных устройств разрешена на территории нашего государства, однако необходимо знать некоторые особенности, о которых речь и пойдет в статье.

Почему запретили тонировку?

Четкого ответа на этот вопрос не существует, однако существует мнение, что запрет тонировки основан на предположении о том, что высокая степень тонированности стекол транспортного устройства негативно влияет на способность водителя видеть и различать предметы, особенно в условиях плохой погоды, темного времени суток. Кроме того, в последние годы резко возросло количество автомобилей с некачественной тонировкой стекол (а возможна ли тонировка световых приборов на транспортном средстве и могут ли быть опасными ксеноновые лампы, которые так часто устанавливают на своем авто водители?).

Какая тонировка разрешена ГОСТом в России?

Согласно ГОСТу 5727-88, ветровое стекло автомобиля должно пропускать 75% света, а передние боковые стекла – 70%.

Тонирование не должно искажать восприятие следующих цветов: белого, желтого, голубого, красного и зеленого. Таким образом, становится понятно, что использование многих видов и способов тонировки не запрещается законом, однако степень светопропускаемости стекла в значительной мере ограничивается.

Можно ли тонировать передние боковые стекла? Фактически, для лобового и передних боковых стекол является допустимой практически полностью прозрачная пленка. Допускается использование светозащитной полоски на ветровом стекле (шириной не более 15 см).

Никаких ограничений не накладывается на тонирование заднего и задних боковых стекол, можно делать их абсолютно затемненными, но при этом автомобиль должен иметь зеркала заднего вида с обеих сторон.

ВАЖНО: Зеркальная тонировка любых стекол запрещена! Причина: зеркальная поверхность создает блики, что плохо сказывается на видимости для других участников дорожного движения.

Что касается атермальной тонировки, то приемлемость ее использования зависит от 2-х факторов:

  • первоначальной светопропускаемости стекол автомобиля;
  • ветопропускаемости самой атермальной пленки, ее марки.

Атермальная тонировка «Хамелеон» разрешена или нет? По закону не запрещена, несмотря на то, что обладает некоторой «зеркальностью».

Для большей уверенности и избегания возможных проблем с сотрудниками ГИБДД в будущем следует провести предварительный тест пленки на светопроницаемость. Для этого необходимо вырезать небольшой квадрат пленки, наложить на стекло автомобиля, замерить получившиеся показатели и соотнести их с нормами ГОСТа.

Как замеряют степень тонированности стекол?

Согласно ГОСТу Р 51709-2001, проверка степени тонированности стекол автомобиля производится с помощью специальных устройств.

ВАЖНО: Абсолютная погрешность измерений должна составлять не более 2%.

Кроме того, приборы должны компенсировать внешнюю засветку, никак не связанную с толщиной стекол. Каждый тестируемый образец проверяется в трех разных местах, затем данные складываются и высчитывается среднее арифметическое, что и является результатом.

При проведении замера должны быть соблюдены следующие условия:

  1. Температура воздуха должна составлять от +15 до +25 градусов;
  2. Атмосферное давление должно варьироваться от 86 до 106 кПА;
  3. Нижняя граница относительной влажности воздуха – 40%, а верхняя – 80%;
  4. Стекла должны быть вычищены и протерты до абсолютной сухости;
  5. В конце проверки водителю обязаны выдать сертификат и протокол испытаний прибором, а также специальный документ об умении производить замер от проверяющего.

Приборы для замера светопропускаемости стекол

Произведение замера тонированности осуществляется с помощью тауметра. Наиболее популярные маркировки: «Свет», «Тоник». Используются и тауметры «Блик» (для стекол с небольшой толщиной), а также «Блик+» (для толщины более 7,5 мм.).

Существует несколько требований к состоянию прибора «Блик»:

  1. Наличие сертификата от комиссии по измерительной технике;
  2. Проверка прибора местным органом сертификации не реже 1 раза в год;
  3. Выписка свидетельства человеком, ответственным за проверку прибора;
  4. Обязательное наличие знаков опознавания на приборе (если их нет, то есть все основания считать данные прибора неточными);
  5. На приборе измерения обязательно должна быть табличка с последней датой проверки;
  6. Прибор «Блик» должен иметь напряжение от 11,4 до 12,6 В.

ВАЖНО: Время суток никак не отражается на измерительных способностях прибора.

Характеристики тауметра и принципы его работы

Каждый прибор, использующийся для измерений, имеет встроенный фотоприемник, чувствительность которого близка к чувствительности человеческого глаза, улавливая световые волны длиной от 400 до 750 нм.

Далее микроконтроллер обрабатывает полученный сигнал, после чего на дисплее устройства появляется значение величины светового потока, выраженное в относительных единицах.

При замере тонировки стекол корпуса осветителя и фотоприемника совмещаются по ранее нанесенным меткам, после чего тауметр включают.

Происходит прогрев в течение 10 секунд, после чего следует короткий звуковой сигнал и осуществляется калибровка (установка значения 100+/-0,2%). После чего происходит непосредственно измерение светопроницаемости стекла, к которому с противоположных сторон прикладывают фотоприемник и осветитель.

При замере нередко используется центровка: происходит перемещение осветителя относительно фотоприемника до установления наибольшего значения, которое показывает тауметр. Полученные показатели и являются решающими. При наличии сомнений в объективности замера или качества работы тауметра пишется жалоба, которую нужно передать в пункт ГИБДД. Образец жалобы на неправомерные действия инспектора ДПС.

Показания автомобилиста тщательно анализируются, после чего назначается повторная проверка светопропускаемости стекол его транспортного устройства, согласовываются место и время проведения нового замера. Согласно закону «О полиции», проверка светопроницаемости стекол может производиться любым сотрудником ГИБДД. Проверка состояния стекол любыми другими организациями и службами категорически запрещена.

Какой сейчас штраф предусмотрен за тонировку?

Какой именно взимается и сколько составляет штраф за тонировку передних стекол? Если тонировка ветрового и передних боковых стекол не соответствует нормам закона, то с водителя взимается штраф в 500 рублей (статья 12.5, части 3.1 КоАП).

Если с момента вступления в силу прошлого протокола не прошло года, то при повторном нарушении закона водитель отправляется в суд, который решает, какое наказание выбрать для водителя: повторный штраф за тонировку — 1000 рублей или лишение прав на определенный срок.

ВАЖНО: Штраф за тонировку без проведения замера является административным правонарушением.

Если снять тонировку на месте будет ли штраф? Штраф в 500 рублей взимается даже в случае, если водитель снял тонировку на месте, ведь транспортное средство осуществляло движение с запрещенной тонировкой до момента остановки.

Здесь вы найдёте информацию о других штрафах за нарушение ПДД.

Действует ли скидка на штраф за тонировку?

Согласно Федеральному Закону №437-ФЗ от 22.12.2014, с 1 января 2016 года водители получают скидку в 50% при оплате штрафа не позднее 20 дней с момента вынесения постановления.

Указанный выше размер скидки не распространяется на водителей, осуществивших следующие правонарушения:

Ранее мы рассказывали вам о том, какое наказание грозит водителю, если он не пропустил пешехода и какую ответственность несут сами пешеходы за нарушение правил.

Как избежать штрафа за тонировку?

Можно попробовать избежать штрафа при следующих условиях:

  1. Замер не был произведен (т.е. сотрудник ГИБДД не доказал вину водителя, руководствуясь лишь субъективными внешними наблюдениями);
  2. Замер был произведен при погодных условиях, не соответствующих требованиям (нормы отражены в инструкции к конкретной модели тауметра, т.е. ее можно распечатать и носить с собой);
  3. Согласно статье 12.5.1 наказание предусматривается за наличие на стеклах любых предметов, затрудняющих обзор, а тонировка не является такой (если ее светопропускаемость соответствует нормам);
  4. ВАЖНО: тонировка не должна быть съемной!

  5. Если сотрудник ГИБДД не предоставил к прибору документ, в котором написано, что устройство работает правильно. На таком документе обязательно наличие даты и росписи уполномоченного лица;
  6. Наличие существенных ошибок в протоколе (неправильно указана марка автомобиля водителя и его данные, неточный процент светопропускаемости).

Как пройти ТО с тонированными стеклами?

Чтобы пройти техосмотр в этом случае, необходимо знать некоторые «хитрости»:

  1. Можно попытаться проходить техосмотр с открытыми окнами. Не факт, что метод сработает, но попробовать можно всегда;
  2. Быстро снять тонировку перед техосмотром, затем снова наклеить. Способ требует довольно больших финансовых затрат;
  3. Договориться за определенную сумму;
  4. Наличие нового авто (на них необходимость проходить техосмотр не налагается).

В заключение нужно сказать, что тонированные стекла – замечательный подарок автолюбителям в век технического прогресса. Тонировка – не просто дань моде, а новшество, совмещающее в себе практичность и удобство. Никто не лишит Вас этого подарка, если знать данную выше информацию и уметь грамотно применять ее на практике.

Полезное видео

Правила замера тонировки стекол автомобиля на видео ниже: https://youtu.be/okJlNUMbCsI

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас: 

+7 (499) 288-16-72 (Москва)

+7 (812) 317-60-07 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

avtoguru.pro


Смотрите также