Warning: include(/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar1.php): failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 3 Warning: include(): Failed opening '/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar1.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/share/pear') in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 3

Метка ‘характеристики’

Двигатель не развивает номинальной частоты вращения (об/мин)

Причины неисправности Способ устранения Неисправность или несоответствие стартера Проверьте работу стартера. Сравните технические характеристики стартера с техническими характеристиками двигателя и автомобиля Повреждены ведущая шестерня стартера или зубчатый венец маховика Снимите стартер и осмотрите зубчатый венец Подключены механизмы, приводимые от двигателя Отключите механизмы Несоответствие смазочного масла техническим требованиям условий эксплуатации Замените масло и фильтры Уровень смазочного масла выше нормы Проверьте уровень масла. Проверьте калибровку масломерного щупа и емкость масляного поддона. Слейте масло из системы до нормативного уровня Температура смазочного масла ниже нормы Установите нагреватель масляного поддона картера или слейте масло и залейте в систему теплое масло Затруднено проворачивание коленчатого вала Определите источник помехи вращению Двигатель не развивает номинальной частоты вращения (об/мин) Чрезмерная нагрузка для номинальной мощности двигателя Уменьшите нагрузку на двигатель или используйте...

Повышенная вибрация двигателя

Причины неисправности Способ устранения Повышенное сопротивление трубопровода подачи топлива Проверьте топливный фильтр Неисправна цепь пускового включателя Проверьте цепь пускового включателя Чрезмерные потери мощности двигателя машины на привод вспомогательных механизмов Проверьте исправность коробки передач, длительность цикла работы вентилятора радиатора, а также приводимые двигателем механизмы Применяется топливо несоответствующего сорта или низкого качества Используйте для работы двигателя топливо надлежащего качества Повышенная вибрация двигателя Электронные коды неисправностей в активном состоянии или большое число пассивных кодов неисправностей См. соответствующее руководство по поиску и ремонту неисправностей топливной системы Перебои в работе двигателя См. раздел «Двигатель работает неравномерно или с перебоями» Установлена слишком низкая частота вращения на холостых оборотах (топливные системы с электронным управлением) Проверьте правильность настройки частоты вращения на холостых оборотах. Увеличьте частоту вращения...

Технические характеристики системы выпуска ОГ, топливной системы и аккумулятора

Технические характеристики системы выпуска ОГ, топливной системы и аккумулятора

Система выпуска отработавших газов Максимально допустимое противодавление, создаваемое выхлопными трубами и глушителем (автомобильная модификация)      76 мм рт ст. (1016 мм вод. ст.) Максимально допустимое противодавление, создаваемое выхлопными трубами и глушителем (генератор).. 51 мм рт. ст. (682 мм вод. ст.) Внутренний диаметр выхлопной трубы (автомобильная модификация)………………… 127 мм Внутренний диаметр выхлопной трубы (генератор)     152 мм Топливная система Максимальное сопротивление в трубопроводе подачи топлива чистый фильтр………………………………. 203 мм рт. ст. грязный фильтр…………………………….. 305 мм рт. ст. Максимальное сопротивление в сливном топливопроводе……………. 229 мм рт. ст. Максимально допустимая пропускная способность пароотводной трубки топливного бака 2,0 куб м/час Максимально допустимая температура топлива 71 ®С Сопротивление соленоида клапана отсечки топлива    7 — 8 Ом Аккумуляторная батарея Степень заряда АКБ            Плотность электролита при 27°С, г/см* 100%……………………………………………………....

Идентификация двигателя. Технические характеристики системы питания воздухом, си-мы смазки и охлаждения

Идентификация двигателя. Технические характеристики системы питания воздухом, си-мы смазки и охлаждения

Идентификационная табличка двигателя Идентификационная табличка расположена на корпусе коромысел на стороне топливного насоса. Информация, находящаяся на ней важна при заказе запасных частей. 1.   Серийный номер двигателя (ESN): 2.   Перечень элементов управления (CPL); 3.   Модель двигателя: 4.   Мощность в л.с. и обороты в об/мин Идентификационная табличка модуля электронного управления (ЕСМ) Идентификационная табличка модуля электронного управления (ЕСМ) расположена на лицевой поверхности модуля (см. рис.). На табличке указаны номер детали по каталогу (P/N), серийный номер (S/N) и код ЕСМ (О/С). Технические характеристики (автомобильные и промышленные двигатели) Двигатель Диаметр цилиндра и ход поршня ….137 мм (5.40 дюйма) х 169 мм (6.65 дюйма) Объем…………………………………………………. 15.0 литров Порядок работы цилиндров……………….. 1-5-3-6-2-4 Масса двигателя (автомобильная модификация) Сухая масса…………………………………………….. 1202 кг Масса заправленного двигателя………………. 1266 кг Направление вращения...

Volkswagen Polo Hatchback – лаконичность и надежность

Volkswagen Polo Hatchback – лаконичность и надежность

Массовое производство автомобилей Volkswagen Polo ознаменовалось выходом в свет пятого поколения трехдверного хэтчбека Volkswagen Polo. Выпуск самой первой модели данного автомобиля стартовал еще в 1975 году. Внешние характеристики автомобиля полностью соответствуют Volkswagen, ведь с давних пор немцы славятся лаконичностью, аккуратностью и строгостью, особенно, если это касается дизайна автомобилей. В модернизированной версии Volkswagen Polo Hatchback зрителя зачаруют эксклюзивные очертания фар, указателей поворотов, которые встроены в зеркала авто, а также новая решетка радиатора, выкрашенная в черный цвет. От аналогичной модели с пятью дверями, Polo Hatchback отличает и немного другая линия подоконников. Авто получило надежность, которая является характерной для немецких транспортных средств – корпус, выполненный из цинка, очень устойчив к разнообразным коррозиям. Образцово выглядит и эргономика салона. Строгость интерьера и внутренней оснастки – своеобразная изюминка автомобилей Volkswagen.  Основной материал отделки – мягкий пластик. Приборная панель выглядит изумительность, все доступно и понятно даже...

Основные характеристики Volkswagen Polo Hatchback

Основные характеристики Volkswagen Polo Hatchback

Не так давно на достояние общественности была вынесена обновленная модификация трехдверного автомобиля, название которой — Volkswagen Polo Hatchback. В основные комплектации Polo Hatchback входят следующие компоненты: Trendline 1.2 MT DSG Comfortline 1.2 TSI Trendline 1.4 MT Comfortline 1.4 MT и т.д. Для примера рассмотрим технические показатели комплектации 1,2 MT Trendline. Основное, на что следует обратить – это бензиновый двигатель, состоящий из трех цилиндров, объем которого составляет 1,2 литра, а мощность – шестьдесят лошадиных сил. Наибольшая скорость, которую способен развить автомобиль, — 157 километров в час. Что касается расхода топлива (на 100 км): Городской режим – 7,3 литра Смешанный режим – 5,5 литров Загородный режим – 4,5 литров Общий объем топливного бака составляет сорок пять литров, а рекомендованное топливо для заправки – АИ-95. Трансмиссия у автомобиля, преимущественно, механическая, пятиступенчатая. Передняя подвеска выполнена независимо, а задняя – полузависимо, куда входит торсионная балка. Тормозная система Polo Hatchback также заслуживает особого внимания. Вентилируемые диски представлены в передней оси, а барабанные...

Kia Soul – основные характеристики

Kia Soul – основные характеристики

Автолюбители, которые знакомы с первыми поколениями Kia Soul буду приятно удивлены рестайлинговой версией модели. Теперь ее внешний облик стал не такой квадратный, при этом сохранив все характерные черты кроссовера. Кроме этого, инженеры и далее продолжают свои противоречивые игры дизайна на своем творении, тем самым вызывая неоднозначные мнения как у экспертов, так и поклонников. После того, как Soul обновили, он немного возрос в своих размерах. На данный момент времени, длина колесной базы составляет 2570 мм, кузова – 4140 мм. Ширина рестайлинговой модели составляет 1800 мм, а высота без рейлингов – 1593 мм. Кроме вышеперечисленного, инженеры поработали и над снаряженной массой новинки – теперь она находится в пределах 1282-1406 кг (цифра колеблется от комплектации). Комфортнее стало находиться и в салоне – модель 2014 года немного увеличилась в объемах и стала более удобной. Теперь для ног передних пассажиров стало на 20 мм больше места, а для задних – на 5 мм. Также улучшилась посадка в авто – снизилась высота порогов, а также подушек сидений.  Помимо этого, производитель гарантирует, что в салоне...

Thermo Top Vlies. Характеристики. Подключение дополнительного отопителя. Детали и узлы

Thermo Top Vlies. Характеристики. Подключение дополнительного отопителя. Детали и узлы

Дополнительный отопитель Thermo Top Vlies был разработан на базе дополнительного отопителя Thermo Top V и Thermo Top C (см. программу самообучения 416) и использует горелку с проволочной сеткой. Эта сетка в данном нагревателе представляет собой плоскую вставку из металлических волокон, случайным образом сплетённых друг относительно друга. Thermo Top Vlies объединяет в себе лучшие качества обоих упомянутых дополнительных отопителей. Технические характеристики Мощность нагрева: Полная нагрузка 5000 Вт Частичная нагрузка 2500 Вт Топливо Дизельное топливо (по стандарту DIN EN 590) Электропитание От одной стартерной батареи или от двух батарей Номинальное напряжение 12 В Диапазон рабочих напряжений 10,5 … 15 В Потребляемая электрическая мощность: без циркуляционного насоса и вентилятора автомобиля — 26 Вт при полной нагрузке без циркуляционного насоса и вентилятора автомобиля — при частичной нагрузке 18 Вт Допустимое рабочее давление в контуре охлаждающей 0,4 . 2,5 бара жидкости Расход топлива: Полная нагрузка Дизель: 0,59 л/ч Частичная нагрузка Дизель: 0,30 л/ч Отключение...

Thermo Top V. Характеристики. Подключения дополнительного отопителя. Детали и узлы. Принцип действия

Thermo Top V. Характеристики. Подключения дополнительного отопителя. Детали и узлы. Принцип действия

Дополнительный отопитель Thermo Top V выпускается в варианте исполнения для бензина, а до ноября 2010 также в варианте для дизельных автомобилей. Это устройство использовалось в качестве дополнительного отопителя или в качестве автономного отопителя. Формирование топливовоздушной смеси происходит с помощью сопла Вентури. Технические характеристики Мощность нагрева: Полная нагрузка Частичная нагрузка 5000 Вт 2500 Вт Топливо Бензин (вкл. E10), дизельное топливо (по стандарту DIN EN 590) Электропитание От одной стартерной батареи или от двух батарей Номинальное напряжение 12 В Диапазон рабочих напряжений 10,5 … 15 В Потребляемая электрическая мощность: без циркуляционного насоса и вентилятора автомобиля — при полной нагрузке без циркуляционного насоса и вентилятора автомобиля — при частичной нагрузке 26 Вт 18 Вт Допустимое рабочее давление в контуре охлаждающей жидкости 0,4 … 2,5 бара Расход топлива: Полная нагрузка Частичная нагрузка Бензин: 0,67 л/ч Бензин: 0,34 л/ч Дизель: 0,59 л/ч Дизель: 0,30 л/ч Отключение из-за слишком низкого напряжения По истечении 250 с при <...

Схема прогрева двигателя. Базовая схема (зима)

Схема прогрева двигателя. Базовая схема (зима)

Схема прогрева двигателя зависит от многих факторов, таких, например, как уровень запроса на отопление, число оборотов, крутящий момент, время года (лето-зима). Базовая схема (зима) Фаза 1 Сразу после пуска двигателя быстрый прогрев блока цилиндров обеспечивается функцией «Прекращение циркуляции ОЖ». Фаза 2 В соответствии с запросом отопления активируется функция «Независимое отопление». При этом одновременно включается насос 2 циркуляции ОЖ (7) и открывается запорный клапан отопителя (8), что обеспечивает циркуляцию ОЖ в контуре ГБЦ и, соответственно, отвод тепла от ГБЦ (19) к теплообменнику отопителя. При этом циркуляция ОЖ через блок цилиндров всё ещё заблокирована функцией «Прекращение циркуляции ОЖ». Фаза 3 При достижении температуры ГБЦ 75 °C включается основной насос ОЖ (1). При этом сначала для постепенного выравнивания температуры ОЖ в блоке цилиндров (18) и в ГБЦ (19) насос работает в прерывистом режиме, то есть перекрывающая заслонка несколько раз открывается и снова закрывается. После этого насос ОЖ начинает работать в постоянном режиме. Фаза 4 В этой фазе происходит нагрев...

Warning: include(/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar2.php): failed to open stream: No such file or directory in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 203 Warning: include(): Failed opening '/usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/sidebar2.php' for inclusion (include_path='.:/usr/local/share/pear') in /usr/home/www/other/type1/abtoxayc.ru/wp-content/themes/Black_Chevrolet/archive.php on line 203