Замена подшипника задней ступицы ваз 2109


Замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2109 своими руками: проверка состояния, диагностика неисправности, выбор нового ПЗС

Содержание:

  1. Когда проводят замену
  2. Признаки неисправности
  3. Проверка состояния
  4. Выбор ЗПС
  5. Замена

Многие специалисты сходятся во мнении, что на ВАЗ 2109, как и других отечественных авто, задний подшипник ступицы (ЗПС) является слабым местом. Это не связано с низким качеством изделий. Всему виной состояние дорог.

Новые подшипники

Учитывая состояние дорожного покрытия, а также необходимость иметь всегда готовый к поездкам автомобиль, замену неисправного подшипника следует выполнять своевременно. Иначе последствия эксплуатации авто с изношенным подшипом грозит дорогому ремонту и ДТП.

Когда проводят замену

Менять задний ступичный подшипник следует не позже, чем каждые 100 тысяч километров пробега. Но реалии наших дорог и качества изделий таковы, что на самом деле ресурс элемента заметно меньше указанного срока.

Практика показывает, что менять ЗПС требуется каждые 50-60 тысяч километров пробега, а в некоторых случаях даже чаще. Лучше всего ориентироваться не на пробег, а признаки износа.

Признаки неисправности

Автомобиль вам сам подскажет, что пришло время поменять ЗПС, выдав соответствующие признаки:

  • Появляется шум, сильный гул или стук в задней части автомобиля при движении;
  • В подшипнике обнаруживается люфт.

Проверка состояния

Если один из признаков появился на вашем ВАЗ 2109, требуется обязательно поднять по очереди задние колеса и убедиться, действительно ли проблема в подшипниках. Для этого:

  • Поднимите колеса и раскрутите каждое из них вручную;
  • Прислушивайтесь, появляются ли при раскрутке колеса посторонние звуки;
  • Если услышите характерный гул, это говорит об износе ступичного подшипника;
  • Проверьте узел на предмет люфта. Колеса при этом должны быть вывешены;
  • Крепко возьмитесь за верхнюю часть колеса и подергайте от себя и к себе;
  • Если подшипник исправен, колесо двигаться, то есть люфтить, не будет;
  • Если раскачка есть, тогда придется провести замену ЗПС.

Выбор ЗПС

При выборе заднего ступичного подшипника следует ориентироваться на требуемые характеристики и производителей, которые сегодня выпускают подходящие для ВАЗ 2109 ЗПС.

Начнем с характеристик. Выбор следует делать в пользу подшипников, имеющих следующие параметры.

Характеристика

Показатель

Внутренний диаметр

30 миллиметров

Наружный диаметр

60 миллиметров

Ширина

37 миллиметров

Масса

0,4 килограмма

Диаметр шарика подшипника

9,525 миллиметров

Количество шариков в подшипнике

28 штук

Для задней ступицы используется шариковый, радиально-упорный, двухрядный подшипник закрытого типа.

Теперь поговорим о производителях. Их есть несколько, каждый из которых имеет свои особенности.

Производитель подшипника

Особенности

VBF от Волгоградского завода

Автомобилисты считают этот завод подшипников достаточно надежным, проверенным. Важный плюс заключается в том, что подделки Волгоградского производителя на рынке — достаточно большая редкость

Подшипники Саратовского завода — SPZ

Близкий вариант к Волгоградскому заводу, который славится надежностью и имеет внушительную популярность среди владельцев отечественных автомобилей. Подделок немного больше

SPZ 4

Это продукция того же Саратовского завода, только для бюджетных потребителей. Достаточно дешевые подшипники характеризуются меньшей долговечностью. В остальном серьезных нареканий на качество нет

20 ГПЗ. Курский завод

Сейчас встретить продукцию этого завода большая редкость, поскольку производило предприятие подшипники еще во времена СССР и некоторое время после прекращения его существования. Сегодня выпуск продукции не осуществляется, но изредка остатки подшипников можно встретить. Качество отменное (СССР, как ни как), однако остановка производства не позволит вам легко найти. Может, их уже и вовсе нигде нет

Замена

Поскольку результаты проверки показали, что старый задний ступичный подшипник уже свое отработал, ему потребуется замена.

Процедура замены

Многие игнорируют шум и гул ЗПС до определенного времени. Но если не сделать своевременный ремонт, это грозит серьезным проблемам, которые могут обернуться следующими последствиями:

  • Первоначально гул и шум будут доставлять дискомфорт из-за своих неприятных звуков. Многие автомобилисты привыкли к комфорту, потому сделают все, чтобы избавиться от шума;
  • Если продолжать игнорировать проблемный подшипник, вам в скором времени придется менять не только его, но и всю заднюю стойку. А это серьезные финансовые потери;
  • Износ подшипника ведет к нарушению работоспособности ходовой системы. Отсюда машина может вести себя самым непредсказуемым образом, повышая вероятность аварии.

Не шутите с проблемным ЗПС, а лучше сразу при обнаружении признаков его неисправности приступайте к ремонту.

  1. После проверки опустите машину на землю, ослабьте затяжку гайки ступицы и болтов, удерживающих колеса.
  2. Снимите с гайки ступицы декоративный колпачок, после чего расконтрируйте гайку, ослабьте затяжку и торцевой головкой с рычагом для увеличения усилия снимите крепеж. Учтите, затягивают эти гайки с большим моментом, потому придется попотеть.
  3. Ослабьте натяжение колесных болтов.
  4. Приподнимите с помощью домкрата сторону, с которой начнете ремонт. При этом автомобиль должен стоять в положении первой передачи на КПП.
  5. Снимите колесо.
  6. Демонтируйте тормозные колодки и барабаны, что позволит вам полностью открутить ступичную гайку и убрать ее в сторонку вместе с упорной шайбой.
  7. Теперь вы избавились от всего лишнего, потому можно вооружиться специальным съемником, чтобы выпрессовать с оси ступицу.

Снятие элемента

  1. Вам потребуется тиски, чтобы разместить в них демонтированную ступицу. Без них снять подшипник будет достаточно проблематично. Не забудьте перед эти снять стопорное кольцо.
  2. Используя оправку, съемник, выпрессуйте старый подшипник.
  3. Ступицу крайне важно обработать, промыть, удалив всю грязь.
  4. Только после того, как ступица была зачищена, можно запрессовывать новый подшипник, соответствующий требуемым ВАЗ 2109 параметрам.
  5. Верните на место стопорное кольцо. Его лучше также заменить, а не использовать старое кольцо.
  6. Запрессуйте на свое законное место ступицу, используя подходящую по диаметру оправку. Прикладывается усилие обязательно по отношению к внутреннему кольцу нового подшипника, а не к наружному.
  7. Вам остается собрать узел, действуя в обратной последовательности. Серьезных сложностей при этом возникнуть не должно.
  8. Последний этап — это обязательная замена старой крепежной гайки ступицы. Использовать старую гайку нежелательно. Установив крепеж, законтрируйте гайку.
  9. Аналогичную операцию проведите со второй ступицей. Специалисты рекомендуют менять подшипники задней ступицы парой, чтобы их износ был одинаковым и равномерным. К тому же, если вышел из строя один подшипник, вскоре за ним последует и второй. К чему откладывать и без того обязательные мероприятия.

Грамотный подход к замене, правильный выбор подшипника задней ступицы в соответствии с заявленными параметрами являются гарантией успешного ремонта вашего ВАЗ 2109. Не затягивайте с решением такой проблемы, иначе она оберется для вас серьезными финансовыми затратами или, не дай Бог, ДТП.

 Загрузка ...
Замена подшипника задней оси ВАЗ 2109 своими руками

В статье расскажем, как заменить подшипник задней ступицы. ВАЗ 2109 является переднеприводным автомобилем, за ним стоят цилиндрические подшипники. Если они вышли из строя, то эта проблема немедленно проявится. Существует очень сильный вой, который давит на уши. Такое чувство, что вы находитесь в самолете, который вот-вот начнет взлетать. Даже при движении с включенной нейтральной передачей этот звук продолжает слышаться и не исчезает.Конечно, чем больше износ подшипника, тем громче этот вой. Все работы выполняются только с помощью специальных инструментов. В случае, если у вас их нет, вы можете сделать ремонт и с помощью подручных инструментов, но это будет намного сложнее и дольше.

Как проверить подшипник ступицы

Но сначала вам нужно сделать диагностику, это выполняется до того, как будет произведена замена подшипника ступицы заднего колеса. ВАЗ 2109 - несложный автомобиль, все проверки задней подвески довольно просты.Чтобы проверить целостность подшипника, вам нужно сделать некоторые манипуляции. От руки раскрутите колесо, в ступице которого происходит отказ подшипника, и послушайте, что это за звуки. Если подшипник полностью исправен, посторонние звуки не будут наблюдаться. Но сломанное устройство выдает себя немедленно, так как будет шум. Это очень похоже на то, как будто шары катятся в металлическом зажиме. Есть даже ощущение, что внутри просто нет смазки. Если неисправность только на одной стороне автомобиля, то у вас есть возможность сравнить звуки, когда оба колеса вращаются.

Какие инструменты вам нужны?

Самое главное - ключ от 30. Воротник должен быть как можно длиннее. Крутящий момент гайки на ступице очень большой. Тем не менее, гаечный ключ подходит, если он имеет небольшие изгибы. При снятии и установке вам понадобится перфоратор или небольшое зубило. Желательно приобрести универсальный съемник для подшипников, а также для ступицы колеса. Вам нужно иметь хотя бы несколько плоскогубцев, но лучше, конечно, съемник для стопорных колец. Также необходимо иметь в своем арсенале ключ на 12 или 8, в зависимости от того, какой пин находится в вашем хабе.С помощью этого ключа необходимо открутить направляющий штифт, которым закреплен барабан. Но контргайка ручки поворачивается с помощью ключа на 13. Иногда требуется 14-головочная головка. И самый важный инструмент в этой процедуре - хороший молоток. Без нового подшипника в комплекте с стопорными кольцами и гайками вам не обойтись. Однако замена подшипника переднего колеса ВАЗ 2109 выполняется аналогичным образом.

Подготовка к ремонту

Гораздо удобнее проводить все ремонтные работы на инспекционной яме.Конечно, при его отсутствии вы можете установить всю заднюю часть автомобиля на опоры. Для этого вам необходимо надежно закрепить кузов автомобиля, установив его на ровную поверхность. Передние колеса должны быть оснащены упорами, и первая передача включена. Перед началом работ необходимо освободить гайку, на которой был затянут ручной рычаг.

Обращаем ваше внимание, что при проведении работ без инспекционной ямы необходимо полностью вывешивать борт автомобиля, на котором производится техническое обслуживание.Под ним устанавливают надежную опору, а затем с горем пополам добираются до места установки контргайки. Работы выполняются по замене подшипника ступицы, аналогичной всем версиям переднеприводных автомобилей. На ступице колеса установлен защитный колпачок, который необходимо снять. После этого вооружите себя зубилом и молотком, выпрямите загнутый край на гайке. Процедура довольно проста, поэтому не требует особых пояснений. Таким же образом передняя ступица ВАЗ 2109 заменена.Различия незначительны.

Откручивание гайки

Теперь необходимо ослабить колесную втулку ступицы. Возьмите ключ на 30, при необходимости увеличьте длину запястья. Чем длиннее рычаг, тем легче будет открутить эту гайку. И медленно затягивает затягивание. Выдвинуть ручку ключа можно с помощью металлической трубы. Чтобы не вращать колесо, необходимо, чтобы помощник удерживал педаль тормоза в нажатом состоянии. Однако, если автомобиль установлен на все четыре колеса, нет необходимости удерживать тормоз.Остановки под передними колесами могут удерживать автомобиль. Эта процедура необходима при замене задней ступицы ВАЗ 2109.

Снятие колеса

При снятии гайки необходимо снять колесо. Для этого сначала ослабьте болты, на которых сделано крепление. Затем поднимите борт автомобиля на домкрат и установите его на опору. Только после этого необходимо полностью открутить все болты и снять колесо. Затем с помощью ключа на 12, а на некоторых моделях автомобиля - на 8 или 10, необходимо выкрутить направляющие штифты, которыми крепится тормозной барабан.Перед началом этого действия желательно аккуратно постучать по ним молотком. Обратите внимание, что лучше всего использовать ключи гаечного ключа, чтобы открутить эти контакты. Таким же образом производится замена ступицы ВАЗ 2109. Своими руками всю работу можно сделать очень быстро.

Снятие барабана

С тормозным барабаном не должно возникать никаких проблем, поскольку затягивание стояночного тормоза уже ослаблено. Немного потяните барабан и делайте круговые движения в одном и другом направлении.Не пытайтесь сбить барабан с помощью обычного молотка, если он вдруг сильно удаляется. Лучше всего постучать по кругу резиновым молотком. Только после этого можно полностью открутить гайку, которая фиксирует ступицу. Снимите его, а также шайбу, которая находится под ним. После этого ступицу заднего колеса можно снять.

Снятие ступицы

Если у вас нет специального грохота, вам нужно взять только что демонтированное колесо, перевернуть его, чтобы задняя сторона смотрела на вас.Закрепите его на ступице минимум двумя болтами. Не затягивайте их, просто заверните в 5-7 витков. Теперь примените сильное давление на себя. Просто будьте осторожны, чтобы случайно не упасть на спину. Для нескольких подходов ступица должна уходить от своей оси. Затем необходимо удалить стопорное кольцо с внутренней стороны подшипника. Аналогично, разобрана ступица переднего колеса от ВАЗ 2109. Заменить его необходимо только при наличии механических повреждений.

Снятие подшипника

Это делается с помощью специальных щипцов, но вы можете использовать тонкую отвертку.Внутреннее кольцо на подшипнике необходимо снять с помощью специального съемника с двумя фонарями. Но если его нет, положите долото сзади кольца и аккуратно нанесите несколько ударов молотком. Когда это кольцо начинает двигаться, необходимо полностью разобрать его с помощью монтажного ножа. Обращаем ваше внимание, что при наличии незначительных повреждений, которые обязательно появляются после работы с долотом, их необходимо чистить с помощью измерительного файла. Теперь вы можете извлечь сам подшипник.

Желательно выполнить всю работу с помощью съемника, это займет всего несколько секунд.Но если это не так, то вам придется использовать кусок трубы, диаметр которого такой же, как у подшипников. Вам также понадобится больший молот, потому что это почти невозможно сделать эту работу. Удары должны быть резкими и сильными. Сколько вы будете страдать с этим подшипником неизвестно. По этой схеме замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2109 может занять много времени. Возможно, что все работы по литью займут от 30 минут до часа. После разборки необходимо смазать и очистить всю внутреннюю поверхность ступицы.

Установка подшипника

С установкой нового подшипника гораздо проще - вы можете реализовать его как съемник, так и тиски. Но самый простой способ - забить молотком. Главное в этом деле - установить проставки из дерева. Когда новый подшипник почти равен ступице, возьмите зажим старого, чтобы использовать его в качестве прокладки. После установки нового подшипника, вам нужно будет поставить стопорное кольцо. Как и в случае разборки, необходимо использовать съемник или тонкую отвертку.Но замена подшипника заднего колеса ВАЗ 2109 еще не завершена. Ролик должен быть установлен на место.

Установка ступицы

.
Замена подшипника задней оси ВАЗ 2109 своими руками

В статье расскажем, как заменить подшипник задней ступицы. ВАЗ 2109 является переднеприводным автомобилем, за ним стоят цилиндрические подшипники. Если они вышли из строя, то эта проблема немедленно проявится. Существует очень сильный вой, который давит на уши. Такое чувство, что вы находитесь в самолете, который вот-вот начнет взлетать. Даже при движении с включенной нейтральной передачей этот звук продолжает слышаться и не исчезает.Конечно, чем больше износ подшипника, тем громче этот вой. Все работы выполняются только с помощью специальных инструментов. В случае, если у вас их нет, вы можете сделать ремонт и с помощью подручных инструментов, но это будет намного сложнее и дольше.

Как проверить подшипник ступицы

Но сначала вам нужно сделать диагностику, это выполняется до того, как будет произведена замена подшипника ступицы заднего колеса. ВАЗ 2109 - несложный автомобиль, все проверки задней подвески довольно просты.Чтобы проверить целостность подшипника, вам нужно сделать некоторые манипуляции. От руки раскрутите колесо, в ступице которого происходит отказ подшипника, и послушайте, что это за звуки. Если подшипник полностью исправен, посторонние звуки не будут наблюдаться. Но сломанное устройство выдает себя немедленно, так как будет шум. Это очень похоже на то, как будто шары катятся в металлическом зажиме. Есть даже ощущение, что внутри просто нет смазки. Если неисправность только на одной стороне автомобиля, то у вас есть возможность сравнить звуки, когда оба колеса вращаются.

Какие инструменты вам нужны?

Самое главное - ключ от 30. Воротник должен быть как можно длиннее. Крутящий момент гайки на ступице очень большой. Тем не менее, гаечный ключ подходит, если он имеет небольшие изгибы. При снятии и установке вам понадобится перфоратор или небольшое зубило. Желательно приобрести универсальный съемник для подшипников, а также для ступицы колеса. Вам нужно иметь хотя бы несколько плоскогубцев, но лучше, конечно, съемник для стопорных колец. Также необходимо иметь в своем арсенале ключ на 12 или 8, в зависимости от того, какой пин находится в вашем хабе.С помощью этого ключа необходимо открутить направляющий штифт, которым закреплен барабан. Но контргайка ручки поворачивается с помощью ключа на 13. Иногда требуется 14-головочная головка. И самый важный инструмент в этой процедуре - хороший молоток. Без нового подшипника в комплекте с стопорными кольцами и гайками вам не обойтись. Однако замена подшипника переднего колеса ВАЗ 2109 выполняется аналогичным образом.

Подготовка к ремонту

Гораздо удобнее проводить все ремонтные работы на инспекционной яме.Конечно, при его отсутствии вы можете установить всю заднюю часть автомобиля на опоры. Для этого вам необходимо надежно закрепить кузов автомобиля, установив его на ровную поверхность. Передние колеса должны быть оснащены упорами, и первая передача включена. Перед началом работ необходимо освободить гайку, на которой был затянут ручной рычаг.

Обращаем ваше внимание, что при проведении работ без инспекционной ямы необходимо полностью вывешивать борт автомобиля, на котором производится техническое обслуживание.Под ним установить надежную опору, затем с горем пополам добраться до места установки контргайки. Работы выполняются по замене подшипника ступицы, аналогичной всем версиям переднеприводных автомобилей. На ступице колеса установлен защитный колпачок, который необходимо снять. После этого вооружите себя зубилом и молотком, выпрямите загнутый край на гайке. Процедура довольно проста, поэтому не требует особых пояснений. Таким же образом передняя ступица ВАЗ 2109 заменена.Различия незначительны.

Откручивание гайки

Теперь необходимо ослабить колесную втулку ступицы. Возьмите ключ на 30, при необходимости увеличьте длину запястья. Чем длиннее рычаг, тем легче будет открутить эту гайку. И медленно затягивает затягивание. Выдвинуть ручку ключа можно с помощью металлической трубы. Чтобы не вращать колесо, необходимо, чтобы помощник удерживал педаль тормоза в нажатом состоянии. Однако, если автомобиль установлен на все четыре колеса, нет необходимости удерживать тормоз.Остановки под передними колесами могут удерживать автомобиль. Эта процедура необходима при замене задней ступицы ВАЗ 2109.

Снятие колеса

При снятии гайки необходимо снять колесо. Для этого сначала ослабьте болты, на которых сделано крепление. Затем поднимите борт автомобиля на домкрат и установите его на опору. Только после этого необходимо полностью открутить все болты и снять колесо. Затем с помощью ключа на 12, а на некоторых моделях автомобиля - на 8 или 10, необходимо выкрутить направляющие штифты, которыми крепится тормозной барабан.Перед началом этого действия желательно аккуратно постучать по ним молотком. Обратите внимание, что лучше всего использовать ключи гаечного ключа, чтобы открутить эти контакты. Таким же образом производится замена ступицы ВАЗ 2109. Своими руками всю работу можно сделать очень быстро.

Снятие барабана

С тормозным барабаном не должно возникать никаких проблем, поскольку затягивание стояночного тормоза уже ослаблено. Немного потяните барабан и делайте круговые движения в одном и другом направлении.Не пытайтесь сбить барабан с помощью обычного молотка, если он вдруг сильно удаляется. Лучше всего постучать по кругу резиновым молотком. Только после этого можно полностью открутить гайку, которая фиксирует ступицу. Снимите его, а также шайбу, которая находится под ним. После этого ступицу заднего колеса можно снять.

Снятие ступицы

Если у вас нет специального грохота, вам нужно взять только что демонтированное колесо, перевернуть его, чтобы задняя сторона смотрела на вас.Закрепите его на ступице минимум двумя болтами. Не затягивайте их, просто заверните в 5-7 витков. Теперь примените сильное давление на себя. Просто будьте осторожны, чтобы случайно не упасть на спину. Для нескольких подходов ступица должна уходить от своей оси. Затем необходимо удалить стопорное кольцо с внутренней стороны подшипника. Аналогично, разобрана ступица переднего колеса от ВАЗ 2109. Заменить его необходимо только при наличии механических повреждений.

Снятие подшипника

Это делается с помощью специальных щипцов, но вы можете использовать тонкую отвертку.Внутреннее кольцо на подшипнике необходимо снять с помощью специального съемника с двумя фонарями. Но если его нет, положите долото сзади кольца и аккуратно нанесите несколько ударов молотком. Когда это кольцо начинает двигаться, необходимо полностью разобрать его с помощью монтажного ножа. Обращаем ваше внимание, что при наличии незначительных повреждений, которые обязательно появляются после работы с долотом, их необходимо чистить с помощью измерительного файла. Теперь вы можете извлечь сам подшипник.

Желательно выполнить всю работу с помощью съемника, это займет всего несколько секунд.Но если это не так, то вам придется использовать кусок трубы, диаметр которого такой же, как у подшипников. Вам также понадобится больший молот, потому что это почти невозможно сделать эту работу. Удары должны быть резкими и сильными. Сколько вы будете страдать с этим подшипником неизвестно. По этой схеме замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2109 может занять много времени. Возможно, что все работы по литью займут от 30 минут до часа. После разборки необходимо смазать и очистить всю внутреннюю поверхность ступицы.

Установка подшипника

С установкой нового подшипника гораздо проще - вы можете реализовать его как съемник, так и тиски. Но самый простой способ - забить молотком. Главное в этом деле - установить проставки из дерева. Когда новый подшипник почти равен ступице, возьмите зажим старого, чтобы использовать его в качестве прокладки. После установки нового подшипника, вам нужно будет поставить стопорное кольцо. Как и в случае разборки, необходимо использовать съемник или тонкую отвертку.Но замена подшипника заднего колеса ВАЗ 2109 еще не завершена. Ролик нужно положить в пл

.
Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 своими руками

Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 производится в случае его износа. Из этого материала вы узнаете, какие признаки поломки есть в подшипниках ступиц, как их ремонтировать самостоятельно, не обращаясь к специалистам на СТО. Конечно, акцент делается на «белые» методы, и «черный» не следует отдавать предпочтение. Уже слишком опасно - можно получить травму и сломать ступицу.Но они, конечно, будут считаться попутно.

Симптомы отказа подшипника

Конечно, необходимо начинать с внешних признаков повреждения подшипника. Ведь вам нужно точно определить, нужна ли вам замена. Сразу нужно сделать оговорку - нет возможности спутать знаки с поломкой любого другого элемента подвески или привода. Все начинается с того, что во время вождения возникает ужасный вой. И с увеличением скорости становится все громче и громче.

Когда вы едете на машине с разбитой ступицей, возникает ощущение, что вы летите на самолете, который набирает скорость и собирается взлететь. Возможно, это главный внешний признак пробоя. Чтобы наконец убедиться в этом, нужно вывесить колесо и резко потянуть его руками. Если возникает люфт, ощущение, что ступица «гуляет», значит происходит разрушение подшипника. Конечно, может быть гайку на ступице можно открутить, то тут тоже есть люфт. Но при наличии гула все равно необходимо заменить подшипник ступицы ВАЗ-2109.

Подготовка к ремонту

Подготовка автомобиля к ремонту. Для этого установите стопоры анти-патрона. По крайней мере, одна поддержка также требуется. Конечно, специальная стойка желательна, но поскольку ее стоимость высока, не каждый сможет позволить себе такую ​​роскошь. Поэтому вы можете использовать более дешевый вариант - несколько деревянных брусьев. Если вы заменяете задний подшипник ступицы, упоры размещаются под передними колесами, и наоборот.

Далее вам нужен инструмент. Чтобы выполнить всю работу максимально быстро, вам необходимо иметь несколько навыков, как много ключей, так и пуллеров.Без них этого не обойтись. Снимите крышку с колеса, на котором будет проводиться ремонт. Как правило, оно смазывается, поэтому гайка сломается относительно легко. Теперь стоит поговорить об инструменте, который вам нужен для замены.

Какой инструмент нужен?

Самое главное - это специальные подшипники съемника. Он также может быть изготовлен из болта, гайки, толстой шайбы и металлической чашки (конечно, не той, из которой пьют чай). Но купить готовый съемник будет проще, поскольку он относительно недорогой.Кроме того, его можно использовать не только для ремонта переднего подшипника. Когда подшипник заднего колеса будет заменен, он также придет на помощь. Универсальная вещь проста, поэтому купите ее, вы не пожалеете об этом!

Еще одним, не менее важным инструментом является ключ к 30. К сожалению, в магазинах они крайне редки. Вам придется либо искать это у своих друзей, либо делать это самостоятельно. Тем не менее, последнее очень просто: вам нужна только головка на 30 и металлический стержень, который нужно согнуть с помощью буквы G, а край должен быть настолько резьбовым, чтобы он имел квадратное поперечное сечение.После этого положите этот край в голову и хорошо его готовьте. Только так можно достичь максимальной жесткости. К этому ключу желательно иметь кусок трубы, который будет выступать в роли рычага - гайки ступиц очень сложно открутить. Причина этого - прекрасный момент, когда он затягивается.

Экструзия подшипника

Для снятия ступицы необходимо несколько дозированных манипуляций. Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 проходит довольно быстро, в течение получаса можно отремонтировать одну сторону.Сначала откручиваем гайку. Для этого вам нужно расшифровать его с помощью прокола и молотка. Затем с помощью ключа до 30 откручиваем. Только после этих манипуляций можно поднять автомобиль и снять колесо. Теперь нужно открутить гайки на болтах, которые крепят ступицу к стойке. После выкручиваете два болта из шарового шарнира. Осталось только натянуть ступицу на себя, чтобы снять ее с пазов привода.

Теперь самым ответственным моментом является замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109.Они говорили о «белых» и «черных» методах извлечения шарниров. Последний способ заключается в том, что ступица устанавливается на подходящую опору, после чего подшипник просто выбивается большим молотком. Оккупация не легкая, она занимает очень много времени. И вы можете повредить концентратор без проблем. Для этого лучше использовать съемник, с его помощью подшипник покинет сиденье намного быстрее.

Установка нового подшипника

Новый подшипник можно установить двумя способами.Если имеется средство для удаления, тогда нет необходимости искать какие-либо сложные пути, нажмите его вместе с ним. Это лучший вариант. Но если нет, то что мне делать? Сразу на ум приходит элементарная физика, а именно - расширение и сжатие металла. Замена подшипника передней ступицы от ВАЗа может пройти сравнительно быстро, если принять пару законов физики.

У вас в руках два элемента - подшипник и ступица. Последний может быть расширен, а первый может быть сужен.У вас достаточно сотых миллиметра разницы, чтобы легко установить. Для этого подшипник помещают на холод. Если зима продолжается, в сильный мороз, то дело упрощается. Летом вы можете выбросить его в морозильник. А теперь обратите внимание на то, что подшипник имеет защиту, он выполнен из резины, которая может плавиться при высокой температуре. Поэтому вам не нужно долго прогревать хаб. 60-70 градусов будет достаточно, чтобы подшипник легко встал на свое место.

Сборка нефа

Вот и все, теперь осталось только установить coolhub и установить его. Стоит отметить, что развал колес будет сломан. Поэтому, прежде чем снимать ступицу, отметьте ее положение относительно стойки. Точность, конечно, не ювелирная, но она избавит вас от износа шин. Когда замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 будет завершена, начните монтаж всех элементов в обратном порядке. Установите ступицу в стойку и зафиксируйте положение болтами.

Затем прикрепите к нижнему рычагу корпус шарикоподшипника. Кстати, при ремонте подшипника ступицы нет необходимости выкручиваться, просто открутите крепежные болты. Поэтому специального съемника при проведении работ не требуется. После того, как втулка займет свое положение, совместите ее с отметками, которые вы сделали перед разборкой. Только после этого затяните две гайки на подставке. Обратите внимание на то, что у верха есть эксцентриковые шайбы, с их помощью регулируется изгиб передних колес.

Замена заднего подшипника

На задних ступицах замена еще проще, так как не требуется снимать шаровой шарнир. На два болта меньше. Но если заменить тормозную систему, установить диски, то вам придется полностью разобрать суппорта. Только после этого получится снять ступицу. Остальная часть замены задних подшипников такая же, как описано выше. Те же пуллеры, те же клавиши, все сделано по аналогии.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить, что срок обслуживания подшипников напрямую зависит от качества продукта.Смазка в них отжата с завода, проверить ее наличие невозможно. Конечно, в качестве опции вы можете снять защитный сальник, но тогда подшипник будет поврежден. Но в этом случае вы можете заполнить смазку самостоятельно. Чтобы облегчить вращение подшипников, вы можете смазать всю полуось между ними. Но лучше при замене переднего подшипника ничего не трогать. Просто купите запчасть от надежного производителя и надейтесь, что это не подделка (что, кстати, очень легко определить по внешним признакам).

,

Смотрите также