Защита двс металлическая


Защита картера - выбираем бронежилет для двигателя

Большинство производителей оснащают свои автомобили лишь пластиковой защитой картера двигателя. По сути, она уберегает лишь от грязи, а не от механического воздействия. Часть автогигантов все же устанавливают некое подобие металлической защиты, но есть и те, кто вообще ничего не ставит.

Рынок предлагает широкий выбор разнообразных вариантов защит.Рынок предлагает широкий выбор разнообразных вариантов защит.

Фактор риска

На помощь владельцам, которым необходима полноценная защита агрегатов, приходит рынок неоригинального дополнительного оборудования. Бывает, что для одной модели автомобиля доступно аж шесть различных вариантов защит. Обратная сторона медали — это оборудование не сертифицировано самими автопроизводителями. На официальном уровне они говорят, что установка таких защит может сказаться на пассивной безопасности автомобиля при столкновениях и на температурном режиме под капотом. В первом случае под угрозой человеческие жизни, а во втором — риск перегрева и отказа мотора или коробки передач. При этом все будет зависеть от конкретной модели автомобиля, то есть ее конструктивных особенностей. Для одних дополнительная защита может сыграть значимую негативную роль, для других — нет.

По факту, автопроизводители абсолютно правы, но всей ситуацией заведует слово «может». Никто не проводил краш-тестов автомобилей с дополнительными защитами и каких-то полноценных исследований об их влиянии на работу двигателей или коробок передач. На практике нет никакой статистики, которая могла бы подтвердить негативное влияние такого дополнительного оборудования.

Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие. Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости.Проведение крэш-тестов — дорогое удовольствие. Цена вопроса полноценного исследования изменения характера повреждений с неоригинальной защитой картера и без нее вообще лежит в другой плоскости.

В теории дополнительная защита, безусловно, влияет на характер распределения и поглощения энергии удара по силовой структуре автомобиля и может привести к тому, что двигатель не сможет уйти под машину. Однако ни в одной кузовной станции не найти этому практического подтверждения. Не существует и какой-то устойчивой зависимости того, что дополнительная защита усугубляет последствия ДТП.

Нештатная защита картера двигателя, конечно же, влияет на температурный режим под капотом, точнее, на аэродинамические потоки воздуха. Теоретически ее установка может ухудшить охлаждение двигателя и коробки передач. Ведь ее форма и расположение вентиляционных отверстий (если они вообще есть) отличаются от заводского пыльника. Однако на деле и по этому вопросу нет статистических подтверждений возможного вреда. Отказы агрегатов из-за перегрева, в основном, связаны именно с их конструктивными недостатками или неисправностями самой системы охлаждения.

На сегодняшний день уже не двигатели, а автоматические трансмиссии наиболее чувствительны к температурному режиму. Начинку коробок с большим количеством передач размещают в очень компактные корпуса, и этот шаг требует наличия высокопроизводительной системы охлаждения.На сегодняшний день уже не двигатели, а автоматические трансмиссии наиболее чувствительны к температурному режиму. Начинку коробок с большим количеством передач размещают в очень компактные корпуса, и этот шаг требует наличия высокопроизводительной системы охлаждения.

Против позиции автопроизводителей играет и практика официальных дилеров, которые сами предлагают установку неоригинальных защит, иногда даже нескольких видов. Сложно представить, чтобы при таком раскладе клиенту отказали в гарантийном ремонте агрегатов, на неисправность которых теоретически могло повлиять внедрение такого дополнительного оборудования. Поэтому если вы опасаетесь за возможные проблемы, а защита все же нужна, но средства поджимают, то купите и установите на стороне один из ее видов, который предлагает дилер. В случае возникновения гарантийных случаев никто не будет смотреть, где вам ее поставили. Помните, сам по себе факт наличия неоригинальной защиты — это еще не повод отказывать в гарантийной ремонте, например из-за перегрева мотора. Причинно-следственную связь еще нужно установить.

На некоторых моделях машин штатный пыльник представляет собой сплошной лист пластика с мизерными вентиляционными отверстиями либо вообще без них. В этом случае установка металлической или композитной защиты вообще не изменит климат под капотом.

Примерочная

Рынок предлагает три типа защит картера: стальные, алюминиевые и композитные. При этом для одного и того же автомобиля возможны еще и вариации формы и толщины.

Стальная защита картера — наиболее ходовой товар, который имеет самую привлекательную цену.Стальная защита картера — наиболее ходовой товар, который имеет самую привлекательную цену.

Самые бюджетные — стальные варианты. Увы, при этом они обладают большим весом и обеспечивают наименьшую защиту. Степень деформации самая значительная из троицы.

Чем меньше ребер имеет композитная защита, тем выше ее прочностные характеристики — проверено на стендах. Они являются лишь дополнительными концентраторами напряжения. Поэтому не гонитесь за красивым внешним видом.Чем меньше ребер имеет композитная защита, тем выше ее прочностные характеристики — проверено на стендах. Они являются лишь дополнительными концентраторами напряжения. Поэтому не гонитесь за красивым внешним видом.

Примерно в одном ценовом диапазоне, который почти в два раза превышает стальной уровень, находятся алюминиевые и композитные варианты. Последний тип обладает наименьшим весом при сходных прочностных характеристиках с алюминиевым исполнением. Увы, при определенном воздействии композитный материал трескается и разрушается, защиту придется выкинуть. А вот алюминиевый аналог еще можно выпрямить и поставить снова.

Алюминиевая защита картера стоит приличных денег. Зато она прочная, легкая и подлежит восстановлению.Алюминиевая защита картера стоит приличных денег. Зато она прочная, легкая и подлежит восстановлению.

Варианты креплений различных типов защит могут существенно отличаться. Одни можно снять и поставить при замене масла за пару минут, а другие потребуют значительно больше времени. При прочих равных лучше выбрать тот вариант, который будет иметь наиболее простой и надежный крепеж. Тут на помощь придет опыт других владельцев. В противном случае придется постоянно прибегать к замысловатым приемам при снятии и установке, чтобы не сломать закисшие крепления, которые могут располагаться крайне неудачно. Иногда встречаются защиты с технологическими окошками под сливными пробками и масляным фильтром, но чаще всего такую защиту проще демонтировать, чтобы потом долго и упорно не вытирать растекшееся по ней масло.

Фото: автора и «За рулем»

Защита картера — выбираем бронежилет для двигателя

www.zr.ru

Защита картера: металл или композиты

И те, и другие имеют свои достоинства и недостатки, и зачастую обычным потребителям трудно понять, какой вариант защиты подходит им, тем более что однозначного ответа может и не быть.

Металлическая защита картера производится чаще всего из стали, так как именно такие изделия обладают оптимальным соотношением цены и базовых характеристик в сравнении с моделями из алюминия, нержавеющей стали, титана. Поэтому, когда говорят о металлической защите картера, чаще всего имеют в виду именно изделия из стали.

Стальная защита картера

Алюминиевая защита картера

Для защиты картера на основе композитных материалов используют стеклопластик, углепластик (карбон) и кевлар (материал на основе пара-арамидного волокна). Данные изделия имеют массу достоинств, однако сложность производства композитных материалов делает товары из них дорогими. Чаще всего в продаже встречается защита из стеклопластика (так как он дешевле остальных композитных материалов) и из углепластика. При этом стоит уточнить, что зачастую производители называют выпускаемые модели защиты карбоновыми, на самом деле используя стекловолокно, или кевларовыми, применяя углеволокно.

Защита картера из кевлара

Защита картера из стеклопластика

Карбоновая защита картера

Рассмотрим основные критерии выбора защиты картера и то, насколько отвечают им разные типы данных изделий.

Жесткость и прочность

Для автомобилей, используемых в городских условиях, достаточно жесткости защиты из стального листа толщиной 2 мм; для машин, применяемых в сложных условиях, предлагается стальная защита, толщиной 3 мм. Чтобы добиться аналогичной жесткости алюминиевую защиту делают толщиной 5 мм.

Изделия из композитных материалов имеют, как правило, толщину 5 мм и обладают примерно тем же уровнем жесткости и прочности, что и стальные (стоит отметить, что сталь выигрывает у стеклопластика по пределу прочности, но уступает по показателю удельной прочности). Однако такие свойства характерны лишь для изделий из композитных материалов, в производстве которых используется ткань (сплетенные особым образом волокна стеклопластика, углепластика или пара-арамидного волокна), чаще всего для снижения себестоимости производственного процесса используют рубленное стекловолокно, в этом случае показатели прочности существенно ниже.

Упругость

Металлическая защита при ударе деформируется. Для стальных изделий из листа толщиной 2 мм это некритично, так как их легко можно выпрямить, для 3-х миллиметровой защиты это уже сложнее. Кроме того, для проведения данных манипуляций необходимо снимать защиту, а это достаточно трудоемкий процесс.

Изделия из композитных материалов упруги и не деформируются при стандартных ударах, такая защита пружинит, восстанавливая свою форму самостоятельно.

Вес

Как правило, стальная защита толщиной 2 мм весит 8-12 кг, в целом же вес металлической защиты может доходить до 15 кг. Композитные материалы позволяют создавать достаточно легкую защиту (до 4 кг), при этом меньший вес в данной группе изделий имеет защита из карбона, а больший – из стеклопластика.

Устойчивость к агрессивным воздействиям

Стальная защита под воздействием влаги подвергается коррозии, аналогичная проблема может наблюдаться у алюминиевой защиты в местах крепления, лишены ее лишь изделия из нержавеющей стали и дорогостоящего титана.

Композитные материалы не подвержены коррозии, прекрасно переносят как воздействия влаги, так и контакты с химическими реагентами.

Шумы

Нередко металлическая защита, соприкасаясь с подрамником или другими деталями автомобиля, вибрирующими при работе двигателя, входит с ними в резонанс, что провоцирует появление посторонних звуков – гудения, дребезжания, стука. Это может происходить регулярно или лишь на определенных оборотах мотора.

Композитная защита не резонирует и не создает посторонних шумов.

Уменьшение клиренса

Во многих случаях металлическая защита уменьшает дорожный просвет, негативно влияя на проходимость автомобиля.

Композитные защиты, как правило, не уменьшают клиренс. Защита картера уменьшает дорожный просвет примерно на 2 см

Влияние на температуру

Если защита картера, будь она из стеклопластика или стали, подходит под данную модель автомобиля и имеет все необходимые вентиляционные отверстия, она не ухудшает условия работы двигателя. В противном случае играет существенную роль теплопроводность материалов, из которых сделана защита. Теплопроводность стали примерно в 4 раза меньше, чему алюминия, но все равно она лучше отводит тепло, чем композитные материалы, которые близки по свойствам к теплоизоляторам.

Безопасность при эксплуатации

При расчете параметров безопасности производители предусматривают возможность двигателя уйти вниз при лобовом столкновении. Металлическая защита может препятствовать уходу двигателя, создавая опасность при столкновении.

Защита из композитных материалов при сильном ударе лопается, и не препятствует уходу двигателя. Зато она может создать другую опасность – при допущении ошибок в технологии производства можно получить защиту из композитных материалов, способную выделять вредные химические соединения при нагревании.

Стоимость

Наименьшей стоимостью обладает защита из стали, несколько дороже – алюминиевая, самая дорогостоящая из металлических – титановая.

Сложность изготовления изделий на основе композитных материалов повышает стоимость готовых изделий, поэтому цены на такую защиту относительно высоки. Наиболее доступна среди прочих защита из стеклопластика, наиболее дорогая – из келавра. Производители добиваются сокращения себестоимости, используя, к примеру, вместо стеклоткани рубленное стекловолокно, но это негативно влияет на показатели прочности готового изделия.

www.autofides.ru

Стальная защита двигателя

Металлическая защита картера изготавливается толщиной 2 мм, в усиленном варианте толщина составляет 3 мм. Защиты картера из стали выпускают следующие производители:

  • «ALFeco».
  • «АвтоБроня».
  • «АвтоЩИТ».
  • «Rival».
  • «Мотодор».
  • «АВС-Дизайн».
  • «Шериф».

Рассмотрим подробнее особенности защиты картера от нескольких производителей.

СТАЛЬНЫЕ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ОТ КОМПАНИИ «RIVAL» («PROTEX»)

ТЕХНОЛОГИЯ

Защиты картера «RIVAL PLATE» изготовлены из конструкционной стали, создающей барьер между двигателем и неровностями дорог. Прочность конструкции усиливается наличием ребер жесткости, что гарантирует отсутствие деформации кузовных элементов автомобиля.

Защиты покрываются итальянской полимерно-порошковой краской AkzoNobel. Краска обладает повышенной устойчивостью к солнечному свету и воздействию погодных условий, обеспечивая высокую защиту от коррозии.

Компания выпускает большой ассортимент стальных защит двигателя для различных моделей автомобилей, а также производит оцинкованные защиты картера, про которые также расскажем в это статье ниже.

Наличие лючка для слива масла и работы с масляным фильтром позволяют производить техническое обслуживание без снятия защиты двигателя.

Защиты с лючком для слива масла и работы с масляным фильтром Защиты с лючком для слива масла и работы с масляным фильтром

Резиновые амортизаторы с рабочим диапазоном от -50 до +50 °С гасят вибрацию и уменьшают шум.

Защиты с резиновыми амортизаторами Защиты с резиновыми амортизаторами

Технологические отверстия в защите обеспечивают стабильный температурный режим работы двигателя.

Защиты с вентиляционными отверстиями

В ассортименте интернет магазина представлены все выше описанные защиты картера, при наличии сомнений вы всегда можете проконсультироваться со специалистом. Защиты картера соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, осуществляется профессиональная установка защит двигателя, имеется доставка и гарантия. Подробные характеристики (вес и толщина), наличие и цены уточняйте в интернет магазине.

ОЦИНКОВАННАЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА «RIVAL»

Оцинкованная защита от компания «Rival»

Компания «Rival» является разработчиком уникальной технологии изготовления оцинкованных защит картера. Такая защита изготавливается методом горячего цинкования. Стальная защита после химической очистки погружается в ванную с расплавленным цинком. Образовавшееся в результате обработке покрытие делает защиту двигателя устойчивым к влаге, тем самым предотвращает образование коррозии.

Защиты картера после химической очистки

Производитель дает 30 лет гарантии от сквозной коррозии. Вы получаете качество нержавеющей стали по цене обычной защиты.

Купить оцинкованную защиту двигателя Вы можете в интернет магазине. Доставка по Москве и транспортной компанией по России, подробные характеристики защиты, такие как вес и толщина, наличие и цены уточняйте в интернет магазине.

Посмотрите видео процесса изготовления оцинкованных защит картера «Rival»:

ТЕХНОЛОГИЯ

Для изготовления защиты картера используется горячекатаная сталь, в то время как большинство аналогов создано из холоднокатаной. Материал, который произведен горячим методом, имеет запас прочности в 1,5 раза больше, а значит, обеспечивает лучшую пассивную безопасность для вашего автомобиля.

Для резки металла применяется исключительно лазер. Какие это дает преимущества – после резки края металла остаются ровными и не острыми, что обеспечивает удобство и безопасность при снятии и установке защиты.

Каждая защита картера должна пройти минимум 32 испытания на прочность и надежность. Тесты проводятся на подготовленных для взятия замеров автомобилях — контролеры следят за шумом во время езды, наличием дребезжания, резонансного эффекта, размерами свободного пространства между выхлопной трубой и двигателем. Кроме этого, проверяются малозаметные, на первый взгляд, моменты — например, можно ли без проблем добраться к сливной емкости для замены масла.

Технология покраски тоже довольно специфическая. Важно правильно подобрать толщину слоя краски, убедиться в эффективности и устойчивости к химическим и физическим воздействиям. Для того, чтобы проверить качество покраски, мы имитировали экстремальные условия суровых зимних дорог. С этой целью на покрытие защитного листа наносились глубокие царапины до исходного металла, после чего лист подвергался испытаниям в камере с соляным туманом на 300 часов – это была имитация зимних условий российских дорог.

ПРОДУКЦИЯ

Защита картера производится более чем для 900 моделей автомобилей отечественного и импортного производства. В фотогалерее представлены несколько образцов защит компании «MOTODOR».

Фотогалерия

Компания «MOTODOR» изготавливает защиту, которая не будет препятствовать техническому осмотру и вождению автомобиля, а также обережет двигатель от повреждений и ремонта.

Приобрести защиту картера для своего автомобиля Вы можете в интернет магазине. К вашим услугам огромный ассортимент видов защит двигателя, которые соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, приведены подробные характеристики защит, такие как вес и толщина, и самое главное конкретные цены на защиты также представлены в интернет магазине.

ТЕХНОЛОГИЯ

Защита картера «Шериф» изготавливается методом штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции. Метод представляет собой обработку металла давлением при помощи специальных инструментов – штампов. Штамп состоит из двух частей: верхней и нижней; между ними помещается обрабатываемый материал. Придание материалу требуемой формы достигается тем, что верхняя часть штампа оказывает давление на материал, положенный на нижнюю часть штампа, и заставляет его принимать форму полости штампа. Давление производится при помощи пресса. Штампование позволяет сделать дополнительные ребра, усиливающие жесткость защиты.

С 2013 года защиты картера «Sheriff» окрашиваются по новой технологии, обеспечивающей высочайшую стойкость к коррозии, детали успешно прошли тест «840 часов нахождения в камере солевого тумана». Результат достигнут за счёт внедрения многоэтапной подготовки поверхности и централизованного электронного управления процессами.

ПРОДУКЦИЯ

На данный момент в каталоге компании более 1600 серийных моделей защит картера.

Конструкция защиты картера «Шериф» защищает моторный отсек от попадания влаги и грязи и предусматривает наличие металлических крыльев, которые выполняют функцию пыльника.

Защита с дополнительными крыльями Защита с дополнительными крыльями

Конструкция защиты картера «Шериф» предусматривает наличие отверстий для обдува двигателя, что обеспечивает стабильность температурного режима.

Защита с вентиляционными отверстиями Защита с вентиляционными отверстиями

В местах контакта защиты с кузовом предусматриваются резиновые амортизаторы, которые сводят к минимуму шум и вибрацию при движении автомобиля.

Защита с резиновыми амортизаторами Защита с резиновыми амортизаторами

В защите картера «Шериф» предусмотрены отверстия для слива масла и замены масляного фильтра, что снижает эксплуатационные расходы по обслуживанию автомобиля.

Защиты с отверстиями для слива масла и замены масляного фильтра Защиты с отверстиями для слива масла и замены масляного фильтра

Более подробно узнать о защите картера для своего автомобиля можно в интернет магазине. Защиты соответствуют всем требованиям и установленным стандартам, имеется доставка по Москве и транспортной компанией по России, оформляется гарантия. Подробные характеристики защит, вес и толщина, а также наличие и цены уточняйте в интернет магазине.

karterauto.ru

Защита картера

Каталог защиты картера двигателей и КПП для широкого спектра автомобилей. Подберите самостоятельно или позвоните нам по телефону для консультации с нашим специалистом по телефону 8 800 550-11-80.

Наш интернет-магазин по продаже аксессуаров для автомобилей является официальным представителем производителей высококачественных защит картера двигателя и КПП. К Вашему выбору в нашем широком ассортименте продукция следующих брендов - ALFeco, Motodor, Sheriff, ABC-Дизайн. Вся продукция зарекомендовала себя на протяжении многих лет как качественная, надежная и при этом недорогая. Специалисты нашего магазина подберут защиту картера и КПП для Вашего автомобиля, полностью удовлетворяющую Вашим запросам по цене и качеству.

Как купить защиту картера и КПП

Вы можете заказать защиту картера одним из следующих способов:

  • Позвонить нам по одному из телефонных номеров: 8 800 550-11-80, +7 964 342-69-238, +7 812 642-69-23. Наши специалисты подберут для Вас необходимую защиту картера и КПП, обсудят условия доставки и оплаты.
  • Вы можете оформить заказ путем самостоятельного подбора защиты картера для своего автомобиля и оформления его прямо в интернет-магазине. При оформлении заказа Вам необходимо будет ввести данные по доставке и условию оплаты. После этого заявка отправиться нашим специалистам, которые проверят наличие товара и согласуют с Вами по телефону или почте возможные сроки доставки.
  • После выбора в каталоге “Защита картера” нужного Вам изделия, просто нажмите кнопку “Заказать в 1 клик”, введите номер телефона и дождитесь звонка одного из наших специалистов (Специалист позвонит Вам в течение 30 минут, при условии оформления с 09.00 до 20.00 по мск. Иначе звонок поступит на следующий рабочий день с 09:00 до 12:00.
  • Отправить нам заявку в один из мессенджеров Viber или Watsapp и согласовать с нашим специалистом модель, дату доставки, стоимость защиты картера и КПП.

Получите дополнительные преимущества покупки защиты картера в нашем интернет-магазине

Приобретая защиту картера и КПП в нашем интернет-магазине, Вы получаете дополнительные преимущества:

  1. Низкую стоимость доставки. В результате того, что наша компания является официальным представителем производителей защиты картера и КПП отправку товара, мы можем произвести напрямую со склада производства миную наш локальный склад. Таким образом значительно снижая стоимость доставки по России.
  2. Низкая цена. Благодаря налаженным партнерским отношениям нашего интернет-магазина с производителями защиты картера и КПП Вы получите выгодную цену на действительно качественные изделия.
  3. Гарантия качества. Вся продукция проходит контроль качества и поэтому Вы получите защиту, которая прослужит Вашему автомобилю максимально долгий срок

www.zpauto.ru


Смотрите также